Honda Accord 7: снимки, преглед, спецификации, характеристики на автомобила и отзиви на собственика

Японските автомобили са много популярни в Русия. Те могат да бъдат открити не само в източната, но и в западната част на нашата страна. Тези машини са предимно обичани заради тяхната надеждност. На практика опитът показва, че японските автомобили са по-малко склонни да фалират от европейските автомобили. Но как се показват вече доста японците? Нека се опитаме да разберем примера на Honda Accord 7. Спецификации, "рани" и много други - по-нататък в нашия преглед.

описание

"Honda Accord" е средно голям автомобил, серийно произведен от 76-та година. Седмото поколение е произведено в периода от 2002 до 2007 година.

Този модел беше официално доставен както на САЩ, така и на европейския пазар. Произведено Honda Accord в няколко тела. Това вагон, купе с две врати и седан с четири врати.

вид

Както казахме по-рано, колата е произведена в различни тела. В Русия обаче най-популярното тяло е седан. Дизайнът на седмото поколение е доста успешен - казват отзивите. Въпреки повече от 15-годишна възраст, тези автомобили все още изглеждат свежи, модерни и дори спортни (ако вземете предвид ярките цветове на тялото). Предната част на колата - строги наклонени фарове и чиста решетка с аеродинамична броня. Линиите на решетката се повтарят върху качулката. Колата няма мускулести арки, но изглежда доста добре поради пропорционални линии.

Зад колата има не по-малко строг силует. Този ъглов капак на багажника и "стеснени" светлини. Между другото, тази форма на оптика е практикувана по-рано на Toyota Camry в 20-ти корпус. Кърмата на автомобила Honda Accord 7 изглежда подходящо.

Какви са положителните точки на собствениците? Първият плюс е, разбира се, дизайнът. Тя не е много остаряла до нашето време, освен това, колата има отлична настройка. Производителят предлага разнообразие от колела на Honda Accord, които не само придават на автомобила стилен външен вид, но и по-голяма стабилност на пътя.

Но има и недостатъци. Така че, сред минусите си струва да се отбележат изпотяващите фарове на Honda Accord. В допълнение, те са пластмасови и в крайна сметка стават мътни. Също така има и недостатъци на Type-S версиите. Има много слабо закрепване на бронята, поради което през годините има пролука между фаровете и бронята.

Сега за качеството на рисуването. Японските автомобили винаги са имали слаба боя. А Honda Accord 7 не е изключение. Както е отбелязано в прегледите, боята на Honda е много тънка и лесна за надраскване. Има лоши страни до предното стъкло. Тя е доста мека. Ако времето не променя чистачките, може да получите мътни ленти, които могат да бъдат елиминирани само чрез абразивно полиране. Металът на Хонда може да ръждява на няколко места. Това е ръбът на качулката и арките на колелата. Особено засегнати отзад. Това са всички недостатъци на седмото поколение Honda Accord.

Honda Accord 7: размери, клирънс

Според европейските стандарти този автомобил принадлежи към D-класата. Така общата дължина на колата е от 4,67 до 4,77 метра, в зависимост от вида на каросерията. Ширината на машината може да варира от 1.76 до 1.81 метра. Височината е от 1.42 до 1.47 метра. Но клирънсът на колата винаги е непроменен - ​​15 сантиметра. Както е отбелязано в коментарите, Honda Accord 7 е много ниска кола. При работа по нашите пътища може да повредите катализатора, както и пластмасовата защита на дъното. Понякога ударите попадат на самия ръб на бронята. Тази машина очевидно не е предназначена за офроуд.

салон

Интериорният дизайн е доста добър, като се има предвид, че колата е пусната през 2002 година. В сравнение с европейците от същите години, Honda има по-добър интериор. За шофьора има многофункционален волан с четири спици и кожена седалка с добра странична опора. При много нива на обзавеждане седалките се задвижват електрически и се нагряват. Табло - стрелка.

