КамАЗ 5350: Технически преглед

Труден живот в тежките камиони, особено тези, които служат във военни единици. От такава техника трябва да се очаква само надеждност, качество и достойни резултати. Ето защо, армейските автомобили са популярни, защото не е лесно винаги да бъде в добра форма. Един от тези камиони е универсалният 6-тонен КамАЗ 5350.

Това копие се затопли доста значително място. Задачите на този автомобил включват транспортирането на персонал, товари от различно значение (включително военни), както и взимането на различни ремаркета. Списъкът е доста голям, но гъвкавостта на този камион, както и надеждността, го правят легенда. КамАЗ 5350 беше един от най-добрите. Защо? Разбираемо само при пълно и внимателно разглеждане на този камион.

История на колата

Планирането и проектирането на този модел започна в дните на Съветския съюз. Задачата да се обединят всички военни превозни средства повече от всякога е от значение. И сега през 1987 г. се появиха първите рисунки и скици. Но по някаква причина те не въведоха модела на конвейера. Все пак, серийното издание не беше далеч. Още в края на деветдесетте години КамАЗ 5350 започва да се произвежда масово и се обслужва от военни части. През 2007 г. се наблюдава известна модернизация на този модел.

Условия на работа

Какво просто не трябва да правите КамАЗ 5350! Техническите задачи, възложени му, са поразителни в своята сложност. Военните превозни средства, като правило, трябва да бъдат превозни средства с висока проходимост. Затова мръсотията и малките блата на КамАЗ не са пречка. Високата производителност се дължи на надеждното шаси и на самите колела със специална протектора. КамАЗ 5350, който, между другото, принадлежи на автомобилното семейство Мустанг, също трябва да превозва товари. Капацитетът на тази машина е четири и половина тона. Това е доста за автомобил с такива малки размери. Обектът на транспортиране, както бе споменато по-рано, може да бъде всичко: от служители до специално оборудване. За да направите това, колата е с универсална основа. На нея могат да се монтират както и тентова ограда за хора, така и специални рамкови конструкции за оборудване.

Друго предизвикателство за 5350 беше да се преодолеят планинските възвишения. КамАЗ може да се експлоатира на надморска височина от 4 хиляди метра. Той трябва лесно да преодолява планинските проходи с височина от 4600 метра. Ето защо максималният наклон КамАЗ 5350 може да се справи е тридесет градуса. За товарни автомобили това е голям показател.

кабина

Да не говорим за кабината на камиона. Това е, странно достатъчно за военна техника, неподготвена. Характерна особеност на тази кабина е, че двигателят се крие под върха, т.е. под седалката на водача. За да стигнете до двигателя в случай на повреда, трябва да работите усилено. В крайна сметка пътят до двигателя се отваря само когато кабината се отклонява от четиридесет и пет градуса. Вътре няма нищо забележително. Всичко е строго, като всички военни. Две седалки, прави волан и несъвършен централен панел.

KAMAZ 5350: технически спецификации

Основният възел във всяка кола, разбира се, беше и остава двигател. Следователно е невъзможно да се игнорират неговите характеристики. Общият обем на този КамАЗ цилиндър е девет хиляди и петдесет кубически сантиметра. Просто чудовище! V-образното разположение на цилиндрите вече е станало естествено за всички продукти на Автомобилния завод на Кама. Максималната мощност на двигателя, в действителност, не е много голяма: тя е само двеста и четиридесет и шест конски сили. Това често не е достатъчно за стръмни маневри. Както и да е, този двигател отговаря на всички екологични и технически стандарти на Euro-2. Следователно, този двигател е инсталиран за повече от десет години в КамАЗ 5350. Разходът на гориво на автомобила е сравнително малък: двадесет и седем литра на сто километра при средна скорост. В зависимост от типа на терена този индикатор може да варира в една или друга посока.

заключение

Тук е толкова труден KAMAZ 5350. Спецификации на височина, надеждност при постоянен контрол и разумна ефективност. Това кратко описание може да се даде на този камион само на първата среща. Военният работник оправдава гордото си име с честна служба.