Как да сменяме предавките на механиката? Правилно ръководство за смяна на предавките

Повечето съвременни автомобили, противно на популярността на автоматичната трансмисия, са оборудвани с ръчна трансмисия. Ръчната скоростна кутия е най-старата и една от най-надеждните трансмисии, които съществуват само в света. Въпреки това, правилното превключване на предавките на механиката изисква специални знания и умения. Днешната статия ще бъде посветена на урока за управление на автомобил с ръчна трансмисия. По този начин, как да сменяме предавките по механиката?

Разположение на педалите

Да започнем с това да разгледаме местоположението на педалите в автомобилите с ръчна трансмисия. Както виждаме, има десен газ, спирачка (в средата) и съединител (от лявата страна). Това е присъствието на последния компонент, което отличава механичната кутия. предавка. Как да превключваме предавките към нея, ще погледнем малко по-късно. Междувременно разберете какви функции изпълнява всеки един от тези педали. Например ускорителят (газ) е отговорен за оборотите на двигателя. Колкото по-трудно е да се натиска, толкова повече върти двигателя. Съответно скоростта на движение ще бъде повече. С педала на спирачката всичко е ясно - той е отговорен за намаляване на скоростта на автомобила. Но съединителят изпълнява функцията за смяна. Ако не я стиснете, няма да можете да превключвате скоростите. В допълнение, това зависи от гладкостта на автомобила. Колкото по-плавно е да се освободи този педал, толкова по-добре ще върви колата (без ритания и скокове).

Работете с педала на съединителя

Както казахме по-рано, съединителят е важен за правилното освобождаване. Затова, за начало, трябва да тренирате малко с този педал. Управлението се контролира с левия крак. В този случай петата трябва да бъде на пода на кабината, а подметката (предната част) трябва да се контролира чрез натискане.

След като сте притиснали съединителя "към пода", преместете копчето на предавката на една от скоростите. Освен това, под въздействието на пружината, педалът автоматично се връща в първоначалното си положение. Но изхвърлянето на съединителя не се препоръчва. След включване на предавката освободете педала много гладко. В същото време е невъзможно да се позволи на идиот. Това трябва да се прави няколко пъти или докато не се развие мускулна памет за плавно освобождаване на педала.

За обувките

Обърнете внимание, че за първите уроци по шофиране не можете да използвате обувки с токчета и шамар. Маратонките са най-подходящи - така че кракът няма да се изплъзне от педалите и няма да бъдете много по-малко нервен, ако се чувствате комфортно.

Как да сменяме предавките на механиката? Докоснете мястото

За обучението е важно да се избере място, където няма да има автомобили и пешеходци от трети страни. Най-добрият е автодромът. Но като алтернатива можете да намерите някаква изоставена писта. Като цяло теренът може да бъде всеки (поне грунд), стига да няма транспорт и пресичания от трети страни. Самото начало на шофиране не се препоръчва. Най-добре е да засадите до човек, който вече има опит в шофирането. В този случай той може да даде добри съвети и да разкаже всички подробности. Но преди всичко трябва да овладеете теорията. И така, как да се прехвърлят предавките на механиката? Първо, седейки на седалката на водача, трябва да регулирате положението на гърба и разстоянието от седалката до волана до височината. След това проверете положението на лоста за превключване на предавките. Ако автомобилът е на предавка (дръжката не се движи наляво и надясно), стиснете съединителя и преместете лоста на предавката в неутрално положение. И тук не е необходимо внимателно да освободите педала.

След това можете да стартирате автомобила и да започнете да шофирате. Затова стиснете съединителя и преместете лоста за превключване на предавките в позиция 1, т.е. включете първата предавка. След това припомняме първите уроци с педал и плавно освобождаваме съединителя. Веднага след като колата стартира, десният крак леко натиска газта. В такъв случай иглата на тахометъра трябва да е вътре зелена зона. Когато на скоростомера скоростта е повече от 5 километра в час, съединителят може да бъде освободен и да продължи да се движи, контролирайки само педала на газта. Не забравяйте, че газът и спирачката се контролират само от десния крак.

Как да управляваме ръчна трансмисия? Характеристики на шофиране в местни автомобили

Ако практикувате шофьорски умения на местни автомобили Волга и Жигули, трябва да знаете, че преди да освободите съединителя, трябва веднага да натиснете върху газа и да освободите левия педал с пълна скорост. Така че колата няма да спира, а моторът няма да понася тежки товари.

Преместването се извършва приблизително по същия начин, както при чужди автомобили. Първо, съединителят се изстисква, след това се включва предавката. Но след това, притискайки съединителя, натиснете върху газта, докато стрелката на тахометъра е на нивото от 2 000 оборота. След това можете плавно да освободите съединителя и да продължите.

Тази тактика може да се използва и за чуждестранни автомобили, но там двигателите са по-мощни и се движат дори на един съединител (т.е. при скорост от 1-3 км / ч не можете да натиснете газта изобщо). Но не забравяйте, че колкото повече революции, толкова по-малък е рискът, че колата спира.

Включване на 1-5 скорости

Как да сменяме предавките на механиката? Много е просто - веднага щом чуете характерния рев на двигателя и иглата на тахометъра ще пълзи до червената скала, освободете газа, стиснете съединителя и преместете лоста за превключване на предавките в следващото положение. Какво да правим след това? След това внимателно освободете левия педал и натиснете педала за газта.

Как да се забави с кола с ръчна трансмисия?

Как е смяна на предавките на механиката, ние вече сме измислили. Сега как да се спира на кола с ръчна трансмисия. При спиране най-важното е да запомните как се работи с педала на съединителя.

Нека да разкрием целия въпрос на въпроса. Така че трябва да се забави. За целта изхвърлете газ, стиснете съединителя и преместете лоста за превключване в неутрално положение. След това можете спокойно да спрете курса.

Има и друг начин, който е много полезен при шофиране. Неговата същност се състои в това, че машината може да стои дори при включена предавка, но със съединителя, който е напълно натиснат. Това означава, че когато спрете, трябва да стиснете левия педал "на пода" и едновременно да натиснете върху спирачката. Така машината не спира и ще бъде готова да продължи да управлява, когато освободите съединителя обратно.

Но има и опасности тук. Прилагайки този метод, не забравяйте, че съединителят не трябва да се оставя за дълго време, защото скоро ще го изгорите напълно. Ето защо, на светофари и кръстовища (ако колата не продължава да се движи повече от пет до десет секунди) е по-добре да включите "неутрално". Така запазвате механизма на съединителя.

заключение

Така че, разбрахме как да прехвърляме предавките на „механиката“. Както виждате, научаването на шофиране на автомобил не е толкова трудно, колкото изглежда на пръв поглед. Основното нещо - не се страхувайте от педала на съединителя и да бъде готов да поддържа скорост на двигателя. С опит вече ще се научите да разпознавате оборотите на двигателя чрез звук и автоматично ще решавате какво и кога да натиснете. Не забравяйте, че точно стилът на шофиране, който развивате за себе си, ще бъде най-подходящ за вас. Ето защо, за да научите умението за шофиране е най-добре преди шофиране училище. Езда на стария "обучение" с изгоряло съединител е все още тест, особено ако сте имплантирани с различен стил на езда (понякога се случва).