Намеса вдясно. Какво е то и защо е приоритетно

Трудно е да си представим живота на съвременния човек без личен автомобил. Това важи особено за тези, които живеят извън града. Ако в столиците и мегаполисите на различни държави властите отделят специално внимание на развитието на обществения транспорт, тогава извън града всяко движение в района или района без личен транспорт е доста проблематично. В допълнение, колата дава свобода, възможност за пътуване и не зависи от самолети, влакове, автобуси и подобни транспортни средства, което ни помага да стигнем до място за почивка. В тази връзка все повече хора влизат в специални шофьорски училища, за да получат правото да управляват четириколесно превозно средство. И първото нещо, което се преподава в такива класове е, че намесата отдясно винаги има предимство.

Ние гледаме надясно

Няма значение с каква цел решите да използвате колата. Дали ще продължите да работите или да вземете дете от детска градина, побързайте да се срещнете с клиента, или просто решите да се вози по улиците, да пазарувате до магазина или да се срещнете с родителите на летището - винаги и навсякъде трябва да си спомняте за главната истина на всеки шофьор. Шумът отдясно е пропуснат. Дори ако предимството на вашето движение се потвърди от пътните знаци, се уверете, че сте преминали, или друг шофьор, поне ви е забелязал на пътя и следи вашите маневри. В противен случай трябва да пропуснете другата машина.

Правилото на "три D"

Всичко се случва на пътя: някой зейна, някой просто няма време да ви забележи, но има и такива, за които смущенията отдясно не са никакво препятствие. Правилата на пътя приписват на всички свои участници всички необходими мерки за предотвратяване на пътнотранспортно произшествие до пълно спиране на превозното средство. С други думи, много по-лесно е да се предотврати извънредна ситуация, отколкото да се посрещнат последствията от нея по-късно. Ето защо, ако намесата ви вдясно внезапно се превърна в действие и започна офанзива срещу вас, опитвайки се да опустошите вашата кола или друга част от нея, първото нещо, което трябва да направите, е да спрете.

Правила за движение

И какво казват официалните документи за това? Параграф 13.11 от Правилника за движение по пътищата на Руската федерация предвижда следното: "При пресичането на еквивалентни пътища, водачът на пътно превозно средство трябва да отстъпи пред превозни средства, които се приближават отдясно." Водачите на трамваи, между другото, когато се ударят в подобна ситуация, също трябва да следват тази точка на пътя. Шумът отдясно винаги има предимство. Но шофьорите на автомобилите са задължени да пропуснат трамвая, дори да се приближават отдясно. Независимо от посоката на движение, трамваите по пътя винаги остават приоритетни. За това се казва в същия параграф 13.11 от правилата за движение на Руската федерация.

Защо?

Нека се опитаме да погледнем по-дълбоко и да разберем защо приоритетът е винаги върху елементарно положение отдясно. Кой отстъпва в случай ляво движение в някои страни по света? Отговорът на тези въпроси е съвсем прост. Както в повечето страни по света, шофьорите в Русия шофират по обществените пътища от дясната страна на противоположния поток от автомобили. Следователно този тип поточна организация се нарича дясна ръка. Който управлява превозното средство, е най-вече отляво. Така че за него е по-лесно да направи изпреварване и напредване на автомобила напред. И прегледът отдясно в този случай е ограничен до страната на пътника на колата. Колкото по-лош е прегледът, толкова по-голям е шансът да не видим препятствието и да влезем в инцидент. Ето защо намесата отдясно е много по-опасна за шофьор, отколкото намесата отляво, следователно е и приоритет при преминаване през еквивалентни кръстовища. Но в Обединеното кралство е вярно обратното, както в редица други страни, където потоците се движат един към друг въз основа на лявата страна. Този тип движение се нарича ляво-едностранно и в този случай интерференцията отляво е приоритет.

Винаги и навсякъде

При преминаване на неравномерни кръстовища и кръстовища, регулирани от светофари, шофьорът се ръководи от съответните правила за движение, знаци пътна маркировка цветно сигнализиране на светофари, както и жестове и сигнали от контролера. А за какво преминаване на кръгови кръстовища? Оказва се, че същото правило се прилага там, освен ако не е предвидено друго от пътните знаци. Това е, ако на входа на кръга не виси знак "Дай път", а след това тези, които отиват в кръг, трябва да пропуснете колата, ако е за тях нарушение в дясно. При повторно изграждане от ред на ред се прилага подобно правило. При еднократния старт на маневра, предимството е този, който има друга кола, идваща отляво. Отново, това се отнася само за превозни средства без път. На трамваите почти винаги трябва да се дава право на свободно преминаване.

Добре

"Всичко това е чудесно", казвате, "но какво ще кажете за X-образната пресечка, когато всяка лента за трафик е равностойна една на друга и колите се изтеглят от всички страни до кръстовището? В края на краищата, всяка кола има собствено смущение в дясно, никой не може да се движи първо. " В този случай, принципът на взаимното съгласие. Някой от водачите трябва да пропусне този, който е отляво, и всички участници в трудна ситуация ще се разпръснат без проблеми. Не забравяйте най-важното: ако не сте сигурни в приоритета си, трябва да спрете и пропуснете друго превозно средство. По-добре е да загубите няколко секунди, отколкото да прекарвате часове или години в съдебни процеси и за намиране на някой, когото да обвините.