Има ли гнезда на влаковете и къде да ги намеря?
Русия е най-голямата страна в света. Преминаването през неговите пространства с пълен комфорт не винаги се получава. Като правило, най-удобният въздушен пътнически транспорт е най-скъп, а не всеки има своя кола. Има само една налична и удобна опция - железопътен транспорт. Но има ли някакви розетки в влаковете? Този въпрос е много важен за комфортно пътуване, защото в епохата на развитие на технологиите и личните приспособления се нуждаем от постоянно захранване.
Стари и нови влакове
Повечето подвижен състав в Русия и ОНД е наследство от Съветския съюз. Това са предимно стари автомобили. Те могат да изглеждат удобни и приятни на някого, но времето им вече е изчезнало. Завършването на старите автомобили не отговаря на съвременните изисквания. В най-"древните" контакти може да се намери само в тоалетната и проводниците.
Въпреки това, няма причина за радост, защото такива източници на енергия не се препоръчват. Първо, постоянните токови удари могат напълно да прекъснат притурката, която се зарежда. Второ, най-често напрежението не е 220 волта, а 110. Това е идеално за стари електрически самобръсначки, но не и за останалите.
Има ли по-нови гнезда на влаковете? Всъщност отговорът на този въпрос не е толкова прост. Всичко зависи от възрастта на колата. Разбира се, най-новите автомобили имат захранващи устройства за зареждане на джаджи. Освен това електронните системи на автомобилите са специално проектирани с очакването за наличие на такива изходи. Напрежението в тях не пропада, а опасността от оставане без телефони или лаптопи напълно отсъства.
Ами сапсаните?
Много пасажери са загрижени за въпроса дали има контакти на влака на модела Сапсан или Стриж. Тази група влакове включва високоскоростни влакове на дълги разстояния, формирани главно от заседнали автомобили.
Тези влакове са доста нови. Те дори по време на проектирането предвиждат разполагането на източници на енергия. Независимо от класа на комфорт, се предлагат гнезда. Някои от тях са разположени в отделението на проводника и в близост до тоалетните. В колите от икономична класа има по един изход за всеки ред пътнически места.
Най-често под следващите са 2 стола от прозореца от всяка страна. С други думи, възможно е да се зареждат джаджи със съсед един по един. Ако комфортният клас е по-висок, тогава няма да има никакви проблеми. Всеки пътник ще има един отделен контакт. В някои коли ще има две от тях.
Електрически влакове
Има ли електрически контакти в влаковете? В този случай тяхното присъствие е по-скоро изключение, отколкото правило. Източници на захранване могат да се намерят, с изключение на високоскоростните "лястовици". Те се намират в междинни коли и като правило, те са доста големи.
Матриците и редовните електрически влакове не са оборудвани с източници на енергия за пътниците. Те нямат отделение на проводници и често няма дори гнезда за електрически самобръсначки. В електрическите влакове също не си струва да търсите място, където да зареждате телефона. Дори там не е предвидено.
Евтини вагони
Не всеки има достатъчно пари, за да си купи билети за купето. Има ли гнезда на влаковете второкласни вагони? Разбира се! В старите автомобили те са само в купето на проводника, в по-новите автомобили има контакти точно в 49-ия и 41-ия обект. Също така гнездата се предлагат в "отделението" 2 и 9.
Важно е да се разбере, че няма да има свободно захранване във второкласната кола. Не разчитайте на получаване на нова кола. В някои модерни композиции дори евтини места са оборудвани с контакти. Въпреки това, шансовете за закупуване на такъв билет са доста малки. Въз основа на това най-добре е да се вземе т.нар. Powerbank - преносим източник на енергия. Тежи малко и е напълно в състояние напълно да зареди телефона от 2 до 7 пъти.
Модерен, голям, двуетажен!
Има много малко такива съединения в Русия. Предимно отиват на юг. Има ли някакви розетки на двуетажния влак? Да, те са там. И в този случай винаги има място за зареждане на телефона. Двуетажни коли стари проби не съществуват.
Абсолютно всяко отделение е оборудвано с две гнезда, независимо от пода. Има и захранвания в коридорите, тоалетните и проводниците. Енергийната система на двуетажен автомобил е модерна и не позволява внезапно падане на напрежението или друга нестабилност в мрежата.
Влакове на дълги разстояния
Колкото по-далеч вървите, толкова по-важна е възможността за зареждане на телефона или плейъра. Има ли гнезда на влакове на дълги разстояния? Всичко зависи от това от какви автомобили се състои подвижният състав. Не по-малко важно е дали това е корпоративен влак или не. В количките за сядане винаги има контакти, в "апартаментите" и "CB". Въпреки това, в конвенционалните отделения и второкласните вагони гнездата могат или не могат да присъстват изобщо.
Купе автомобили
Ако запазените места се считат за най-лошите и най-евтините и техните пътници не могат да разчитат на специален комфорт, тогава купето е различно. Дори в Съветския съюз местата на отделенията винаги са били много удобни. В купето на влака има ли контакт 220 V? Ако пътникът има късмет, това е така. Най-често няма търговски обекти. Те могат да бъдат намерени само в съвременните автомобили.
Въпреки това, в централния проход можете да намерите най-малко 2 източника на захранване. Повече за изхода от проводниците и в тоалетната. Какво ще бъде най-важното? Това в колата нямало егоисти, които да свързват лаптопите си с източника и не се изключваха до самия край на пътуването. Такива пътници се държат егоистично и създават скандали, ако се опитате да изключите устройството от контакта.
Народен начин
Ако в отделението няма гнезда, но има спешна нужда от тях - има популярен начин. Това ще изисква специален изход, който може да работи от тавана. Тогава можете просто да махнете капака от електрическа крушка, предназначена за нощно осветление или за четене на книги, развийте крушката, завийте там контакта и използвайте собствен източник на захранване. Трябва обаче стриктно да спазвате предпазните мерки. Диригентите не обичат, когато пътниците правят това. Разбира се, можете да поискате разрешение, но най-вероятно никой няма да го даде.