"Lifan X 50": ревюта. "Lifan X 50": мнението на собствениците

За първи път в Пекин на автомобилното изложение през 2014 г. бе представен кросоувър клас K1 от предните колела. Още през 2015 г. стартираха продажбите в Руската федерация. Производителите са се фокусирали върху факта, че това е младежки кросоувър, обаче, след като разгледа колата по-близо, можете да разберете, че това е леко надут хечбек с офроуд качества. Нека разгледаме как Lifan X-50 получава ревюта, както и да говори за техническите си спецификации и други характеристики.

За екстериора

В сравнение със своя предшественик, автомобилът е станал по-модерен и стилен. Масивната решетка и бронята дават известна агресивност. Заедно с халогенните фарове от предната страна, автомобилът изглежда много добре.

Ако погледнете встрани, веднага забелязвате намек за спортността на колата, въпреки че не може да се нарече такава. В налагане на колела арки инсталирани 15-инчов алуминиеви джанти, но този размер е далеч от границата. Много по-добри автомобили изглеждат с 17 "" валяци. "Външният вид се променя незабавно, както е видно от многобройни прегледи." Lifan X-50 "- чистокръвен китайски, следователно отдавна е познат сравнително умерени размери. Този дизайн е изключително актуален в метрополията.Пластирната защита и високият клиренс показват, че имаме кола, която лесно може да се справи с оф-роуд, разбира се, доколкото това ще позволи предното задвижване.

Накратко за размерите

Що се отнася до просвет след това китайците не са загубили, тъй като клирънсът е 208 мм. Това е повече от достатъчно за шофиране в руски офроуд условия. Това означава, че без проблеми, можете да преместите ями, малки подутини и бордюри.

Ако говорим за дължината, тогава всичко е доста скромно - 4,1 метра с ширина от 1,72. височината на превозното средство е 1,52 метра. Външно тя изглежда доста компактно, но в същото време доста масивно и агресивно. Ето защо, едно двусмислено впечатление. Но все пак наличието на пластмасова защита за брони и арки ще ви позволи да се търкаляте без загуби над развалините и натъртванията, без риск от увреждане на LCP на кросоувера.

"Lifan X-50": отзиви на собственика

Повечето от купувачите на тази кола отбелязват не толкова външния вид, който, между другото, не изглежда откровено "китайски" и не е измъчен, а интериорът на колата. Всичко е доста просто и информативно, но в същото време има някаква елегантност. Дори и в кабината можете да се почувствате като шофьор на спортен автомобил. Централната конзола с големи "гнезда" и червено осветление изглежда много агресивна. Вярно е, че много хора посочват твърде много червено, защото отвличат много от шофирането, а понякога дори я дразнят.

На волана с 3 спици са разположени клавиши за управление на звука. Централният панел е климатик и плейър. Използва се много проста, но приятна на допир пластмаса с метална имитация. За първи път виждаме новия Lifan X-50. Отзивите на собствениците се свеждат до факта, че седалките могат да се направят по-удобни, например да се добави поне странична опора.

Удобни или не?

Задният диван е предназначен за 3 пътници, но очевидно само за китайците. Ако засадите 3 възрастни, мястото е изключително малко, но двама се чувстват много добре. Седалката на водача и пътника, както вече бе отбелязано по-горе, е плоска. Шофирането на дълги разстояния е малко изморително, отново поради липсата на странична опора и твърдост. Но мястото е съвсем достатъчно, дори и за хората на 190 см и повече.

Що се отнася до обема на багажника, тогава предшественикът, той е бил около 570 литра, и тук всички 650. Ако добавите до задния ред, можете да постигнете обем от 1136 литра. Това може да е необходимо в случай на превоз на стоки. С голям участък може да се нарече просторен "Lifan X-50". Отзиви от 2016 г. за модела се потвърждават многократно. От друга страна, с дължина 4.1 метра, всичко е в нормалните граници. Все още не седим в 5-метровия седан или SUV и средния компактен кросоувър.

Нямаше избор

Последното нещо, което ме радва, е, че китайците не са дали възможност да изберат. Това се дължи на факта, че автомобилът е сглобен с единичен мотор от 1,5 литра с капацитет от 103 конски сили. Но можете да си купите версия с 5-степенна ръчна или CVT, която вече е добра. Максималната скорост с ръчна трансмисия е 170 км / ч, а с CVR - 160. Разходът тук е доста адекватен - съответно 6,3 и 6,5 литра. Ускорение до сто за 11 секунди. По принцип е съвсем нормално за захранващия блок 1.5, който е оборудван с "Lifan X-50". Отзивите на собствениците на 2016 г. са насочени към спирането. Предната част е "MacPherson", зад - торсионна греда. Не е най-модерното решение, а по-скоро надеждно и лесно за ремонт. Що се отнася до енергийната интензивност, няма специални проблеми. Нарушенията се наблюдават само в редки случаи.

Коментари собствениците на автомобили "Lifan X-50" на сигурността

Разбира се, модерната кола трябва да осигури не само комфорт, но и адекватно ниво на безопасност. На пръв поглед тази машина няма проблеми с това. В основната конфигурация има предни въздушни възглавници, ABS, ESP. Разбира се, много зависи от ефективността на системите, които ще бъдат проверени само след няколко години активна работа.

Много потребители отбелязват, че дори в основата има стойки за детски седалки и пепелник с запалка. Но, вероятно, когато шофирате с дете в кола, все още е по-добре да не пушите, тъй като здравето на по-младото поколение е много по-важно. Също така обърнете внимание на следните системи:

• функцията за отключване на вратите в случай на възможен сблъсък;
• мониторинг на налягането в гумите;
• дневни светлини (DRL);
• имобилайзера;
• предупреждения със скорост 120 km / h и повече;
• напомняне за лента;
• автоматично заключване на вратите при скорост от 20 km / h.

