ИЖ-49, мотоциклет: снимки, спецификации, тунинг, ревюта на собствениците

Съветският мотоциклет IL-49 е двуколесно моторно превозно средство от средната категория за пътища с твърда повърхност. Легендарната кола е произведена от завода в Ижевск в периода от 1951 до 1958 година. По време на масовото производство на конвейера слизат повече от половин милион копия. Редки велосипед има дълга история, е изложба в музея на автомобилната античност (Владивосток). Също така, тази техника може да се намери в изложбените зали на Москва, Рига, Минск, Санкт Петербург. Моделът някога е бил търсен в цялото постсъветско пространство. Разгледайте характеристиките и характеристиките на тази "легенда".

Как е създаден мотоциклетът IL-49?

След края на Втората световна война, според плана за репарация, капацитетът на мотоциклетната компания Dampf Kraft Wagen е изваден от Германия. Мащабът на действието се доказва от факта, че практически готови конвейери за производство попаднаха в СССР, а съветските инженери не знаеха как да работят с немско оборудване. В резултат на това всички технически средства пристигнаха в завода в Ижмаш.

На Ижевските дизайнери бяха необходими няколко години, за да създадат машините и да направят пробна модификация на DKW NZ-350. След това стана ясно, че оборудването е доста изгодно и жизнеспособно. Фабричните инженери започват да разработват маршрути за производство пътен велосипед средна класа Съветските ентусиасти и разработчиците бяха фокусирани върху създаването на оригинално копие с вътрешни параметри, въпреки че оборудването принуди специалистите да използват немска технология.

Първи модификации

Мотоциклетът IL-49, чиято снимка е представена по-долу, започва да се произвежда през 1951 година. Като цяло машината, базирана на немския прототип, се оказа доста убедителна и практична. По време на освобождаването на мотора придоби популярност в цялата страна, имаше достойни резултати. С производството на технология е премахната през 1958 г., заменена от ново поколение IL-56.

Струва си да се отбележи, че 49-та е все още дълго време лидер на пазара, тъй като приемникът е получил от потребителя доста хладно. Това до голяма степен се дължи на неуспешния дизайн на 56-та, която изисква безкрайни модификации и подобрения.

Спецификации мотоциклет IZH-49

По-долу са дадени основните тактически и технически параметри на легендарното двуколесно превозно средство:

• Дължина / ширина / височина - 2.12 / 0.77 / 0.98 m.
• Сухо тегло - 150 кг.
• Максимална товароподемност - 160 кг.
• Праг на скоростта - 90 km / h.
• Подвижният състав след едно зареждане е около 180 км.
• Проходим брод в дълбочина - 0.3 m.
• Средният разход на гориво е 4,5 л / 100 км.
• Спирачен монтаж - барабанни системи на предните и задните колела.
• Окачване отпред / отзад - телескопична вилица с пружина и хидравличен амортисьор / махален елемент.
• Тип съединител - мултидиск блок в маслена вана.
• Трансмисия - четиристепенна скоростна кутия с крачна смяна.
• Гуми - 3.25 / 19.
• Задвижване с въртяща верига и предавателно отношение 2.33.
  

Захранващ блок

Дизайнът на моторния мотоциклет IL-49 ви позволява да го използвате в почти всички условия, инсталацията се различава измерена и гладка работа. Картер на двигателя - блок блок, изработен от две удължени половинки. В предната част има колянов блок колянов вал, и в задното отделение - CAT. На лявата ос е поставен старт и лост за превключване на предавките.

Мотоциклет IZH-49 (технически параметри на двигателя):

• Тип - двутактов двигател с един цилиндър.
• Движение на буталото - 85 мм.
• Размер на цилиндъра - 72 мм.
• Обемът работи - 346 куб.
• Компресия - 5.8.
• Мощност - 11.5 конски сили при 4000 об / мин.
• Охлаждане - атмосферен тип.
• Смазване - смес с гориво в пропорции 1/25.
  

Работещи елементи

Тук са приспособени и телескопичните вилици на съветските мотоциклетни агрегати ИЗ-49 с предпазен капак (крило), кабел на скоростомера и преден спирачен механизъм. В горната част на волана е осигурена параболична фара с интегрирана запалителна система и скоростомер. В същото отделение са разположени зелени и червени крушки, които служат като индикатор за електрическата мрежа. Няма батерия на въпросния мотоциклет, веригата функционира от магнит.

