Daewoo Dama ": технически спецификации, ревюта, снимки

Daewoo Dama, снимките на които са публикувани на страницата, е южнокорейски микробус, произведен от GM Daewoo. Производството на модела стартира през 1991 г., послужи като прототип за японското "Suzuki-Curry". В момента се изгражда второто поколение Daewoo Дамаск. В САЩ автомобилът се продава под името Chevrolet CMV. В някои европейски страни Daewoo Damas носи името Daewoo Attivo, което е свързано с прехода на компанията Daewoo под патронажа на концерна General Motors. Производството на автомобила е установено в няколко страни, моделът е заслужено популярен.

"Daewoo Dama": технически спецификации

Осемместният микробус има следните параметри:

• оформление - среден двигател, задно задвижване;
• формула на колелото - 4 x 2;
• скорост близо до максималната - 114 км / ч.

Общи и теглови характеристики "Daewoo Damas":

• дължина на автомобила - 3230 мм;
• височина - 1920 mm;
• широчина - 1400 mm;
• пътен просвет - 160 mm;
• междуосие - 1840 мм;
• предна следа - 1220 мм;
• задна следа - 1210 мм;
• тегло на автомобила - 810 кг;
• обем на резервоара за гориво - 37 литра;
• разход на гориво - от 5.5 до 8.0 литра, в зависимост от товара.

Двигател:

• марка на двигателя - F8cb;
• тип - бензин, атмосферно;
• работен обем - 796 куб.м / см;
• мощност близо до максималната - 38 l. а. при 5000 rpm;
• въртящ момент - 64 Hm 3000 rpm

Предавателната кутия е синхронизирана четиристепенна ръчна.

Шаси:

• предно окачване - тип "MacPherson", независим, многоланков, с хидравлични амортисьори и стабилизираща щанга ;
• задно окачване - зависима пружина;
• предни спирачки - дискови, вентилирани;
• отзад - барабанен, саморегулиращ се.

Събрание в Узбекистан

От пролетта на 1996 г. автомобилите Daewoo Damaz са произведени в град Асака, в завода UzDeuAvto, в района на Андижан в Узбекистан.

През 2014 г. производството е преместено от Асаки в гр. Питнак на Република Узбекистан. Серийното производство на автомобила е насочено както към вътрешния пазар, така и към износа. Моделът "Daewoo Damas" е подходящ за превоз на малки товари или пътници на къси разстояния. Основното предимство на машината - цена.

модификации

Автомобилът има две основни модификации: пътническата версия с три реда седалки и товарната версия със затворено или отворено тяло и две седалки отпред - водача и един пътник. Вариантът на товара издържа натоварване от 560 килограма.

Пълен комплект

Daewoo Damac се предлага на купувача в две версии: стандартен STD комплект или комплект с аксесоари за лукс, DLX. Разликата не е много значима. Подобрената версия се различава от обичайната само в присъствието на аудио плеър и регулируеми задни седалки.

безопасност

Microbus е надеждно защитен от повреди при авария. Специални удароустойчиви вискозни стоманени профили са интегрирани в страничните врати. Те лесно се набръчкват, но в същото време ефективно абсорбират енергията на удара. Капакът без капак и оформлението на средния двигател правят колата уязвима при сблъсък при висока скорост, но средните и ниските удари нямат катастрофални последствия.

Мнение на клиента

За автомобила "Daewoo Damas" ревюта са доста противоречиви. Всички собственици се съгласяват само с едно нещо - съответства на класа на автомобила. Но мнозина казват, че би било по-добре, ако колата беше малко по-скъпа. Потребителите свързват ниска производителност на машината с ниска цена.

Двигателят microbus се отличава с добро натоварване, но само при движение по права линия. Всяко, дори не много стръмно изкачване се преодолява трудно. Пикап двигател оставя много да се желае, което означава, че изпреварването на други автомобили е по-добре да не започнете, не може да има време да завърши маневра. Оптималната скорост за автомобила е не повече от 90 км / ч, ако тя е по-висока, започва да се тресе, а двигателят става прекалено шумна, има и воещи нотки.

Автомобилът има добра видимост, шофьорът се чувства перфектно. Това помага при маневрирането на градските улици, но само ако шофирате бавно. Микробусът не е много стабилен, но можете да се приспособите към него и да изравните колата във времето, така че да не се преобърне. На пистата се препоръчва да се редуват с минимална скорост, поради недостатъчно ниския център на тежестта.

Когато е напълно натоварен, колата се чувства по-уверена при завиване и шофиране из града.

Ниво на комфорт

Производителят обявява капацитета на микробуса като обикновен миниван от семеен тип - осем души. Шофьорът, един пътник пред дясната, три в средната седалка и три в задната част. Теоретично, това е начинът, по който се оказва, но кабината на модела Daewoo Damas не е достатъчно просторна за толкова много пътници. И ако предната част все още може да бъде разположена с относително удобство, както в средните седалки, задната седалка не трябва да се разполага свободно, а плътността е очевидна. И без значение как ще обърнете гръб, без значение как променяте ъгъла на наклона им, няма много място.

Когато автомобилът е тесен, всички други признаци на комфорт - държачи за чаши, осветление, тапицерия - нямат значение.

Няма електрически задвижвания в колата нито на прозорците, нито на външните огледала.

Силни и слаби страни

Индивидуалният комфорт на водача е в сериозно съмнение. Освен това, човек над средната височина зад волана няма да може да се побере, тъй като параметрите насочване предназначени за закърнели японски и южнокорейци. Въпреки това микробусът се продава по целия свят и всички неудобства се прикрепят към него.

Много критики са пълната липса на багаж. Разстоянието между гърбовете на третата седалка и задната врата е само на няколко сантиметра. Нещата няма къде да отидат, трябва да потърсите свободни ъгли в кабината. Невъзможно е да се изгради багажник на покрив, защото микробусът вече има висок център на тежестта.

По този начин, предимствата на автомобила - ефективност, маневреност, малък размер, позволяващи паркиране на "кръпка", преплетени с неговите недостатъци: нестабилност на курса, склонност към преобръщане, недостатъчно мощност на двигателя.

Въпреки това, машината е в постоянно търсене, тъй като микробусът винаги може да се преобразува. Например, абсолютно не е необходимо да се превозват седем пътници, това на практика не се случва. Затова можете да премахнете последния ред седалки. Салон, докато става просторен, а освен това има и голям пълноправен багажник. Някои собственици отиват още по-далеч и поставят метални плочи с дебелина 8-10 мм под килимите, поради което центърът на тежестта на автомобила е значително намален. Това увеличава стабилността на машината. Правилно центрирането благоприятно влияе върху работата на цялото шаси.