ВАЗ 21093: преглед и спецификации на автомобила

Волският автомобилен завод винаги е бил верен на своите принципи и правила. Стабилността им е основното кредо. Следователно, новите модели от сериите WHA са донякъде подобни. Почти ново - така че можете да кажете за ВАЗ 21093, или, както се нарича в хората, "девет". Всъщност деветият модел донякъде напомня "осемте". Само тук има една разлика: броят на вратите се е увеличил. Тази малка машина е пълна. Сега тя, като обикновените коли, има четири врати плюс врата. Тази иновация значително увеличи комфорта, а интериорът стана по-свободен. Като цяло, ВАЗ 21093 е прекрасен автомобил. Защо? Отговорът може да бъде само след внимателен анализ.

История на сътворението

Тази кола има история на живота. Много технически параметри бяха регулирани няколко пъти, отделни елементи бяха заменени, като например захранващата система, двигателя, електричеството и много други. Промяната на "деветката" също промени мястото на производство. ВАЗ 21093 първоначално е произведен на Волския автомобилен завод. Това се случи от 1987 до 2008 година. Но след няколко неуспешни продажби този модел беше преместен в Запорозкия автомобилен завод - ЗАЗ. Там девет бяха произведени до края на 2011 година. През цялото време на излизане, "Лада Самара" все още успява да привлече феновете си и феновете си.

вид

Консервативният дизайн на тази кола не може да се нарече шокиращ. Това не е немска тежест, нито най-вероятно просто съветски минимализъм и оскъдност на дизайнерската работилница на компанията ВАЗ. Няма друг начин да се обясни тази простота. Двигателят ВАЗ 21093 се крие под напълно равен капак. Формата му прилича на обичайната трапецовидна, разширяваща се в основата, т.е. на предното стъкло. В предната част на автомобила можете да видите фаровете с високи и къси светлини. Тези квадратни парчета пластмаса се намират под капака. На същото място, по-долу, може да се види и удароустойчива броня. Пластмасовата решетка "се скри" между фаровете. Вратите на автомобилите не са снабдени с никакви дизайнерски характеристики. Стъклен плот, дъно от желязо. Задната част на каросерията е представена като хечбек. ВАЗ 21093 не привлича вниманието. Необходимо ли е?

Интериорен дизайн

Песента е добра - започнете отначало. Вътрешният изглед също не блести с красотата. Всичко вика от простота. Велурът е с ниска себестойност. Някои седалки са разположени един след друг. Две предни седалки и три задни седалки. На мястото на водача няма нищо свръхестествено. Строг контролен панел със своите лостове и плъзгачи. Пластмасов преден панел. Може да се види кръг тахометър на скоростомера и индикатор за пълнотата на резервоара за гориво.

Спецификации на превозното средство

Един от основните елементи в колата беше и е двигателят. Всички други технически качества понякога зависят от него. "Лада Самара" е живяла бурен живот, така че модификациите на тази машина са натрупали много. Най-често се променя електроенергийната система на ВАЗ 21093. Карбураторът най-често може да се види на старите модели на деветдесетата година. Тя е неефективна, екологично и икономически неизгодна, поради което беше решено този сегмент да бъде заменен. С преместването си в новия завод, те започнаха да поставят инжектор на ВАЗ 21093. Тази електроенергийна система изпълни очакванията. Сега "Лада Самара" придоби приличен технически вид. Общият обем на двигателя след подобрението беше хиляда и петстотин кубически сантиметра. Максималната мощност беше седемдесет и шест конски сили. Това е повече от достатъчно за малък ВАЗ 21093. Инжекторът, както вече споменахме, допринесе за подобряване на техническите качества. Положителните промени не са спестени и консумацията на гориво. За сто километра през града Лада Самара консумира девет литра гориво. Яде бензин VAZ 21093 с октаново число не по-малко от 92 (AI-92).

Други характеристики

Спирачната система на машината е представена от два вида спирачки. Предните колела са монтирани дискови спирачки на задните барабанни спирачки. ВАЗ 21093 е оборудван с петстепенна механична скоростна кутия. Актуализираният двигател, който отговаря на международните стандарти Евро-3, може да ускори автомобила до прилични сто и петдесет и пет километра в час само за четиринайсет секунди.