Китайската индустрия: индустрии, специализация. Инвестиции в китайската индустрия

В края на 70-те години на ХХ век Китайската народна република започна активно да развива производствената сфера. Страната постепенно премина от планираното управление на икономиката към пазара. Според статистиката обемът на износа на републиката е доминиращ в света. Първите реформи засегнаха аграрите, след което бяха успешно приложени в други области на китайската индустрия.

Реалности и перспективи

През 2010 г. правителството определи редица производствени зони, чиито предприятия получиха национални субсидии. Определяйки своя път, държавата въведе уникални системи за образование и медицина. Вече днес те са доказали своята ефективност и напълно удовлетворяват изискванията на икономическата експанзия.

Ръководството силно подкрепя и насърчава вноса на технологии от Япония, Западна Европа и Съединените американски щати. Мениджърите се интересуват най-вече от сектори като телекомуникации, разработка на софтуер, микробиология и фармакология. Местната Силиконова долина заема северните територии на централната част на страната.

Финансови потоци

От 1980 г. на изток са настъпили драматични промени. Едно след друго се появиха стоманодобивните, металургичните, автомобилните и машиностроителните предприятия на някога празни равнини. Джилин, Аншан, Шенянг и Шанхай привлякоха впечатляващо чуждестранни инвестиции в индустрията на Китай.

Южните провинции се отвориха за чужд капитал. Създадени бяха и свободни икономически зони, предлагащи на инвеститорите специални данъчни и митнически режими. Близостта до центровете на капиталистическия пазар осигури просперитета на Гуандун и Фуджиан. Първият е граничен с Хонконг, а вторият е от Тайван.

Индустриални сектори на Китай

Основният поток от валутни печалби падна върху крайбрежните конгломерати. Възможно е да се върне състоянието на икономическото транспортиране на страната към Шанхай, след като иновационният производствен комплекс беше пуснат на река Хуанпу. Осигурява нови работни места и участва в преразпределението на паричните инвестиции.

Най-развитите индустрии в Китай:

• въгледобив;
• добив на руда;
• дървообработване;
• производство на стомана;
• освобождаване на електроника и домакински уреди;
• автомобилната индустрия;
• химическата промишленост.

Република е признат лидер в износа на селскостопански, памучни и облеклови продукти. Той доставя чугун, стомана, кокс, антимон и волфрам. Лъвският дял от мобилни телефони, компютри, консумативи, часовници и камери се прави в КНР.

Годишният финансов оборот на китайската автомобилна индустрия надхвърля 20 милиона долара. Страната е богата на находища на природни ресурси, петрол, редкоземни метали и газ. В края на двете хилядна всеки десети продукт в света е с китайски произход. Благодарение на положителното инвестиционен климат Държавата получи статут на привлекателна база за изграждане на фабрики и заводи на международни компании.

Сфера на влияние

Бюджетният сектор днес възлиза на около 30% от БВП. Тенденцията показва положителна тенденция. Правителството на Китайската народна република обръща голямо внимание на управлението в този сегмент.

Приоритет заема производството на автомобили и автомобили, както и металургията. Техният принос за икономиката на републиката е около 25% от общото производство. Въпреки това, разпространението на екстензивни методи на управление над интензивното води до системно намаляване на крайното качество на стоките.

Националната собственост все още включва компании, чиято дейност е свързана тежка промишленост Китай и пускането на продукти със стратегическо значение. Динамичното развитие на химическата промишленост бележи ръст в износа на минерални торове, пластмаси, полимери, синтетика. Химическите заводи са концентрирани в Китай.

От голямо значение в живота на страната е освобождаването на текстил. Тя заема важно място в икономиката. Облекло фабрики се намират в Шанхай, Харбин, Гуанджоу, както и в провинцията.

Вътрешна индустриална карта

Географите разграничават следните региони на Китай:

• Манджурия.
• Северни провинции.
• Източното крайбрежие.
• Център.
• Южни територии.

Манджурия се простира до североизточните земи на републиката. Индустрията на Китай в тази област е специализирана в предприятията за горива и енергия, дървообработване и металургия. Не по-малко развит и селскостопанският сектор. Селяните отглеждат зърнени храни, соя и каолин. Основните икономически центрове в региона са Фушун, Далиан, Шенянг, Харбин и Аншан.

Визитка на КНР

Северните провинции са важен финансов център на КНР. Неговата основа е високотехнологично производство. Сред тях са електронната индустрия в Китай, фабрики за събиране на домакински уреди, фабрики, произвеждащи синтетични влакна, електротехника. В тази област са метрополисните райони на Пекин, както и Тянжин. Но монголските степи остават свободни.

Източните райони са селскостопански житница на републиката. Една трета от цялата селскостопанска продукция, отглеждана в Китай, е паднала в тази част на държавата. Корабостроенето, хардуерната, металургичната и химическата промишленост на Китай са на прилично ниво на развитие. Регионът служи като основен доставчик на ориз, зеленчуци, месо, чай, соя и памук. На изток има метрополни райони на Шанхай, Фуджоу, Нанкин, Циндао, Хангжу.

Животновъдство и селскостопански бизнес

Центърът и южните земи на Китай традиционно се считат за селскостопански. Съвременното производство в тези региони е съсредоточено в Гуанджоу. Веднага има няколко икономически зони, създадени за привличане на чуждестранни инвестиции в китайската индустрия. Хонконг, който се намира в сърцето на страната, е индустриален център на Източна Азия.

За северозапад и югозапад говорят по-рядко. Техният ландшафт е с планински терен. Близостта до Тибет обяснява суровите климатични условия. Местното население е заето предимно в стопанството на равнината Сичуан или работи в предприятия в Ченду и Чунцин. Всяка година религиозният център на Лхаса привлича все повече местни и чуждестранни туристи.

Производство на автомобили

Противно на очакванията, световната икономическа криза доведе до засилване на позицията на загриженост, ангажирана с монтажа на превозни средства и машини. Възползвайки се от подходящия момент, китайската автомобилна индустрия укрепи позицията си.

Предвижда се в близко бъдеще около 10 000 000 превозни средства да се откажат от конвейерните линии, а през 2020 г. - 15 милиона! Ако САЩ не увеличат обема, то рано или късно Китай ще получи титлата лидер.