Автомобил "Ford Kuga": коментари, характеристики и характеристики

"Fords" са много популярни в Русия. Какво си струва "Фокус". марки, а именно о «Куге». Но днес ще говорим за кросоувърите на тази марка, а именно „Куга”. внедорожник был представлен на выставке во Франкфурте в 2007 году. За първи път този SUV беше представен на изложението във Франкфурт през 2007 година. Серийно, тази машина се произвежда от 2008 г. до днес. Какво е Форд Куга? Прегледи на собствениците, всички минуси и предимства - по-нататък в нашата статия.

вид

». Дизайнът на автомобила силно прилича на "Фокус" на второто поколение - един вид " обрасъл хечбек ". Да, тези машини са изградени на общи платформи. Но "Kuga" изглежда много прилично: огромно алуминиеви джанти, масивни арки и меки фарове. Последният, между другото, не растат облачно. неплохим ксеноном – в доработках он не нуждается. Според прегледите, Ford Kuga е оборудван с добър ксенон - той не се нуждае от никакви модификации. » и тех же «Фокусов». Качеството на рисуването - на нивото на " Mondeo " и същото "Focus". Появяват се чипове, но металът няма да ръждясва. Корозията се появява само ако боята е напълно отлепена от метала по време на инцидент . вид существенно устарел. Колата е пусната през 2008 г. и сега нейният външен вид е значително остарял. За да се открояват от потока на такава кола няма да работи - във всеки случай, прегледите казват така. агрессивных форм. Ford Kuga е лишена от агресивни форми. В по-голяма степен това е семеен SUV.

Размери на разстояние

это первый компактный кроссовер от компании «Форд». Kuga е първият компактен кросоувър от Ford. Дължината на джипа е 4,44 метра, ширина - 1,84 метра, а височината - 1,67 метра. Сред положителните характеристики, присъщи на колата "Ford Kuga", мнения показват висок просвет. дорожный просвет равен 19 сантиметрам. При редовни колела пътният просвет е 19 сантиметра. бездорожью. Това е достатъчно, за да се движат безопасно по заснежените пътища и лесно офроуд. база. Надвесите са къси, както и колесната база .

Салон "Форд Куйге"

Интериорният дизайн е изработен в корпоративния стил на марката. имеется небольшой дисплей, который отображает информацию с камер заднего вида. Предният панел на кросоувера има малък дисплей, който показва информация от камерите за задно виждане. По-долу е касетофон с гланцова вложка. Същото завършване е в долната част на панела. Според прегледите, Ford Kuga се страхува от драскотини вътре. Блестящата пластмаса е много бързо покрита с паяжина . комплектациях руль обшит кожей и оснащен подогревом. В луксозния тапициран волан колелото е оборудвано с отопление. Що се отнася до пластмасата, на някои места има скърцане. Но те са минимални и можете да свикнете с тях - казват мненията на собствениците на Ford Coogee 2.5. Всички недостатъци на този край. Музиката на осем говорителя звучи добре, вътре има достатъчно място за пет души. Седалката на водача се регулира както по дължина, така и по височина. Предната кутия за ръкавици - двойна, което е много приятно. Навсякъде има ниши и джобове за малки неща.

багажник

варианте составляет 400 литров. Багажното отделение в петместната версия е 400 литра. предусмотрено складывание спинки задних сидений. Предлагат се и сгъваеми облегалки на задните седалки. Това ви позволява да увеличите полезния обем до 1405 литра . и возможность получения ровного пола после складывания спинок. Сред предимствата на прегледите е широкото отваряне и възможността за получаване на плосък под след сгъване на гърбовете.

Технически спецификации

Отзиви отбелязват, че колата е оборудвана с далеч от "растителни" двигатели. 2 литра. В основната конфигурация на разположение дизелов двигател с капацитет от 2 литра. Максималната му мощност е 140 конски сили. Ускорението до сто отнема около десет секунди. Двигателят е завършен роботизирана скоростна кутия.

В по-скъпите версии има бензинов двигател за 150 сили. Работният обем на този уред е 2,5 литра. Ускорение до сто - 8.2 секунди на механиката. доступен и автомат на шесть ступеней. Предлага се и шестстепенна автоматика. С нея Kuga ускорява до сто за 8.8 секунди. Максималната скорост е 205 километра в час.

