Дизелова горелка за котела: принцип на работа, избор, настройка

Изборът на конкретно отоплително оборудване зависи от наличието на най-достъпния източник на енергия. Когато няма централно газово снабдяване, но има достъп до голямо количество преработени въглеводородни суровини - мазут, петрол, дизелово гориво, тогава най-печелившата опция ще бъде дизеловата горелка като част от отоплителното оборудване. Ефективността и енергийната ефективност на котелната централа ще зависят от избрания от вас дизайн.

Дизелови горелки

Дизеловите горелки използват течни горими вещества като гориво - мазут, отпадъчни масла, дизелово гориво. Но, като правило, на практика се използва смес от тези материали - така се постига най-благоприятния икономически ефект. Когато първите дизелови горелки за котли започнаха да работят, възникнаха редица сериозни проблеми. Първият е запушването на комина и загубата на тяга поради отделянето на голямо количество въглероден оксид, сажди и сажди при изгарянето на "комбинираното" гориво. Вторият е „замразяването” на течно гориво, ситуация, при която сместа става твърде вискозна и не може да се запали.

Устройството на дизеловите горелки

За решаването на първия проблем в дизеловата горелка е включен въздушен вентилатор, който създава свръхналягане в системата, което осигурява принудителна циркулация на въздуха и постоянна тяга. За да се предотврати замразяването на горивото, в конструкцията на отоплителното оборудване е вградена отоплителна камера, която загрява сместа до желаната температура за пръскане на дюзите.

С оглед на хетерогенността на горивото, температурата на неговото изгаряне може да бъде различна. Следователно, преди да влезе в горивната камера, дизеловата горелка разпръсква сместа с помощта на дюза. Фината дисперсия на горивото ускорява и стабилизира процеса на горене.

Така, дизеловата горелка се състои от най-малко три елемента - дюза, нагревателно устройство и въздушен вентилатор. Можете също така да добавите горивопроводи и филтърна система, както и изправители на напрежението и източници на непрекъсваемо захранване, за да осигурите автономна работа на котела.

Принцип на действие

Работата на дизеловата горелка може да бъде разделена на два етапа - подготовката на горивото и самото изгаряне. На първия етап дизеловите горелки за котли чрез горивна помпа „преминават” горивната смес през филтърната система и я „изпомпват” в нагревателната камера. Тук горивото се нагрява до оптималната температура и след това се подава към инжекторите.

Струва си да се каже, че в дизайна горивни помпи връща се линия за връщане, която кара циркулационната смес да циркулира непрекъснато между резервоара и горивната камера - дюзата приема само количеството, необходимо за поддържане на пламъка.

Вторият етап започва със създаването на въздушен вихър в горивната камера. В същото време, дюзата разпръсква състава и електродите го запалват. Въздушният вихър поддържа постоянно налягане в системата и определя формата на пламъка. Благодарение на това дизеловата горелка работи при определена температура.

Изборът на най-добрата горелка

Използването на маслени горелки дава по-голяма свобода при изпълнението на различни проекти на отоплителни системи. И за да се постигне създаването на най-изгоден вариант, е необходимо да се определят следните параметри на отоплителния котел, който вече имате:

1. Максимално допустимата мощност на котела, така наречената пещна мощност.
2. Размери на горивната камера.
3. Изисквания на производителя за горелката.

Горните параметри могат да бъдат намерени в информационния лист или на уебсайта на производителя. Дизеловата горелка, която сте избрали, трябва да отговаря на уточнените параметри. Но за оптимална работа е по-добре мощността му малко да надвишава изходната мощност на котела. Това ще ви позволи да имате оптимален диапазон на контрол на температурата на пламъка.

Друг важен параметър е вида на използваното гориво. Тук трябва да се съсредоточите върху наличните източници. Нищо чудно, че ще мислим за неговата алтернативна версия.

Видове горелки

Последното нещо, което трябва да се има предвид, преди да направите покупка, е дизайнът, от който зависи дали горелката на дизеловото гориво ще поддържа способността да контролира температурата на пламъка, да работи в офлайн режим както и разходите за устройството и неговия ресурс. В момента експертите идентифицират четири категории оборудване - едноетапен, двуетапен, плавен и модулиран. Като правило, представените видове горелки са взаимозаменяеми, т.е. ако в котела е вкаран едностъпален дизайн, можете лесно да го монтирате и модулирате. Всеки тип устройство има своите предимства и недостатъци, познаването на което ще ви помогне да създадете отоплителна система, която е оптимална за вашата сграда.

Една и двуетапна инсталация

Едностъпалната горелка е класически дизайн, който се монтира в дизелов котел. Отоплението чрез такава инсталация не е най-удобното, но най-надеждното. Факт е, че едноетапната система работи само в един режим - със 100% мощност. За регулиране на температурата на отопление на охлаждащата течност е необходимо периодично да се включва / изключва горелката. Оттук и основният недостатък - висок разход на гориво. Основните предимства на едноетапното проектиране са:

1. Прост дизайн, който определя неговата издръжливост и поддръжка.
2. Ниски разходи и ниски разходи за поддръжка.
3. По-малка зависимост от системите за автоматизация.

Двустепенната горелка работи в два режима. Те могат да бъдат 30/100% режими на мощност, или 40/100%. Принципът на работа на такива конструкции е прост - със 100% нагряване на охлаждащата течност, автоматизацията дава сигнал за намаляване на интензивността на пламъка до 30% или 40%. След охлаждане на котела до определена температура, горелката започва да функционира нормално. Основните предимства на тези горелки - цена и автономия. Недостатъци - по-висока цена и високи разходи за поддръжка, по-ниска надеждност и дълготрайност, поради наличието на автоматизация. Типичен представител на тази категория устройства е дизеловата горелка Lamborghini.

Плавно и модулирано оборудване

При плавните инсталации, за разлика от двустепенните инсталации, контролът на температурата на пламъка се осъществява в определен от потребителя диапазон. Увеличаването на силата на работа се осъществява постепенно, тъй като котелът се охлажда, а не рязко. В тази връзка намалява разхода на гориво и намаляват разходите за поддръжка. Недостатъкът на системите е високата цена и високите изисквания към мрежата - тя трябва да бъде стабилна. Модулираните конструкции са най-икономичните и удобни възможности за монтаж в дизелов котел. Отоплението се регулира от микропроцесорна технология, която измерва температурата на въздуха в помещението, състоянието на горивната смес и дава сигнал за увеличаване или намаляване на мощността на пламъка. Значителни недостатъци са високата цена, сложната конструкция, високите разходи за поддръжка.

Настройка на оборудването

Монтажът и настройката на дизеловата горелка трябва да се извършва само от специалисти. Направи го сам не трябва. Работата е в това, че капитанът настройва накрайника за дизеловата горелка - как ще напръсква горивната смес.

Ако регулирането е неправилно, количеството на разпръснатата смес ще бъде прекомерно, което ще доведе до детонация и експлозия на отоплителното оборудване. В противен случай количеството подадено гориво може да е недостатъчно за поддържане на желаната температура.

Днес най-популярната е дизеловата горелка Lamborghini от Италия. На второ място са компаниите Елко, Балтур, Фероли. При избора на оптимално оборудване е необходимо да се обърне внимание на мощността, дизайна, наличността на нагревателя на горивото и само след това на неговата цена. Само в този случай няма да останете разочаровани от покупката.