ЯМЗ-536 двигател: описание, спецификации, ръководство за експлоатация

Дизеловият двигател ЯМЗ-536 и модификациите в основата му са висококачествени съвременни енергоблокове, предназначени предимно за оборудване на товарни автомобили. Такива двигатели ви позволяват да създавате, произвеждате и управлявате камиони за различни цели.

Моторно-строително предприятие от Ярославъл

Ярославски завод е създаден като предприятие за производство на автомобили през 1916 г. от руски инженер и индустриалец В. А. Лебедев. Събитията, които се случиха по това време, не ни позволиха да започнем да произвеждаме автомобили, а заводът първоначално се занимаваше само с ремонти. През 1926 г. е организиран Ярославският автомобилен завод, който след мащабна реконструкция започва да произвежда първите домашни тежкотоварни самосвали. В бъдеще, освен товарни автомобили с товароподемност до 8 тона, автомобилният завод произвежда тролейбуси, автобуси и шаси.

В следвоенния период предприятието усвои производството на дизелови двигатели от серията YAZ модели 204 и 206 (110-220 к.с.) и производството на триосни мощни камиони YAAZ-210 (6X4) с товароподемност до 12 тона. Редовни промени в завода са настъпили през 1951 година. Именно тогава той е напълно реконструиран за производство на дизелови агрегати за различни приложения, съединители и скоростни кутии за свързване с произведени двигатели. Компанията получи името "Ярославски моторни заводи".

Понастоящем YAMZ (Автодизел) е част от автомобилната асоциация на ГАЗ Груп.

Развитие на дизелово производство

На първо място, след създаването на моторния завод продължи производството двутактови двигатели Модели 204 и 206. В същото време е в ход разработването на нови обещаващи дизелови агрегати. Резултатът от тази работа е серия от двигатели ЯМЗ-236, 238, 240.

Новите двигатели в началото на излизането бяха считани за модерни и притежават високи технически характеристики, което осигури широкото им използване. Те са монтирани на камиони МАЗ, КРАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, булдозери, трактори, военна и строителна техника.

Основната характеристика на тези двигатели се счита за увеличаване на мощността поради увеличаване на броя на цилиндрите. В същото време е имало значително обединение на двигателите, осигуряващи висока поддръжка на тези енергоблокове. В момента, след голям брой подобрения, компанията продължава да произвежда тези двигатели в почти триста опции.

В началото на 70-те години компанията разработва и произвежда серия от свръхмощни двигатели от серията ЯМЗ-840 за БЕЛАЗ, МоАз и специални превозни средства. В бъдеще производството на тези двигатели ще бъде прехвърлено на завода в Тутаев.

Създаване на 530-та серия дизелови двигатели

В началото на двете хилядни компанията започна да разработва нови обещаващи дизелови двигатели от серията YMZ-530, като част от съвместен проект с австрийския AVL List. След успешни тестове на прототипи през 2012 г. започна масовото производство на двигателите ЯМЗ-534 и ЯМЗ-536.

За кратко време заводът е усвоил над двеста различни модификации, както и комплекти от тези двигатели, които осигуряват широкото им използване. Новите силови единици, включително ЯМЗ-536, технически характеристики, подобни и понякога превъзхождащи най-добрите световни двигатели в следните параметри:

• работно време (ресурс);
• екологични стандарти (Евро-4; Евро-5);
• икономика.

Особеност на устройството на двигателите е тяхната приспособимост за работа в различни климатични условия, включително разнообразни вътрешни. В допълнение, традиционно увеличената унификация, въпреки големия брой опции, произведени от линейни двигатели YMZ-536 (6 цилиндъра) и 534 (4 цилиндъра), намалява разходите за производство, а също и подобрява поддръжката.

Характеристики на дизеловия модел 536

Модерният дизайн на линейния дизелов двигател YMZ-536 дава възможност да се създадат повече от 35 модификации на шестцилиндровия редови двигател за най-разнообразни приложения. Високи нива на екологичен двигател, постигнати чрез използването на съвременен механизъм за рециркулация на отработените газове (комплекс EGR), заедно с инсталирането на специални двигатели каталитичен конвертор, със специален сменяем филтриращ елемент.

