Електронен тахометър: монтаж и свързване

Много шофьори добре знаят защо и с каква цел инженерите са създали тахометър в колите. Някои изобщо не го гледат, а на някои автомобили присъствието му не е предвидено. За такива автомобили е осигурен електронен тахометър?

Какво е това?

Преди да говорим за електроника, нека да видим защо това устройство като цяло е необходимо. Така че, това е специално устройство, което се монтира на колите за контрол на честотата на въртене на коляновия вал. Това устройство показва на водача с каква честота се върти двигателят. Необходимо е водачът да не превишава допустимите обороти.

Основна функция

Тахометърът помага на неопитни шофьори, които все още не са в състояние да определят оборотите на звука на уреда, да изберат подходящата предавка. Шофирането на правилната предавка позволява не само значително да се увеличат ресурсите на възлите на енергийния блок, но и да се пести гориво. Когато иглата на устройството влезе в червената зона, се препоръчва да смените по-високата предавка. Също така, това устройство се използва за регулиране на карбуратори както на празен ход, така и по време на шофиране.

Принцип на действие

Тахометърът записва броя на импулсите, които се подават от сензорите. Паузите между импулсите и реда, по който са получени, също се вземат предвид. Процесът на преброяване може да се извърши, като се използват и двете посоки напред и назад. Индикаторите често се превръщат в определена стойност. Тази стойност може да бъде всеки показател. Повечето от тези устройства могат да бъдат нулирани. Що се отнася до точността на показанията, тя е по-скоро условна. Електронният тахометър с най-добро качество има точност от около 100 оборота в минута.

Цифрово устройство за тахометър

Ако разгледаме това устройство, то това устройство се състои от:

• централен процесор;
• 8 или повече битов АЦП;
• сензор за температура на охлаждащата течност;
• дисплей;
• оптрон, който се използва за диагностика;
• нулиране на блока.

Електронни превключващи устройства

Електронният тахометър в повечето случаи се прави в дисплейния формат. Този екран показва показанията. Това завърта коляновия вал. Особено тези устройства са удобни в версията на превключвателя. Комутационното оборудване най-често може да се види на таблото. На водачите е много удобно, тъй като сигналите от сензорите се предават към стрелката. Учените са доказали, че мозъкът по-добре възприема информацията от стрелката, за разлика от цифрите на дисплея.

Събираме електронния тахометър със собствените си ръце

Защо да купувате, когато всичко може да се събира самостоятелно? Не е толкова скъпо и интересно. За сглобяване има няколко опции за устройства. Тези устройства се събират на базата на контактни или безконтактни сензори. В безконтактните оптични системи той използва лазерни или инфрачервени лъчи за регистриране на импулси. Изчислява времето на една революция. Нека видим как да сглобим вашето собствено устройство с оптична регистрация с помощта на микроконтролер тип Arduino.

Схема на електронния тахометър на Arduino

За да изградите устройството, вие ще се нуждаете, разбира се, от микроконтролер Arduino. Ако не, тогава всеки друг контролер със сходни характеристики ще слезе, но тогава ще трябва допълнително да събере програмист. Също така, тази схема изисква 33 kΩ, 270 Ohm, 10 kΩ резистори под формата на потенциометър. Можете също така да закупите син LED, инфрачервен светодиод и фотодиод. След това намерете DSV дисплея и чипа с отместен регистър с маркировка 74HC595. Той използва оптичен сензор и принципа на отражение на лъчите. С тази система не е нужно да се притеснявате за това каква трябва да бъде дебелината на ротора, а броят на неговите лопатки няма да може да промени производителността. Сензорът ще може точно да чете скоростта.

Събираме сензора

Първо, за да създадете сензор, имате нужда от инфрачервен диод и нашия фотодиод. В първата стъпка, мелете диодите, докато станат плоски. Тогава се препоръчва сгъване на хартиена лента във формата на правоъгълна тръба.
Това е необходимо за инсталирането на диоди. Освен това всичко това е залепено заедно, а в края на сглобката цялата конструкция трябва да бъде боядисана в черно. В последната стъпка остава само да се запоят жиците към клемите на диодите.

По-нататък по схемата

Резисторите и техните характеристики могат леко да се различават. Това зависи от диодите. Променлив резистор ви позволява да промените нивото на чувствителност на получения сензор. Така "земята" е свързана към 33 kOm резистор и към променлив резистор, който на свой ред е свързан към проводника, който трябва да бъде монтиран пред потенциометъра. Минусът на светодиода е свързан към земята през остатъчния резистор, а плюсът отива към Arduino. Така се оказаха три извода - земята, плюс и сигнален проводник. Тази схема използва 8-битов регистър за смяна и дисплей. В случая е желателно да се мисли за вдлъбнатини за индикатора. Сега 270 ома резистор е спойка към LED и след това инсталиран на 12-ти контакт на микроконтролера. Сега електронният тахометър е готов. Можете да го направите програмиране и калибриране. Програмата за "Ардуино" може да бъде намерена на автомобилните ресурси.