Той е доста информативен - в центъра има скоростомер (той също има скала в мили за американския пазар), а от лявата страна е тахометър. Червената скала започва от седем хиляди оборота. Още по това време имаше мултимедиен дисплей с навигация по централната конзола. Също така присъства CD-радио. От страната на пътника - дълбока кутия за ръкавици, която може да бъде заключена с ключ. Сред основните позитиви в Honda Accord 7 в прегледите се казва добро ниво на оборудване и добра ергономичност. Но не забравяйте за минусите. Така, с течение на времето, пластмасата започва да скърца в кабината. Автомобилът се нуждае от допълнителна шумоизолация. Кожата на седалките се износва за петата година от експлоатацията. По същото време се изтрива покритието върху често използвани бутони и бутони в кабината. Що се отнася до самата електроника, няма никакви въпроси. Изключенията са случаи на неквалифицирана интервенция.

Технически спецификации

В Русия можете да намерите 2 двигателя за Honda Accord 7. И двамата са бензин. Базата е двулитров агрегат за 152 конски сили. Той генерира до 186 Nm въртящ момент. Какви са динамичните характеристики на Honda Accord 7? Двулитровият Honda е доста оживен - казват те в прегледите. До сто, ускорява се за 10,5 секунди, а максималната скорост е 215 километра в час.

В по-скъпите модели можете да намерите 2.4-литров двигател. Този двигател развива мощност от 190 конски сили. Въртящият момент на блока - 223 Nm. Това устройство дава незабравимо усещане за шофиране. До сто, 2.4-литровият седан ускорява само за 7.9 секунди. А максималната скорост е 227 километра в час. Тази "Хонда" вече може да бъде вписана в категорията на спорта. Японските инженери успяха да постигнат такива високи динамични характеристики благодарение на системата за промяна на хода на клапаните и времето на вентила.

Сред положителните моменти си струва да се отбележи, че електрониката под капака не се страхува от мивки.

Проблеми с двигателя

Като цяло, тези двигатели са доста надеждни - казват хората в прегледите. Ресурсът на блока от леки сплави е до 350 хиляди километра. След това можете да изпълните касетата, която ще струва $ 1000. С течение на времето на Хонда обтегачът на сервизния ремък става неизползваем. Цената му е твърде голяма - 125 долара. Също така, тези двигатели могат да "сопват" маслото поради износени жлези и изпускащи уплътнения. Поради внезапни стартирания и агресивно шофиране монтирането на двигателя може да се провали след 100 хиляди километра. Цената им варира от 70 до 230 долара.

Понякога може да има проблеми с стартера на Honda Accord 7. Стартерът се включва, но валът не се обръща. Въпросът е, че износеният бендикс или корона с маховик.

Проблеми с работата

Собствениците се сблъскват с няколко проблема:

• Спонтанно убиване на двигателя на празен ход. Обикновено грешката е, че системата за запалване и регулирането на времето.
• Нестабилна работа на двигателя на празен ход. Причината за това могат да бъдат запушени дюзи за впръскване, горивни линии или филтър.
• Заглушаване на двигателя след стартиране. Причината за това е неотпечатан всмукателен колектор или уплътнение, което преминава към инжекторния модул. Също така заедно с това се наблюдава намаляване на мощността на двигателя.

обслужване

Сега за услугата. Японските двигатели обичат висококачествено масло и антифриз. Това значително ще удари в джоба, защото цената на оригиналния охладител - $ 10 на литър. Вярно е, че обслужва до 200 хиляди километра. Производителят препоръчва използването на моторни масла от следните марки:

• Idemitsu.
• "Mobil".
• BP.

Цената на четири литра петрол е около $ 100 (6 200 рубли). Подмяната трябва да се извършва на всеки 10 хиляди километра. Ако маслото не се променя във времето, то се посочва върху износването на веригата, маслена помпа, хидравлично обтягащо устройство и балансиращи валове. Също така се появяват изтласкващи разпределителни валове. Важно е да се следи не само графика за подмяна, но и нивото на маслото на двигателя. В противен случай системата за смяна на хода на клапана и времето на смяна на времето няма да работи. На всеки 15 хиляди на двулитров двигател трябва да се промени искрата. Iridium, които са монтирани на 2.4-литровия двигател, продължават по-дълго - до 60 хиляди.

