Автоматична кутия - как да се използва правилно?

Автоматичното днес е на повечето съвременни автомобили. Хората доброволно купуват такива автомобили, защото машината улеснява работата на колите. Особено те са закупени от жени. Но малко хора знаят как да използват правилно автоматичната скоростна кутия на машината. Нека да научим повече за историята на автоматите, тънкостите и нюансите на употреба, както и това, което може и не може да се направи на автоматични кутии.

Какво е удобна автоматична трансмисия?

Тази скоростна кутия е добра помощ за начинаещите водачи. Ако онези, които буквално просто седнаха зад волана на новия си автомобил, няма да се разсейват прекалено много от шофирането при превключване на предавките, тогава процесът на овладяване на практиката за използване на автомобили ще отиде много по-бързо. Но за да може автоматичната трансмисия да се хареса на шофьора, трябва да използвате правилно автоматичната скоростна кутия на автомобила. Автоматичните машини са много удобни. А основното удобство става забележимо с утилитарната, ежедневна употреба на машината. При такива кутии вече не можете да правите ненужни движения, когато натиснете педала на съединителя или използвате лоста за превключване. Също така, автоматичната трансмисия е много удобна, когато пътувате на дълги разстояния, когато шофьорът много се уморява от колата на механиката.

Въпреки предимствата на такива кутии има някои характеристики. В допълнение към предимствата, тези устройства имат доста сериозни недостатъци. За някои коли машината е истински подарък, но при други модели изобщо не си струваше да се използва.

История на създаване и внедряване на автоматична трансмисия

Първите машини могат да се отдадат на началото на развитието на автомобилната индустрия. Това е 1930-те. Така първите модели на Ford-T използваха планетарни системи като трансмисии. Компанията General Motors и Reo са инсталирали първите полуавтоматични устройства през този период.

Въпреки че тези първи автоматични трансмисии бяха далеч от идеални, те станаха необходим пробив за по-нататъшното развитие на тази посока. Първите пълноценни автоматични проби започнаха да се инсталират на машините на концерна General Motors в началото на 40-те години. Най-известните коли, като Cadillak или Pontiac, получиха автоматичен вариант. Малцина знаеха какво Автоматична трансмисия, как да се използват (снимки на тези механизми са особено интересни).

Автоматична и местна автомобилна индустрия

Във вътрешната автомобилна индустрия ситуацията беше малко по-лоша, но инженерите се развиваха в тези области и много успешно. Най-ранните подобни трансмисионни системи бяха инсталирани на държавните "Чайки", а след това автоматичните трансмисии бяха оборудвани с "популярни" автомобили. В допълнение, тези системи са били използвани в строителството на автобуси, и на специални превозни средства. Естествено, малко хора си мислят за това какво е автоматична скоростна кутия, как да я използват по-ефективно.
От 70-те до 90-те години на миналия век в местната автомобилна индустрия не са използвани никакви автомати. Автомобили, оборудвани с механични трансмисии. През 2000-те години нашата автомобилна индустрия започна да използва тези технологии и колите започнаха да се оборудват с тези системи.

Практиката на използване на автоматична трансмисия

При работа тези възли са изключително прости. След като двигателят стартира, просто натиснете върху педала на спирачката. След това трябва да поставите превключващия лост в желаната позиция. Освен това спирачката може да се освободи и внимателно да натиснете педала на газта. Машината веднага ще започне да се движи плавно.

За да забавите скоростта, трябва само да освободите педала на газта. Ако е необходимо по-голяма ефективност на спиране, може да се приложи спирачка. Трябва да се има предвид, че такива предавания обикновено консумират повече гориво, отколкото механиката. Затова е важно да се знае какво е автоматична трансмисия. Как да го използваме по-икономично, разгледайте по-долу.

Режими на автоматични трансмисии

Всички кутии от този вид имат всички необходими и популярни режими за шофиране в града и в условията на магистрали. Също така, някои механизми имат някои опционални режими на работа. Помислете за най-популярните.

Основна функционалност

P - така че определете режимите на паркиране. Тук започва системата за вътрешно заключване. Вашата кола ще стои възможно най-неподвижна.

R - режим за връщане назад.

N - това означава режим на свободно движение за всяка посока. Не го използвайте постоянно. Това е лошо.

D - в този режим автомобилът се движи напред. Има специална брава, която е защитена с автоматична трансмисия от случайно активиране. Превключването в този режим е възможно само при натискане на педала на спирачката.

4-3-2-L са специални работни условия за различни тежки пътни условия. Всяка използва определен брой предавки. Например, 4 е с четири предавки за режим, а L е една предавка.

