Предно окачване ВАЗ-2109: ремонт, характеристики

Предно окачване ВАЗ-2109 изисква задължителна редовна проверка на защитните капаци на шарнирния механизъм. В този случай трябва да обърнете внимание на отсъствието или наличието на механични деформации. Освен това е необходимо да се установи наличието на пукнатини или следи от повреди, дължащи се на контакт с чужди тела, повреда на лостовете, стрии, стабилизираща опора, подпори и предна част на тялото, особено на места, където са фиксирани компоненти и елементи на механизма за окачване.

отстраняване на неизправности

Деформацията на елементите на окачването, особено стриите на каросерията, дезорганизира ъглите на колелата и прави невъзможно регулирането на разклоненията. На първо място, трябва да проверите безшумните блокове от автомобили, гумени подложки, сферични съединения, свиване на телескопични подпори.

Ремонт на ВАЗ-2109 изисква подмяна на гумени подложки и безшумни блокове, ако има разкъсване и едностранно издигане, включително и след подрязване на крайните повърхности на гумените елементи.

Възможно е да се провери на машината състоянието на шарнирното съединение на предното окачване след демонтиране на колелото, измерване на разстоянието между долното рамо и дисковия елемент на спирачната система. Ако след изпомпване на уреда разстоянието се увеличи от 0, 8 mm и повече, пантата трябва да се смени.

Неразбираеми звуци при шофиране

При наличието на някои недостатъци, предното окачване на ВАЗ-2109 може да предизвика шум или да почука. По-долу са дадени основните причини за проблемите и препоръките за тяхното решаване.

1. Бяха безполезни багажник - трябва да ги замените или поправите.
2. Има отслабване на фиксиращите болтове на стабилизиращия прът. Наблюдава се износване на еластични възглавници - затегнете болтовете, сменете износените възглавници.
3. Лошото монтиране на горната опора - проблемът може да бъде решен чрез затягане на гайките.
4. Наблюдава се утайка, унищожаването на поддържащия гумен елемент - желателно е да се замени проблемната част.
5. При износване на лостови сайлентблоки, удължения или щангови стелажи на стабилизатора е необходимо да се установят нови блокове.
6. Смяна на сферичния шарнир е необходима, ако е прекалено износена.
7. Ако има значителен дисбаланс на колелата, е необходимо да се извърши балансиране.
8. Счупването на пружината или буфера за компресия предполага тяхната пряка смяна.

Недостатъчна устойчивост на багажника

Ако предното окачване на ВАЗ-2109 е загубило своята херметичност, или байпасен клапан, трябва да замените повредените части. С малко количество или изтичане на работната смес, трябва да проверите, да промените износените части, да добавите използвания състав към нормата.

В допълнение, в случай на износване, утаяване, деформация на водещата втулка, бутални пръстени на цилиндъра група, пружинен механизъм, трябва да замени неподходящите елементи, филтри и да запълни новата течност. Необходимо е също така да се обърне внимание на целостта на допълнителните пружинни елементи, дисковете на клапаните и блока на пантата. Ако е необходимо, деформираните елементи трябва да бъдат подменени възможно най-скоро, което ще допринесе за бързото възстановяване на въпросния възел и ще предотврати по-нататъшното му увреждане.

Други причини за повреди и тяхното отстраняване

Смяната на предното окачване или поправянето може да се наложи поради следните предпоставки:

• Появата на голяма разлика в налягането на гумите - е необходимо да се регулира този индикатор.
• Нарушаване на ъглите на подравняване на колелата - изисква се навременна настройка на това устройство.
• Деформацията на гумения елемент на опората се решава чрез замяна на дефектната част.
• Ако има голяма разлика в индикатора за еластичност на гумите, пружинните механизми, дефектната резервна част трябва да бъде подменена.
• Освен това трябва да следвате балансиране на колелата.

За да се избегне преждевременното ремонтиране на предното окачване, е необходимо да се следват препоръките за максимално натоварване на автомобила, да се избегне внезапно ускорение и да не се превишават максимално допустимите стойности, посочени в ръководството за експлоатация.

Смяна на лоста

Ръката на предното окачване ВАЗ-2109 - един от най-важните елементи на въпросния възел. Замяната му обикновено се извършва в случай на нарушение на геометрията, след удряне на дупка, яма, канавка или люк, или когато е невъзможно да се премахнат гумено-металните панти. Оптимален ремонт на ВАЗ-2109 е по-добре да се произвежда на асансьор, но можете да го направите с джак.

Първо се сваля предното колело, което трябва да бъде предварително окачено и закрепено с основа от дъски или тухли. Гайката на гаечния ключ отвива сферичната гайка и след това се изважда от лоста. На следващия етап задната гайка се разхлабва, опората на стойката и стойката на скобата се отвиват. Болтът се сваля, лостът може да се демонтира свободно.

Премахнатото предно окачване на ВАЗ-2109 се проверява за цялостност и наличие на дефекти, след което се сменят гумено-металните панти или целият лост. Монтажът се извършва в обратен ред.