Автомобили Volvo XC90: отзиви за собственици, спецификации и характеристики

Универсалният кросоувър на Volvo XC90 е почти непроменен от пускането му през 2003 г., докато през 2015 г. се появи второто поколение. Въпреки промените в двигателите и допълнителните пакети, корпусът, интериорът и механиката останаха почти същите.

Volvo Insight

Докато някои разглеждаха подобно постоянство като доказателство за зряла промяна в поколенията, други го виждаха по различен начин. Според тях фактът, че XC90 е оцелял и успял по време на такъв дълъг цикъл, свидетелства за превъзходството на оригиналния дизайн на Volvo и прозрения за прогнозиране на спада на огромните и нерентабилни SUV. Благодарение на 7-те седалки, налични за модерната система за задвижване на всички колела, избора на 5-и 6-цилиндрови двигатели с турбокомпресор, както и мощен (но не много икономичен) V8, изглежда, че XC90 успява да задоволи почти всички потребителски изисквания. И благодарение на дългосрочното производство на пазара доста използвано XC90, обхващащо широк диапазон от цени.

Предимствата на модела

Въпреки че вторичният пазар предлага много превозни средства с повишена проходимост, които могат да носят седем, не много от тях отговарят на високото ниво на безопасност и на технологията XC90. Дълго преди да бъдат приети строги стандарти за издръжливост на покрива, Volvo разработи автомобил, който осигурява оцеляване във всички случаи на аварии при преобръщане. Страничните завеси, които станаха стандартни, покриващи цялата дължина на кабината, се появиха в първите модели XC90, както и с електронната система против хлъзгане и системата за стабилност на курса. Колата е пълна с иновативни идеи, като например преместване на средната седалка от втория ред, което позволява на пътниците отпред да достигат до детето, седящо в детската седалка, монтирана върху него.

Разбира се, XC90 е първокласна марка, така че можете да разчитате на разнообразни средства, за да осигурите комфорт. Но, за разлика от другите луксозни кросоувъри, 8-инчовият клиренс, автоматичното регулиране на окачването и Haldex задвижването на всички колела позволяват на колата да отиде в райони, където обикновено се движат само стари джипове.

Големият Volvo обаче има някои отрицателни страни. Допълнителната седалка от третия ред не е много удобна за възрастни, а когато се инсталира, заема цялото налично товарно пространство. Освен това, Volvo XC90, Според прегледи, разбива най-малко други марки автомобили. Това е особено вярно за трансмисионния модел T6, ремонтът на който може да бъде много скъп.

Основни функции и опции

Първото поколение Volvo XC90 има няколко различни стандартни и опционални комплекта оборудване, които постепенно се променят с времето. Първият 2.5T модел е оборудван с 208-силен 2.5-литров 5-цилиндров турбо двигател. Но през 2007 г. е прехвърлен на 23-литров V6 (без турбо) с капацитет 235 литра. а. Стандартното оборудване на повечето основни версии включва пълен набор от въздушни възглавници, включително предна, предна и странична, анти-пързаляне и стабилност, както и антиблокиращи спирачки. Луксозните функции включват двузонен автоматичен климатичен контрол, електрически отопляеми двойни огледала, шофьорска седалка с 8 позиции, круиз контрол и управление на волана на волана и аудио системи и 17-инчови алуминиеви джанти.

През 2003-2006 г. Версията T6 предлагаше 268 конски сили, 2,9-литров двойно-турбо двигател, задвижване на четирите колела, кожени седалки и електрически люк. V8 имаше задвижване на четирите колела, заден климатик, електрически регулатор на стъклата и автоматичен контрол. Най-търсената функционалност на XC90 включва втория ред плъзгащ се стол, малка, но полезна задна седалка, и контрол на звука за пътниците. Премиум аудио ъпгрейдът на Volvo се състоеше от Dynaudio Pro-Logic II съраунд звукова система и 6-дискова CD чейнджър (по-късни модели бяха оборудвани с допълнителен аудио вход), навигация, активни биксенонови фарове, завъртане по посока на въртене и помощ за мъртви зони. Децата отзад могат да се насладят на развлекателния център с DVD дискове и акустика.

Основни етапи

Промените през 2004 г. бяха предимно козметични и включваха нови 17-инчови джанти, нов ключ за дистанционно управление, кожени кожени волан и покрит с кожа копче за превключване на предавките.

През 2005 г. първият Volvo V8 двигател беше добавен към списъка с опции на XC90. Смяната на 4,4-литровия вариант, новият двигател генерира мощност от 311 литра. а. и 440 N ∙ m въртящ момент. V8 е с пълно задвижване, но разходът на гориво - 18 литра в града и 13,4 литра на магистралата - не е впечатляващ.