Друг домашен тахометър

За да се измери броят на оборотите, както вече знаем, броенето на импулси на прекъсвач или напрежението от свещи. Честотата на тези импулси е свързана линейно с честотата на въртене на двигателя. Можете също така да се опитате да организирате индуктивна връзка с такава верига, която ще бъде демонстрирана в това устройство. Като основа за тази опция се използва един вибратор с LM 555 маркировка. Елементът се задейства поради импулси от свещите, които се индуцират в бобината. Входният контакт се използва или за настройка, или за изпращане на сигнал от прекъсвача. За обикновен четирицилиндров агрегат, чиято скорост на въртене е 3000 rpm, честотата е 100 Hz. За 1500 - 50 Hz. Това улеснява калибрирането на устройството по честота. Импулсите, получени от третия изход на чипа, се подават към измервателния уред. В тази схема авторът използва милиамперметър. Индикаторът показва напрежението в тази мрежа. Тъй като продължителността на импулса на изхода на чипа е приблизително същата, напрежението е пропорционално на честотата, с която се образуват искри. Така че, скалата на измервателното устройство може да бъде преначертана чрез калибриране. Главата от старата ще бъде отлична намотка. касетофон. Трябва да се постави близо до бобината с високо напрежение. За да защитите микросхемата, можете да приложите диод под напрежение 12 V.

Тахометър на мотоциклети

Как да сложим електронен тахометър на мотоциклет? Тук собствениците на мотоциклети имат избор: или да закупят готово оборудване, или да го направят сами. Да предположим, че има мотоциклет, има устройство за управление на завои. Но как да свържете електронния тахометър? Устройството TX-193 от шестте за тези цели е най-подходящо за монтиране на местни марки мотоциклети. Устройството има изключителна точност, ниско тегло, икономична консумация на енергия, както и стабилна работа по отношение на вибрациите. Трябва да кажа, че този модел дори не е в сравнение с никакви тахометри за мотоциклети. Процесът на свързване на уреда към двуцилиндрови мотоциклети със стартер и батерия, както и едноканално запалване не се различава от процеса на свързване на същото устройство към WHA. Входът на устройството е свързан към изхода на първичната намотка на запалителната бобина. Устройството може да се захранва от батерията. За да направите това, устройството има подходящи проводници. След това се препоръчва да поставите превключвател в положителния кабел. Това е полезно, когато оборудването си струва. Така можете да спестите батерията.

Ако моторът не е домашен и все още има един и същ електронен тахометър, схемата на свързване ще се промени малко. В този случай е необходимо да се захранва чрез ключа за запалване. За тази цел има специални контакти. Ако мотоциклетът няма стартер, тогава батерията трябва да бъде свързана към изхода на изправителя. От батерията вече е възможно чрез превключвателя да захранва директно тахометъра. Ако токоизправителят не е, трябва да купите. Ако няма батерия, можете да я сложите. Най-простият вариант е захранване от UPS или стар фенер. Ако свържете електромера директно към бобината на генератора, той ще изгори. За да избегнете това, можете да попитате любителско радио от съсед регулатор на напрежението върху тиристори.

Ако двигателят има три цилиндъра, на входа се подават сигнали от две бобини. Има и технически възможности за инсталиране на тахометър на шестцилиндрови мотоциклети, но това вече изисква закупуване на патентовано оборудване.

Инсталиране на тахометъра на автомобили ВАЗ

Можете да закупите електронен тахометър на свободна практика (VAZ 2109 не е редовно оборудван с тези необходими устройства) и да се наслаждавате на живота. Съвременните устройства също са многофункционални. При много от тях ентусиастът на автомобила ще намери допълнителен будилник и много по-полезен.

Заслужава да се отбележи, че тези устройства се различават по вида на мощността на двигателя. За бензиновите двигатели принципът на работа е един, а за дизеловите двигатели - съвсем различен.

Бензиновите устройства също имат разлики в броя на цилиндрите

Така че всичко е закупено. Сега решете къде ще инсталирате електрониката. Много се обличаха арматурно табло, други са монтирани близо до запалването. Най-добре е обаче инсталирането на електронния тахометър да се извърши на мястото, където няма да наруши външния вид на панела.

За да се консолидира най-добрият приятел ще помогне на шофьора - двустранна лента. Този универсален инструмент спестява различни ситуации.

Свържете устройството със собствените си ръце

Не всеки разбира електрониката, но все още е желателно да може да свърже измервателен уред. Това няма да предизвика трудности, защото има само три жици. Първото нещо, което трябва да направите, е да вземете проводника от тахометъра в отделението на двигателя. Най-лесният начин да направите това е през отвора на кабела на скоростомера. След това трябва парче тел. Трябва да е някъде дълъг един метър, тънък и твърд. В единия край използвайте лента, за да закрепите проводника от инструмента. Опитайте се да работите внимателно. Поставете другия край на жицата внимателно в отворите на кабела и натиснете. Свързването на електронния тахометър може да се извърши по следния начин. Положителният проводник е свързан с бобината на запалването (щифт B). Свържете кабела на сигнала към клемата К на същата бобина. Минус се свързва с маса. Работете възможно най-внимателно, кабелите са много тънки и много ненадеждни. Сега остава да стартирате колата и да изпробвате всичко. Това е всичко. Сега вече знаете как да свържете електронен тахометър и можете дори да сглобите устройството, ако желаете. Това не ви отнема много време и усилия.