Защо не пуснете скутера? Причини и възможни повреди

Собствениците на скутери са щастливи собственици на модерен и удобен автомобил, който лесно ще се побере във всеки поток и ще ви помогне да стигнете до желаната точка дори и в условията на тежки задръствания. Но понякога всеки водач е изправен пред технически проблем, който може да се случи на всеки - скутерът няма да започне. Каква е причината?

Принцип на действие

Защо не пуснете скутера? Причините за това могат да бъдат много - от малък срив на двигателя до сериозен срив.

Мопедът е различен от другите видове превозни средства, тъй като е икономичен вид транспорт. Обичайният среден скутер има обем на двигателя 50 кубчета, които не могат да изгорят твърде много горими по време на движение. Това обяснява факта, че той не може да развива много високи скорости. Максималната, че той може - да се движи със скорост не повече от 60 километра в час. В същото време безопасността на шофьора на мотопеда е застрашена, тъй като тук не са предвидени странични защитни дъги, както при пълноценни мотоциклети. Но надеждността и простотата на дизайна на този сравнително евтин транспорт е толкова удобен в ежедневната употреба, че скутерът винаги е бил, е и ще бъде популярен сред хората. Но дори и най-непретенциозна техника рано или късно започва да действа и да се провалят собствениците. И тогава един ден се сблъсквате с факта, че скутерът не започва. Причината за това може да бъде небрежно третиране, както и липсата на навременна инспекция, както и обективни странични причини, последствията от произшествието и други подобни.

Вероятни причини за аварии

Защо скутерът не започва? Причините за това могат да се различават. Вие го отвеждате на пистата, за да започнете и да тръгнете за работа или разходка, но стартерът не отговаря. Често скутерът стартира лошо след инцидент или дълъг престой.

Възможните причини за мълчанието на двигателя са следните:

- разряд на батерията;
- повреда на механизма за разпределение на горивото;
- удари сажди върху свещта;
- кривината и деформацията на лентата в конструкцията на двигателя;
- износването на буталото в двигателя, износването на неговите компоненти. Всяка от тези причини изисква внимателно разглеждане, за да се реши проблемът. Скутерът понякога не започва и поради фабричния брак. В този случай, ремонтът ще бъде безсмислен, защото ще отнеме много време и ще ви трябват пари.

Ниска батерия - типичен проблем

Вие се опитвате да включите двигателя, но скутерът не започва - има искра, но без резултат. Включване на ключа за запалване, включване на светлината, работа на сигнала - всичко това може да се провери ръчно. Ако няма реакция, тогава има причина да се предположи, че няма зареждане в батерията. Когато батерията е ниска, просто е невъзможно да стартирате двигателя, дори и такъв малък двигател като този на скутер.

Начини за решение

Този проблем може да бъде решен по два начина. Например, използвайте стартер, разположен от лявата страна близо до двигателя. Натискането му ще активира останалата енергия в генератора и тази малка доза енергия ще стартира батерията. Достатъчно от тази такса за кратко време, но ще ви позволи да стигнете до мястото на най-близката възможност за зареждане. Четките за котви и генератори съхраняват достатъчно енергия, за да възстановят батерията. Но това не е единственият начин да "спасим" батерията:

- ако скутерът не започне (има искра, има бензин), просто заредете батерията за няколко часа. Нивото на тока трябва да бъде подобно на количеството в батерията. В противен случай съществува риск от изгаряне на батерията.

Проблемът с горивото

Ако скутерът не започне, има искра, има бензин, но няма движение, това е много сериозен срив. Той е с работещ стартер, но нищо не помага? Може би проблемът е в механизма за гориво и разпределение. По-добре е да не поправяте такива щети със собствените си ръце - тук имате нужда от ръце и очи на специалисти. Ако имате пари, по-добре е да изпратите скутер на бензиностанция. Има специално оборудване, което може да презареди вградения чип на инжектора (ако не е карбураторен двигател).

Проблем с карбуратори

Ако скутерът не започне и има запушване в струята - какво да правя? За щастие, всичко е по-лесно - можете да взривите карбуратора с конвенционална помпа за автомобили. Поставете клапана на помпата и дюзата един в друг, но можете да разрешите проблема без тези мерки. Карбураторът се отстранява, разглобява и измива в разтвор на бензин. Това винаги премахва проблема с включването на скутер или двигател на мотопед.

Почистване на свещи

Също така скутер стартира лошо, ако свещ сажди. Това е продукт на горене, който постепенно се формира върху частите поради постоянните процеси на горене в двигателя. Този момент възниква, ако се наруши равновесието в съотношението на използваното масло и бензина. Това е най-често с скутери с двутактови двигатели. когато четиритактов двигател, тогава източникът на проблема е най-вероятно само в бензина. Необходимо е да се използва гориво с по-високо октаново число - от 80 и повече. Можете да почистите свещта, като го изгорите. Този елемент се извива от цилиндъра, а сутерена му се изгаря в пламъка на огъня. В крайна сметка, тази част се избърсва с много слаба шкурка с фина зърна, завита на място. След всички тези дейности мотопедът трябва да започне нормална работа.

Коланът на двигателя е повреден.

Скутерът не започва - има искра, има бензин, но няма реакция. Друг източник на проблема може да бъде деформираният колан в конструкцията на двигателя. Този технически елемент прави огромно количество завои през деня. Тя е разположена на същата страна като стартера, под капака на двигателя. Самият ремък е консумативен сменяем елемент на скутери, така че рано или късно той трябва да бъде заменен. Тя не може да бъде възстановена, остава само да си купите нова в магазина с аксесоари за мотоциклети. При закупуването на тази част се препоръчва да се обърне внимание на общия диаметър на лентата и на дебелината на гумения слой - те трябва да съответстват на модела на скутера и неговата конфигурация. В противен случай тя няма да работи на вашия мотопед.

Проблем с буталото

Скутерът няма да започне поради тази причина. Много често могат да възникнат проблеми, основани на влошаването на буталния комплекс. Двигателят с вътрешно горене (двутактов или четиритактов - няма значение) се състои от няколко части: цилиндър, бутало и пръст, и бутални пръстени. Износването и разкъсването на частите водят до факта, че двигателят губи мощност, а след това най-накрая се счупва. Не е необходимо да се купува нов цилиндър, тъй като старата версия е изцяло подложена на възстановяване или скучно. Тя може да бъде по-висока от нула. Това спестява пари.

Всички компоненти на новото бутало при замяна е желателно да се придобият в един комплект. Това е необходимо, за да се носят в бъдеще се случва равномерно, а не на части. Буталото, подобно на пръстена с пръст, трябва да работи синхронно. Тогава вероятността от повреда на вашия автомобил ще бъде значително намалена. Всеки провал в случай на неопитен шофьор може да изглежда катастрофално, особено ако не виждаме обясними причини за случващото се. Въпреки това, минимумът от знания и умения ще помогне да се идентифицира причината, която пречи на стартирането на скутер и да води пълен жизнен цикъл. Свържете се със специалист в автосервиз или използвайте горните препоръки - всеки проблем може да бъде решен. Сега можете да запазите получената информация и да разберете навреме причините, поради които скутерът не започва, и да предприемете необходимите мерки, за да го съживите в частния гараж или под надзора на опитен приятел.

Така открихме основните причини за счупване на мотопеди и как да ги отстраним. При това основният въпрос на статията "защо скутерът не стартира стартера" може да се счита за затворен.