Изглежда нищо ново, но всички тези характеристики са доста полезни. Вярно е, че отключването на вратите при сблъсък е много съмнително нещо. Невъзможно е да се назове плътен автомобил, но има всичко необходимо, а това е добре за новия Lifan X-50. Недостатъците, прегледи на които смятаме, също присъстват, но не са значими.

Цена и конфигурация

В момента производителят предлага три конфигурации:

• Комфорт MT.
• Luxure MT.
• Luxure CVT.

Приблизителната стойност на базата е 500 000 рубли. Тук получаваме "ABS", ел. Стъкла, основна аудио система и климатик. Това е доста добро и дори може да се каже, че е по-добро от мнозина. Вземете, например, корейския "Solaris", където няма климатик или музика в базата данни.

В покупка на луксозни МТ ще струва вече 550 000 рубли. От хубавите допълнения има шест въздушни възглавници, камера за обратно виждане, мултимедийна инсталация и система за стабилизация. Максималната степен от средната стойност се различава само по това, че CVT-кутията е инсталирана. Стойност "лукс" е вече 590 000 рубли. Отзиви за автомобили "Lifan X-50" се свеждат до факта, че средната оценка е най-подходяща. Защо? Просто има по-малко проблеми с механиката и малко по-висока максимална скорост.

Автомобили за достойнство

На първо място, заслужава да се отбележи, че дори основното оборудване не е празна кола, както често се случва. Има всичко необходимо за комфортно пътуване. Но основното предимство, според повечето купувачи, е именно в цената. За 500 000 рубли, можете да получите пълноправен кросоувър с клиренс като SUV. Енергоемкото окачване ще осигури комфорт не само на пистата, но и на счупени пътища, тъй като поглъща повечето от нередностите.

Системата за сигурност е също така до ниво, може да се каже за качеството и надеждността атмосферен двигател. Нека това е малко количество и мощност, но може да се похвали с нисък разход на гориво. Освен това разликата, независимо от вида на кутията, е практически незабележима. Е, тя подчертава всички ключови предимства на атрактивен външен вид и добре направен интериор, нека се побере на някои места и страда, но за такива пари едва ли можете да намерите нещо по-добро.

Малко за недостатъците

Лесно е да се предположи, че основният недостатък е липсата на избор на силовия агрегат. Повечето шофьори биха платили и закупили кола с двигател с вътрешно горене от 1.8 или 2.0 литра, но това не е възможно. Въпреки че е вероятно производителят да се сети и да предложи на потребителя нещо повече „шофиране”.

Доста време, новата кола запазва неприятна миризма в кабината. Това се дължи на използването на пластмаса с ниско качество. Няма какво да се направи, трябва да окачите "коледна елха" и да яздите, докато не изчезне. Отбелязва се и ниската ефективност на спирачната система, така че ако е възможно, е по-добре да се подобри малко. Всички автомобили по един или друг начин имат недостатъци, без изключение, и Lifan X-50. Недостатъци, прегледи на които най-много се свеждат до факта, че е инсталиран само един двигател, могат да бъдат наречени незначителни. Те нямат нищо общо с конструктивните характеристики на колата, а това е нещо като плюс.

Същността е в подробностите

Китайските автомобили винаги са били известни с това, че разполагат с доста богат пакет по ниска цена, което между другото се потвърждава и от многобройни отзиви. "Lifan X-50" потвърждава това отново. Разбира се, има много неща, на които да се оплакват. Но като цяло колата е много добра, не е нужно да правите това.

Германците, разбира се, обръщат повече внимание на качеството на тапицерията и прилягането, но цената на такива автомобили е непоносима за мнозина. Но има напълно нормална алтернатива. Да, все още не е известно как ще се държи тялото на руските пътища. Възможно е след няколко години да започнат да се появяват бъгове, които в крайна сметка ще доведат до глобална корозия. Най-големият проблем на китайците е ниското качество на метала и липсата на галванизация. Това веднага се забелязва по време на инцидент - когато сблъсъкът се случи с ниска скорост, металът се превръща във фолио.

Струва ли си да се вземе?

Затова проверихме с вас какво е Lifan X-50. Прегледите на собствениците, недостатъците и предимствата са също представени в прегледа. Всичко това ще помогне при подбора. Предимствата на този автомобил са много повече от минусите. Ниската цена с такова оборудване прави автомобила много привлекателен. Той все още изглежда "Lifan X 50" (снимки, ревюта потвърждават това) като хечбек с повишен просвет, но разработчиците го позиционират като кросоувър. Това обаче не е много важно, защото автомобилът изглежда наистина стилно и е идеален за младите хора.

Като цяло, китайската автомобилна индустрия постепенно навлиза на световния пазар. Дори тази кола има предимно положителни отзиви. "Lifan X-50", разбира се, ще се покаже само по време на операцията. Тя ще бъде толкова надеждна, колкото и японските автомобили, или непретенциозна, като домашна, ще бъде видима. Разбира се, колата не може да се похвали с мощен двигател или повишено ниво на комфорт. Но ако вземете предвид цената, тогава всичко е на правилното ниво. Отлично шофиране, просто окачване и добро качество на интериора. Всичко това, заедно с доброто оборудване, дори в базата данни, е свършило своята работа. Автомобилът се продава успешно на територията на Руската федерация. Това се улеснява от 5-годишна гаранция, след която машината може да се смени с нова по програмата Trade-in.