Как да сменяме предавките, докато се учим да шофираме?

Опитните шофьори знаят как правилно да превключват предавките, така че съветите по-долу са за тези, които все още се чувстват колебливо несигурно. По-добро разбиране на протичащите процеси автомобилни трансмисии по време на движението му е необходимо да се разбере тяхното механично значение.

Защо ми трябва предавателна кутия

Предавателната кутия е единица на превозното средство, предназначена да създаде сила върху задвижващите колела, която е необходима при шофиране във всеки от диапазоните на скоростта. Принципът му на действие се основава на свойствата на зъбните колела с различни диаметри да преобразуват усилията в ъгловата скорост. Необходимо е да си представим прехвърлянето на две колела - големи и малки. Ако се въртите по-малко бързо, по-голямото се върти бавно, но е трудно да го спрете. С други думи, колкото по-бавно се върти зъбното колело, толкова по-трудно е да се спре. Скоростната кутия въвежда механично взаимодействие зъбни колела, осигуряване на избор на оптимална скорост. Остава да разберете как да сменяте предавките, т.е. в какъв ред и на каква скорост.

Започнете

Най-трудното нещо, за да преместите колата от място, трябва да преодолеете силата на инерцията. Първа предавка, създадена, за да започне движението. Скоростта на двигателя в началото на движението е сравнително малка, около една и половина хиляди на минута. Общото правило за всички режими на работа и скорости е, че двигателят не трябва да извива от напрежението. Водачите на превозни средства, които знаят как да сменят предавките, никога не позволяват увеличаване на скоростта на въртене над критичната. Така че, трябва да стиснете съединителя докрай, да включите първия, внимателно да освободите левия педал, внимателно да натиснете десния. Да вървим!

Второ, трето, четвърто и евентуално пето

Веднага след като колата започна, можете да преминете на втора скорост. Предавателно отношение тя също има много, така че тя е предназначена да се вози на много стръмни изкачвания. По-бързо от 30 km / h няма да отида на него, но начинаещ водач не трябва да погледне на скоростомера, нито на тахометъра, само на пътя. Слух ще ви каже на каква скорост да сменяте предавките. Ако двигателят започна да работи по-силно, тогава е време. Третата скорост се ускорява. За да ускорите движението до 40 км / ч, трябва да отидете на него и внимателно да натиснете педала на газта. Достигайки 45-50 км / ч, можете да включите и четвъртата. Ако кутията е с пет скорости, тогава, ускорявайки малко повече, можете да отидете на най-високата предавка. Нейното назначаване - шофиране по магистралата в икономичен режим.

Превключване надолу и спиране на двигателя

Важно е да знаете как да сменяте предавките при ниски скорости. Положението "назад" е неприемливо, докато машината спре напълно. Преходът към по-ниска скорост при шофиране бързо може да доведе до счупване на зъбни колела, отказ на автомобила и следователно до високата цена на ремонта на трансмисията. Ако има нужда от това двигателна спирачка например, при ледени условия, трябва да се произвеждат, плавно да се превеждат скорости, без да се пропуска нито една междинна предавка.

Почувствайте колата

И последният съвет: можете да разберете как да промените предавките в колата. Но само след като са пътували повече от сто километра в трудни условия на градския трафик, когато често трябва да слизате от земята, спрете, започнете отново. С опит идва усещането за единство с контролирана машина, когато всеки "грешен" звук болезнено реагира в тялото. И без значение каква марка на автомобил - и "Лада", и "Майбах" като гладка, но не понасят нервно резки движения на водача. Така че - практика. Успех!