Добрата ефективност на горивната ефективност ни позволява да постигнем използването на специална система за впръскване на гориво на батерията на ЯМЗ-536. Такава система поддържа постоянно налягане по време на впръскване на горивото, независимо от оборотите на двигателя, което гарантира висококачествен процес на изгаряне на горивото при ниски обороти и на празен ход. В допълнение, работният цикъл на двигателя се поддържа от електронен контролен блок с EDC 7 софтуерен модул на Bosch.

Високите свойства по екологичност и ефективност осигуряват използването на двигателя ЯМЗ-536 и неговите модификации на градските автобуси.

Технически параметри на двигателя

В допълнение към горните качества, техническите характеристики, постигнати от конструкцията, допринасят за разпространението на двигателя. Техническите характеристики на ЯМЗ-536 в основния вариант са следните:

• тип - дизел;
• работен процес - четиритактов;
• производителност - турбокомпресор;
• обем - 6.7 литра;
• подреждане на цилиндъра - линеен (L);
• брой цилиндри - 6;
• мощност - 312.0 литра. c.
• охлаждане - течност;
• степен на сгъстяване - 17.5;
• броя на оборотите - 2300 об / мин;
• диаметър на цилиндъра (ход на буталото) - 10,5 (12,8) cm;
• размер; дължина - 1,30 м; ширина - 0,76 m; височина - 0,97 m;
• тегло - 0.64 т;
• вариант на смесване - директно впръскване;
• разход на гориво - 165 г / л. а. h.
• ресурс за основен ремонт - 1 000 000 км.

Работа и поддръжка на двигателя

За да се запазят техническите характеристики по време на работа на двигателя, надеждна и продължителна работа, е необходимо да се спазват правилата и стандартите, определени от производителя за поддръжката на енергийния агрегат. Документът, регламентиращ тези работи е ръководството за експлоатация на ЯМЗ-536. Тя може да бъде разделена на следните основни раздели, които описват:

1. Технически характеристики на двигателя.
2. Принципи на работа и основни двигателно устройство.
3. Приложени технологични материали и течности.
4. Правила за изпълнение на работните процеси в експлоатацията на YMZ-536 (пуск, работа, стоп).
5. Изисквания за ТО и честота на нейното изпълнение.
6. Процедурата за извършване на отстраняването и отстраняването им.
7. Различна основна информация.

Познаването и изпълнението на изискванията на производителя гарантира надеждна работа на двигателя.

Използването на двигателя YMZ-536

Техническите параметри, преди всичко, мощност и конструктивни характеристики, осигуряват голямо разпределение на семейството на дизеловите двигатели. Основните модификации се прилагат за следните автомобили:

• основен двигател YMZ-536; МАЗ (шаси, бордови, самосвали, трактори);
• версия 536-40 - автобуси LiAZ (градски, крайградски).

Освен това следните производители произвеждат превозни средства от семейството:

• комбайни - Ростселмаш, Гомселмаш;
• автогрейдери - Брянски Арсенал;
• багери - TVEX;
• лодки - "Костромски корабен завод".

За пълен набор от превозни средства най-често срещаните двигатели YMZ-536 на "Урал". За различни камиони на тази марка са над 100 модификации и опции за оборудване на дизелови агрегати от 530-та серия.

Преглед на употребата на дизелово гориво

Двигателят 536 има линейно разположение на цилиндрите. Такова устройство на силовия агрегат в сравнение с V-образното изпълнение традиционно има следните предимства:

• по-прости проекти;
• намалени производствени разходи;
• по-малко тегло;
• висок баланс.

Собствениците и водачите на автомобили подчертават в отговорите си за ЯМЗ-536 следните предимства на дизеловия двигател по време на работа:

• възможността за използване на домашни консумативи;
• добра поддръжка и лесна поддръжка;
• спецификации за качество;
• гладка и тиха работа;
• висока надеждност;
• уверена работа през зимата.

Освен това е необходимо да се отбележи ниската цена на двигателя в сравнение с чуждестранните аналози.

Дизеловите двигатели YMZ-536 по своите конструктивни характеристики и технически характеристики са модерни задвижващи агрегати за използване както на различни превозни средства, така и на промишлено оборудване.