Между другото, на всеки 45 хиляди километра трябва да регулирате хлабината на клапаните. Тази работа е на стойност около 50 долара (3100 рубли).

трансмисия

Повечето седани идват с автоматична петстепенна кутия "Sports Shift". Нуждае се от измерване на ATP-течност на всеки 50 хиляди километра. При своевременно обслужване, ресурсът на тази кутия е 200-250 хиляди километра. Необходими са по-нататъшни ремонти, цената на които достига хиляда долара (62 000 рубли).

Една четвърт от колите бяха на механиката. Ръководството е много надеждно, но се нуждае и от поддръжка. Маслото се сменя на всеки 60 хиляди километра. След 150 хиляди собственици сменят съединителя. Цената му е около $ 500 (31 000 рубли). Ако подмяната не е завършена навреме, маховикът ще се износва. А замяната ще струва още повече.

И още нещо: независимо от вида на кутията, след 70-80 хиляди "Honda" изисква подмяна уплътнение на задния колянов вал и предавания.

Ходова част

Автомобилът има същата схема на окачване като предишното поколение. Така че, отпред и отзад е многорежимен. Лостовете не са алуминиеви. Стабилизаторните втулки (тя е отпред) излизат първо (50 хиляди километра). Цената на новите, включително подмяна, е $ 50 (3100 рубли). След 80 хиляди заместители се изисква стабилизатор. Те струват около 35 долара (2100 руб.). След 120 000 изискват подмяна:

• Горна част на ръката.
• Сачмени лагери.

Демпферите обслужват около 150 хиляди километра. Цената на предната и задната част е съответно 220 и 180 долара. На същото движение колесният лагер може да се износва. След 200 хиляди внимание изисква задно окачване, а именно тихи блокове. За съжаление, те се сглобяват само с лостове, които струват около 700 долара за комплект (43 000 рубли). Сред раните могат да се отбележат кисели разкъсващи се болтове в задното окачване. Понякога те трябва да срязват и сменят лостовете. Също така на "Хонда" крехки колела шипове.

насочване

Автомобилът притежава класически кормилно управление с рейка и зъбно колело. Първите, които се провалят, са съвети - през 90 хиляди. Новите струват около $ 55 (3400 рубли). Самият рейк може да върви дълго време с тупване. Много собственици на бюджета за решаване на този проблем - просто го издърпайте нагоре. Но ако рейкът тече, определено трябва да се оправи. Тя струва около $ 800 (49,800 рубли). Понякога се получава изтичане поради корозия на входящия вал. Помпата на усилвателя не причинява проблеми само ако флуидът се сменя на всеки 60 хиляди. Трябва да е оригинален - Honda PSF. Спирачните накладки носят относително бързо. Отпред - след 20 хиляди, отзад - след 40. Колелата служат 3 пъти по-дълги подложки. Вината за бързото износване на подложките е стабилността на обменния курс. Понякога дава грешки, дължащи се на замърсени пръстени от магнитен сензор.

Обобщава

Така разбрахме какви характеристики и характеристики на Honda Accord 7 са. В момента този автомобил може да бъде закупен за 400-500 хиляди рубли. Сред силните страни на седана си струва да се отбележи:

• Привлекателен външен вид.
• Възможността за настройка.
• Бързи двигатели.
• Надеждна кутия.
• Ергономичен интериор.

Сред недостатъците:

• Нисък пътен просвет.
• Слаба боя и защита от корозия на тялото.
• Скъпа поддръжка и висока цена на частите.

Обобщавайки, трябва да се каже, че Honda, въпреки високите разходи за поддръжка, е доста популярен автомобил в Русия. Тази машина определено е подходяща за млади хора и за тези, които искат да получат емоции от шофирането. Като цяло, за такава сума тя може да прости някои недостатъци.