Пътна маркировка от началото на миналия век до наши дни

Имало едно време в Америка ...

В началото на 20-ти век имаше много събития, свързани с развитието на научно-техническия прогрес. Едно от най-значимите нововъведения за съвременните собственици на автомобили е създаването на кола на Хенри Форд за обикновените хора. Той не е първият, който е изобретил автомобила, а луксозният Мерцедес вече е съществувал, но те са били сглобени на ръка и струват цяло състояние. Форд, с помощта на конвейера, успя да направи колите достъпни за средния портфейл. Но този факт повлия върху необходимостта от промяна на облика на пътищата. Пътни пътища те изискват разширяване, поради съображения за сигурност е имало нужда да се разделят потоците от машини. Изисква се пътна маркировка. Тя е измислена от друг предприемчив американец. Именно Едуард Хайнс предложи да използва линията, разделяща пътя на две половини. Така през 1911 г. се появява първото в света "солидно". По-късно тази практика е възприета от Англия, а след това и от целия свят. И днес дори на тесни пътища има пътна маркировка. Всички твърдо знаят, че някои линии, разделящи пътя, не могат да бъдат категорично пресечени и има маркировки, които отделят линиите на ускорението, местата за завъртане, местата за паркиране и определят линиите на спиране.

Какво е боядисани пътища?

Шофирайки по пътя, рядък шофьор отразява каква е хоризонталната пътна маркировка и как се прави. В нашата страна преобладават предимно бели и жълти цветове. Смята се, че те се виждат най-добре на асфалт различни метеорологични условия. Но в Европа се практикува черна боя, за разлика от бетоновата настилка. Съществуват два основни вида маркиращи материали, използвани върху коловозите. Първият вид е студена пластмаса и вододисперсионна боя. Те могат да се прилагат във всякакви климатични условия, тъй като не зависят от температурата на околната среда. Вторият тип са специални топи до 200 градуса. Това са термопластични материали, залепени за пътя с факел. За да се работи с тях, е необходимо температурата на околната среда да бъде над 5 градуса по Целзий.

Функции за маркиране

Пътните маркировки са два вида: постоянни и временни. Вторият се използва предимно за разделяне на ленти по време на ремонтни работи или в други случаи, когато има нужда от известно време за промяна на траекторията на транспорта. поток. Временни оранжеви маркировки се нанасят със специални средства, които могат да бъдат отстранени, ако е необходимо. В зависимост от различните ситуации - метеорологични условия, пътно покритие, интензивност на трафика, наличие на завои - пътните услуги избират точно каква трябва да бъде пътната маркировка и нейните характеристики. Една от най-важните е способността на маркирането да отразява светлината. Едно от последните изобретения е използването на миниатюрни стъклени перли. Тъй като те са напълно прозрачни, те могат да отразяват фаровете, позволявайки на шофьора да вижда по-добре плановете през нощта. Техният размер варира в зависимост от вида на маркировката, която се използва. Също много често на магистрали и пътища с увеличен трафик, можете да видите линиите, които се прилагат в целия трафик. Тази пътна маркировка не носи никакво значение и обикновено се прилага с различни материали. Неговата цел е само да определи най-подходящите средства за маркиране.