За специалните режими

Те имат автоматична трансмисия. Как да го използваме, например в планински терен? За да не се налага прекалено много да се изгаря спирачната система, водачът трябва само да превключи кутията на един от тези режими. Машината няма да увеличи скоростта по-висока от необходимата. Същото може да се каже и за шофиране в трудни условия. Това могат да бъдат задръствания, лед или нещо подобно. Например, L може да се използва на стръмни хълмове и изкачвания. Двигателят набира максимален импулс, което е достатъчно, за да нападне дори най-стръмния хълм. В нормален режим машините могат неправилно да превключват предавките. Често колата спира или спира.

Tiptronic режим

Един автомобилен ентусиаст може сам да прехвърли предавките. Тук можете много по-добре да следвате режима на движение на автомобилите. Това е особено вярно в трудни условия. Този режим е наличен, ако има специален изрез на траекторията на селектора. Днес този режим има автоматична трансмисия. Как да използвам? Просто го включете, ако е необходимо, в зависимост от пътните условия.

Спортни режими

Това често е или спорт, или кикдаун. Тук моторът набира скорост по-висока, отколкото при шофиране в режим D. Това изкуствено намалява предавката. Така можете да постигнете рязко ускорение. Въпреки, че това използва цялата мощност на двигателя, но това е много икономично, и всеки ден не трябва да го използвате.

Други режими

Също така за неравни терени, можете да приложите по-ниски предавки. Това е D2 или D3.

Някои кутии имат режими на овърклок. Те обикновено са спортни, нормални и икономични. Много кутии имат зимни настройки. Те включват нежен режим на движение в снега, калта или леда. Няма нужда да използвате тези режими при шофиране по асфалтова настилка. Той заплашва да прегрее.

Как да използвате автоматичната скоростна кутия? инструкция

Разгледайте основните аспекти на работата на такава автоматична трансмисия.

Ако трябва да използвате режима за паркиране, на заден ход напред, трябва първо да спрете напълно машината.

Започнете и забавете по-плавно. Опитайте се да не правите крещящи звуци на гуми на асфалт. В противен случай кутията няма да продължи дълго. Ако имате късмет и не прекъснете автоматичната скоростна кутия веднага, внезапните ритания от мястото и внезапното спиране могат да доведат до износване на триещите дискове. Ще се почувствате като идиот при превключване. Такава машина вече няма да доставя комфорт и удоволствие.

Също така не карайте ремаркета и всичко друго. Не се опитвайте с кола, оборудвана с автоматична скоростна кутия, извадете останалите автомобили или се опитайте да пуснете колата в движение, както е прието. Ако направите всичко това, скоро кутията ще стане неизползваема. Ако знаете каква е автоматичната скоростна кутия, как да използвате това устройство, това няма да ви се случи.

Автоматични машини като редовна поддръжка. Такива кутии имат висока чувствителност към смазочни течности. Ако заместването не се извърши навреме, то заплашва да счупи кутията. На бутилки с масло трябва да се отбележи ATF.

Ако имате нужда да карате по селските пътища и да мечтаете за мощен SUV, тогава трябва да забравите за машината. Тази скоростна кутия е неефективна при такива условия. Смята се, че джипове и автоматични трансмисии са напълно несъвместими. Ако колата е заседнала някъде в мръсотията, не натискайте газта и не се приплъзвайте. Машината може да се прегрее и това е сериозно. Всичко може да завърши със скъпи ремонти.

Ако шофирате в по-ниски режими, трябва внимателно да следите скоростта. Няма нужда да превишавате червената зона.

През зимата, когато започнете от място на студен двигател, трябва да загреете автоматиката. За да направите това, можете да превключите режима, за да принудите маслото да циркулира. Тази трансмисия има висока чувствителност към смазване. Без смазване - ремонт.

Режимът за паркиране не е заместител на ръчната спирачка. Не забравяйте за това.

Автоматична кутия: как да се използва в задръствания?

Задръстванията са част от живота на шофьора. Всеки ден автомобилистите прекарват много време в тях. Нека да видим как да използваме автоматична трансмисия в тези условия.

Ако сте в задръстване, тогава двигателят е по-добре да направите кратка почивка. Тя е много по-икономична и по-добра за предаването. В режим D захранващият блок ще се опита да натисне блокираната машина. Можете също да включите N, а спирачката е по-добре да не се пуска. Или можете да използвате P. Това ще блокира колелата и ще позволи на краката да си почиват.

Ключалки за лопатки

Използването им е възможно в режим Tiptronic. Правилата за работа с автоматична трансмисия са напълно еднакви. Ами ако имате автоматична скоростна кутия на волана, как да я използвате? Много е просто. Петличка със знак "+" работи да се увеличава и със знак "-" съответно - да намалява. Мнозина го намират за много удобно. Венчелистчетата са много полезни за по-динамично шофиране и в нормален режим на шофиране. С тях можете да промените интензивността на ускорението и да завъртите двигателя, както е необходимо.