Има ли проблеми с двигателите? Те са много малко. Сред най-честите прегледи се забелязва отказът на термостата. 70 тысяч километров. Това се случва в около 50 - 70 хиляди километра. В резултат течността започва да циркулира само в "малкия" кръг. Проблемът е решен чрез инсталиране на нов термостат, който струва 3,5 хиляди рубли . себя на «Форде Куге 2.5» автомат? Как се държи машината на Ford Cougat 2.5? . Отзивите на собствениците казват, че кутията е доста надеждна . в «нейтраль». За да може автоматичната скоростна кутия да продължи по-дълго, при задръствания с 20 секунди престой, трябва да рестартирате скоростната кутия на "неутрално". По отношение на поддръжката, това изисква само смяна на маслото на всеки 50 хиляди километра. нужно менять и фильтры в коробке. Собствениците казват, че освен ATP-течност, трябва да смените филтрите в кутията. Това е единственият начин да се гарантира продължителната работа на Ford Cougie. Отзивите положително характеризират механиката. Съединител "ходи" повече от 120 хиляди километра, а маслото се излива за целия експлоатационен живот. скапливается стружка. Но все пак, собствениците съветват да го промените на всеки 90 хиляди, защото с течение на времето се натрупват чипове.

Разход на гориво

Най-икономичен в това отношение е дизеловият двигател. На сто в комбинирания цикъл, той консумира седем литра. » (150 л.с .) отзывы? Какво казват за бензин SUV "Ford Kuga " (150 к.с. ) мнения? Двигателят е много ненаситен. В града потреблението на машината е около 14 литра. На магистралата по-малко от 8,5 не излиза. Между другото, бордовият компютър показва потока с висока точност.

Ходова част

Както казахме по-рано, Kuga има много общи детайли с Focus. А окачването не е изключение. » с пружинными стойками, а сзади – многорычажка . Така че, тук е предната " McPherson " с пружини, а зад - мултилевер . Кормилно - релсов с електрическа енергия. Водачът може самостоятелно да регулира силата на управление от бордовия компютър. . Спирачна система - диск, на всички колела . 2.5» отзывы владельцев? Какво казват хората за окачването на Ford Kuga 2.5 SUV? Сред недостатъците си струва да отбележим скъпи ремонти. ) часто меняются в сборе – много деталей неразборных. Консумативите (и тези безшумни блокове ) често се променят в колекцията - много части не могат да се разделят. На 70 хиляди километра се открояват стабилизираща щанга. работ и запчастей – 45 долларов. Цената на ремонта, като се вземат предвид работата и резервните части - $ 45. к этому пробегу изнашиваются передние колодки. Също така за това изпълнение носете предните подложки. Въпреки това, те трябва да се променят правилно, в противен случай скобата на неравностите ще излъчи характерен звук. . С 90 хиляди може да се счупят кофтите за обувки . 5 тысяч рублей. Цената на оригиналната "дъвка" - 5 хиляди рубли. 100 тысяч выходят из строя сайлентблоки подвески. В движение в 85 - 100 хиляди окачващи втулки се провалят. Но те се сменят с лоста.

Плавно пътуване

За съжаление, окачването не е щастлива гладкост. В големи ями можете да пробиете суспензията. резину на 16 дюймов. За да получат поне някакъв комфорт, собствениците инсталират гума с по-висок профил с 16 инча. себя нормально . На магистралата колата се държи нормално . Но това е до 100 километра в час. крены. След тежки ролки започват. Джипът не върви добре поради високия център на тежестта . амортизаторов. Някои "лекуват" този проблем, като инсталират по- твърди амортисьори. Но в този случай окачването ще бъде напълно затегнато.

проходимост

электронной муфты « Халдекс » . Що се отнася до задвижването на всички колела, то се осъществява чрез електронния Haldex съединител . Тягата по осите е разпределена в пропорции "50 до 50". Това ви позволява да стигнете до заснежения двор и да карате през влажен грунд в гората. Но тази система има минус - няма брави. . Ето защо, по пътищата не се говори .

Обобщава

Така открихме какво е кросоувърът Ford Kuga. классе. Това е един от най-бързите автомобили в своя клас. дороговизной обслуживания подвески. Но докато бъдещият собственик ще се изправи пред много неприятности - от високата консумация на гориво и завършва с високата цена на поддръжката на окачването. Тази кола ще бъде скъпа по съдържание. При закупуване на автомобил "от ръцете на" е важно да се провери целостта не само на тялото, но и на общата част. должны быть исключены. Трябва да се изключват тласъци при превключване на предавките и режимите на автоматична трансмисия . Ако окачването дрънче, цената на ремонта очевидно не е щастлива - по-добре е да се въздържат от такива случаи. Що се отнася до новите автомобили, те могат да бъдат закупени на цена от 1 милион 170 хиляди рубли (а това е на предния диск). Максимален клас с пълно задвижване е наличен за 1 милион 800 хиляди рубли.