Варшавска гара (Санкт Петербург). Музей на железопътното строителство

Варшавската гара в Санкт Петербург е местен паметник на културата и архитектурата. Именно той някога стана изходна точка на първата железопътна линия в Русия, сега играе ролята на търговски и развлекателен комплекс, в който се помещава музей, посветен на железниците и технологиите.

История на сътворението

Варшавската гара като такава се появява през 1853 г. и обслужва железопътната линия, водеща от столицата до резиденцията на кралското семейство, което се намира в Гатчина. Церемониалното откриване на станцията се състоя на 1 ноември 1853 г., а четири години по-късно сградата започва да се разширява по проект на архитект П. Салманович.

През 1860 г. влаковете от тази станция започват да се насочват към Псков, а две години по-късно - във Варшава. Беше извършен специален клон от Ландварово до Вержболово, който позволи да се свърже тогавашната столица с европейските страни. Всички влакове, използвани на тази железопътна линия, се различават по увеличен комфорт, сред които е императорският персонал.

Първата световна война принуди да се използва железопътната гара на Варшава като станция за приемане на влакове с ранени войници. По време на Втората световна гара сериозно ранени при обстрела. Пълната реставрация на обекта е завършена едва през 1949 година.

Гара в XXI век

В края на 90-те години властите взеха решение, в резултат на което Варшавската гара трябваше да претърпи основен ремонт. През 2001 г. е започнало реконструкция и са прехвърлени всички влакове, обслужвани на гарата. Много пътници бяха недоволни от затварянето на този център, но след въвеждането на редица компенсиращи обществени транспортни маршрути вълната на недоволство изчезна.

Демонтажът на съществуващата железопътна инфраструктура ще изисква големи инвестиции, затова беше решено да се остави и да се използва като платформа за експозицията на музея на железопътното оборудване. Станцията се превърна в търговски и развлекателен комплекс "Warsaw Express", за което трябваше да демонтираме някои елементи от стария интериор, както и трамвайната линия, която се движеше на няколко метра от сградата.

железница

По едно време железопътната гара Петербург-Варшава започва от тази станция и достига границата с Прусия. Строителството на пътя започна с указ на императора Николай I която предвижда изграждането на магистралата от Санкт Петербург до Варшава. През 1852 г. започва строителството му, но защото Кримската война Възможно е само да се проправи пътят към Гатчина.

Строителството се възобновява едва през 1857 г. поради появата на чуждестранни инвеститори. До 1894 г. грижите за строежа на пътища лежеха на плещите на частни лица, но тогава държавата пое всичко в свои ръце. През 1906 г. клонът, който разглеждахме, е двуколесен по цялата му дължина, а година по-късно е премахнат и включен в Северозападна железница. Сега част от железопътната линия Петербург-Варшава са част от останалите.

Гатчина

Има специално селище, без което гара Варшава, Гатчина, не би могла. Именно в този град строителството на магистралата, свързваща Санкт Петербург и Варшава, спря по това време. Пътническата сграда тук е открита едва през 1859 г. и е отоплявана с газови котли.

От 1870 г. Гатчина започва да играе важна роля в живота на железниците, превръщайки се в кръстопътна станция. Тук пътят Петербург-Варшава беше свързан с Балтийско море, което даде възможност на царската Русия да разшири своя търговски и военен потенциал. Градът е бил на ротационен принцип собственост на руски императори, князе и чиновници, ето тук през 1881 г. за първи път се появява електрическото осветление.

Музей на РАО

Сега Варшавската гара играе ролята на един от обектите на Музея на Октомврийската железница, където са показани най-необичайните експонати на железопътната техника. Благодарение на големия брой експонати, музеят придоби известност по целия свят. Първоначално се намираше в гара Шушари и едва в началото на 2000-те се премества в Санкт Петербург.

Музеят е разделен на четири клона, но повечето експонати са на открито на жп гара Варшава. Това е около 110 единици подвижен състав. Възстановяването в близко бъдеще не е планирано, още повече, че всички пътища за достъп до гарата са демонтирани през 2013 г. и е доста трудно да се доставят нови експонати.

Къде се намира?

Една от първите забележителности, които можете да посетите, когато пътувате до Санкт Петербург, е жп гара Варшава, която се намира на адрес: Намира се на Канала Обводни, 114. Можете да стигнете до метростанцията с метрото, за да стигнете до станция Фрунзенска или Baltic ".

Можете също да използвате автобусни линии № 65 и 70, маршрутно такси № 252 - с тяхна помощ можете да стигнете до спирка „Измайловски авеню” и след това да тръгнете малко. Съществува и алтернативна възможност - да стигнете до метростанция „Фрунзенска“, да има два тролейбусни маршрута (№ 15 и № 17), един автобус (№ 50) и голям брой таксита на маршрута. През нощта тук има автобусни линии № 2М и №2МА.

заключение

Има друга дестинация, с която жп гара Варшава е неразривно свързана - Гатчина. Сега това е доста голямо селище, в което има железопътна връзка. Развитието на пътя оставаше почти същото, нямаше прехвърляне на пътеки сами по себе си, така че шансът да видиш всичко в първоначалния му вид е много голям.

Ако не искате да излезете от града, музеят на железопътното оборудване ви очаква! Културната институция работи три дни в седмицата: в сряда, четвъртък и петък от 11:00 до 17:00 часа. Цената на входните ритници е 100 рубли. Можете да се разхождате из музея самостоятелно или да организирате екскурзия - всичко, което трябва да направите, е да се свържете с научния и образователен отдел на телефон +7 (812) 436-34-48 и +7 (812) 768-21-37. Разбира се, такава обиколка ще бъде платена, нейната цена може да бъде определена в съответното подразделение на организацията.