Един от най-критичните възли във всяка кола е газоразпределението. От неговото здраве зависи от работата на целия двигател. Ако фазите се изместят с поне един зъб, неуспехите ще започнат, инерцията ще се дестабилизира. Двигателят ще бъде нестабилен. Но как да поддържаме този възел в добро състояние? Нека погледнем как правилно да затегнете веригата на VAZ-2107 и как да определите симптомите на неизправност.
Симптомите на този проблем са специфични. А объркването им с нещо друго ще бъде много трудно.
Основните признаци на опъната верига за разпределение на газ са:
В някои случаи има прекъсване на биберона. В този случай само заместването му ще помогне. Как да затегнем веригата на VAZ-2107 (инжектор)? Снимките на процеса са в нашата статия.
Между другото, за разлика от VAZ-2107 има система за карбуратор инжекционни двигатели, за завъртане на коляновия вал е достатъчно да се завърти храповия механизъм. Но нека не изпреварваме себе си и да обмислим няколко начина за опъване на моторната верига на ВАЗ-2107.
Какви инструменти трябва да работим? Как да затегнем веригата на VAZ-2107 (инжектор)? За да бъде успешна ремонта, ще ни трябва набор от ключове “за 36” и “за 13”, както и за “за 8” и “за 10”.
Освен това е необходимо да се подготвят стоп броячите, отвертка и клещи.
Първо, трябва да монтираме автомобила на равна повърхност и да го фиксираме с релсови пръти. След това поставете лоста за превключване на предавките в неутрално положение. След това свалете капака на задвижването. След като достъпът до веригата бъде освободен, обтегачът трябва да бъде леко разхлабен. Намира се в непосредствена близост до водната помпа. След това, с помощта на главата "36" свитък колянов вал 360 градуса. След това затегнете обтегача максимално. Стартираме двигателя и проверяваме нивото на напрежение. Звънецът трябваше да изчезне.
Ако веригата все още е шумна, изпълнете следната операция. С помощта на бутоните ние премахваме не само задвижването, но и капака на клапана от главата на цилиндъра. С това напрежение на веригата може да се провери ръчно, когато звездата на разпределителния вал се освободи.
И така, леко разхлабваме обтегача и завъртаме коляновия вал на два завоя. След това напълно затегнете обтегача на веригата. След това проверете ръчно елемента. Не трябва да има увисване. Веригата трябва да бъде еластична. Ако е така, поставете капака на клапана и задвижващия механизъм на място.
Понякога процесът на регулиране на нивото на напрежение може да се изисква няколко пъти. Затова ще разгледаме подробно как се изпълнява тази процедура. След разглобяването на капака е необходимо да се освободи налягането в обтегача. За да направите това, развийте съответната гайка.
Когато се разхлаби, приспособлението за обтягане ще излъчи характерно щракване. Ако това не се случи и заключващата гайка е почти отвита, трябва да почукате на обтегача. Понякога прихваща буталото. Опитайте се да не повредите този елемент и да ударите леко през каучуковия слой. В резултат на извършените операции елементът трябва да бъде натиснат.
Как да затегнем веригата на ВАЗ-2107? Голям клавиш за превъртане коляновия вал. Той трябва да спре на мястото на най-голямо съпротивление. Достатъчно е да включите няколко завъртания. С помощта на ключа закрепете вала в това положение и затегнете гайката. Как да се простират още по веригата на ВАЗ-2107 със собствените си ръце?
Свързваме опъващото устройство и проверяваме как е фиксирано. Ако веригата е еластична, поставете всички елементи и стартирайте двигателя. Когато се тества времето на задвижването, не трябва да има външен шум, който да се увеличава с увеличаване на скоростта на коляновия вал.
За да завъртите коляновия вал без ключ, трябва да окачите задния мост. Освен това е необходимо да се включи и петият трансфер. По този начин завъртаме колелото, въртим коляно на няколко оборота.
По време на работа веригата е подложена на значителни натоварвания. В края на краищата, той взаимодейства с два вала - колянов вал и разпределение. С течение на времето частта се изтегля. Скокът на веригата се променя и двигателят започва да работи неравномерно. В резултат на това инерцията плава и самият механизъм скача към един или повече зъби. Ако веригата започна да прави шум - това е първият знак за диагнозата.
Може да е извън обсега на опъващото устройство. Но в повечето случаи елементарното регулиране спестява.
Експертите препоръчват да се затегне веригата на всеки 15 хиляди километра. Нейният ресурс е около 100 хиляди. По това време частта трябва да бъде заменена. Амортисьорът също се променя. Преди да затегнете веригата на ВАЗ-2107, проверете и състоянието му. Всички необходими елементи могат да бъдат намерени във вградения комплект VAZ-2107.
Така че, разбрахме как да дръпнем верига за синхронизиране на ВАЗ-2107 по няколко начина. Както виждате, цялата операция може да се извърши на ръка. Най-важното е да забележите симптомите навреме. Ако веригата започна да тропа, това означава, че тя е отслабнала. И ако двигателят е започнал да работи нестабилно, тогава освен това прескочи един или повече зъби.