Воланът се извършва в диапазона от 35 градуса в двете посоки. Колоната се регулира за височина и се фиксира в зависимост от растежа на водача. В дясната страна на горивния резервоар има копче за ръчна смяна, което повтаря аналоговия крак. И двата варианта са идентични, ездачът избира най-удобния за себе си начин.

Удобство за кацане

Тъй като мотоциклетът IL-49 (снимка по-долу) не се прилага за високоскоростни модификации, неговите седалки са проектирани за най-удобно пътуване. Площта за кацане е доста голяма, набраздена повърхност, отлична амортизация. Тя се осигурява от пружини, монтирани под плочата, която е отговорна за омекотяване на разклащането и за поемане на част от товара върху себе си.

Някои версии са оборудвани със задна седалка със същите характеристики, но по-малки. На други модели е монтирана обикновена подложка от пяна, тапицирана с гумирана тъкан.

Някои собственици на мотоциклета IL-49 модернизират производителя на задните седалки за себе си и за своите близки, което допълнително увеличава комфорта на кацането. Например, разумно е едно дете да изгради специална стабилна облегалка. За да направите това, да вземе солидна основа, заварка няколко стелажи до основата, в горната част направи хоризонтален пакет, който служи като опора. Опции за настройка на гърба на телевизора. Особено ако подхождате към този бизнес творчески и с фантазия.

модернизация

Разглежданата двуколесна кола сама по себе си е елегантна и ще украсява всяка колекция от автомобили. В съвременния пазар да се намери такъв модел е почти невъзможно. Тези редки екземпляри, които се продават, изискват почти пълна преработка за възстановяване. Колекционери в преследване на този случай са готови да дадат около три хиляди долара за единица.

Щастливите собственици на редки книги рядко напълно преработват велосипед. Сред най-популярните иновации - инсталация контактно запалване на мотоциклет IL-49, поставете хромирани части, монтирайки новата седалка. Като цяло, най-добрата модернизация на тази машина ще бъде талантлива реставрация.

модификации

По време на масовото производство на 49-тото ИЗХ на негова основа бяха пуснати редица модификации:

1. Вариант 50А - фокусиран върху многодневни състезания.
2. Модел 50B - крос-кънтри с принуден "двигател" до 16 "коня". Той получи подобрена система за прочистване, увеличени газоразпределителни фази, повишена компресия. Характеристики - алуминиев цилиндър с чугунена подплата, лека част от екипажа.
3. Версия 51М с основните характеристики на ИЖ-49 е предназначена за магистрални пръстени. От иновациите - опитен захранващ блок с картер с променлив обем, за който в долното отделение на елемента е използвана бутална помпа.
4. През 1955 г. се произвежда модерна спортна аналогова линия със заварена тръбна рамка и окачване на задните колела на махалото. Първият представител е модификацията на IL-54 с мощност на мотора от 20 конски сили (за пътни и верижни състезания).
5. Серията по индекса 55 е фокусирана върху крос-кънтри и многодневни надбягвания. Захранващото устройство е „изпомпвано” до 18 конски сили, има увеличен диаметър на отвора и увеличена компресия, заедно с модернизиране на системата за прочистване. Шасито почти не се различава от стандартния модел. Разработчиците обръщат голямо внимание на пречистването на въздуха, защитата на карбуратора и запалването от влагата. Сместа от въздух в горивната камера навлиза през специално отделение, разположено в задната част на резервоара за газ. Изходните тръби се повдигат, запалването се извършва от магнита, разположен в запечатан алуминиев корпус. Оборудването е оборудвано със специални кръстосани гуми с дълбока шарка на протектора и състезателна възглавница на задната плоча.
   

Отзиви на собственика

През седемгодишната история на производството на мотоциклета IL-49 в неговата история са настъпили много промени. Машината непрекъснато се усъвършенства, подобрява, някои ненужни и ненужни елементи се премахват. Въпреки това устройството винаги се отличава с надеждност, агресивност и дълготрайност. Тези качества, преди всичко, и бележка на собствениците в него. За популярността на сериала се казва, че тиражът е над половин милион копия. Обратната информация от потребителите за тази машина - предимно положителна. Сред тези предимства собствениците отбелязват дълъг живот на двигателя без основен ремонт. Недостатъците включват трудността при ремонта на мотоциклета IL-49, тъй като е много трудно да се намерят подходящи части.