През 2006 г. T6 отстъпи пред системата с 2.5T задвижване на всички колела.

Според прегледите, Volvo XC90 2.5 (бензин) през 2007 г. е заменен с нов 3.2-литров V6 с 235 конски сили, комбиниран с нова 6-степенна автоматична трансмисия. Системата за следене на налягането в гумите е станала стандартна, както и допълнителният аудио вход. Също така започна да предлага и спортна версия на V8.

През 2008 г. всички модификации получиха автоматично огледало за обратно виждане със затъмняване, както и малки външни подобрения. Модел 3.2 получи нови колела и V8 - алуминиеви джанти. Спортната версия е оборудвана с 19 ”колела и ново окачване.

През 2009 г. за базовите и V8-моделите се появи нов комплект R-Design. Тя включва уникални външни корнизи, колела, решетка, настройка на окачването, както и подобрен интериор с лога, релефни на седалките. Спортната опция вече не се предлагаше.

През 2010 г. Рестайлингът на Volvo XC90, според обратната връзка с потребителите, завърши с появата на ново оборудване, включително задни сензори, електрически кожени седалки, седалки от трети ред, седалки за деца във втория ред и електрифициран люк. Моделите с двигател V8 могат да бъдат оборудвани с изпълнителния пакет, който включва система за отопление, охлаждане и масажиране на предните седалки и отопление на задната част. R-Design вече не се предлага.

През 2011 г. 3.2-литровият двигател стана по-мощен (240 к.с.). Стандартното оборудване се превърна в гласова безжична комуникационна система и сателитно радио.

През 2012 г. се появиха модели с LED светлини.

Двигатели и производителност

Според прегледи, 210 л. а. Volvo XC90 не беше достатъчен, въпреки че колата не беше бавна или неизползваема. 3.2-литровият V6 е много по-добър избор на база с необходимата мощност за този тип превозни средства. Непривлекателен, според собствениците, 2.4-литровият дизелов двигател Volvo XC90 има капацитет от 163 литра. а. и въртящ момент 340 Nm. T6 с турбокомпресор осигурява по-добра производителност, но дългосрочната поддръжка на модела е скъпа, особено ако километрите надхвърлят 150 000 км. 4,4-l V8 - забележителният двигател, мощен, гладък, с голям въртящ момент. Единствените му недостатъци са високата цена и ниската икономия на гориво.

управляемост

Качеството на шофиране Volvo XC90, според собствениците, е впечатляващо. Такова голямо превозно средство, повдигнато високо над пътя, е изненадващо подобно на вагон. Разбира се, неговата седанова база силно влияе на динамиката и качеството на пътуването, но способността на XC90 да преодолее завоите и да остане стабилна в поривистия вятър на потребителите е приятна. Комбинацията от широка каросерия и подобрена електронна система за контрол на стабилността помага за поддържането на автомобила по време на аварийни маневри, а задвижването на всички колела на Haldex осигурява отлично сцепление при всякакви условия на шофиране. При сух асфалт, системата изпраща 95% от въртящия момент на двигателя към предните колела. Въпреки това, веднага щом започне пълзенето, мощността се разпределя равномерно на всичките 4 колела, докато съединителят се възстанови.

дефекти

Американската национална администрация за безопасност на движението по пътищата многократно е издавала поръчки за отмяна на Volvo XC90.

В моделите от 2003-2005. открит е дефект в фланеца на горивната помпа, при който след дълготрайно излагане на екстремни температурни колебания могат да се образуват пукнатини.

През 2003–2006 г. имаше случаи на неправилен монтаж на задните предпазни колани, неправилно монтиране на рамото на чистачката, което не позволяваше да се плъзга по ледената стъкло. Както и дефектната връзка на външната свързваща щанга, която може да бъде деформирана при тежък товар, което затруднява управлението на превозното средство.

През 2004 г. причината за изтеглянето на Volvo XC90 е дефект сензор за скорост предно колело, което би могло да повлияе на електронните системи, които управляват разпределението на спирачките, двигателя, трансмисията и въртящия момент.

През 2005 г. е открита грешка при монтажа, при която клема на батерията В + противоречи на електромагнитния клапан на стартера, което може да доведе до късо съединение.

В моделите за 2007–2008 възможен дефект на модула за контрол на климата, който може да изключи нагревателя. За да се реши проблемът, беше достатъчно да актуализирате софтуера.

През 2008 г. автомобили, оборудвани с 4,4-литров V8 двигател, бяха оттеглени, тъй като някои от тях бяха монтирали неправилни монтажни болтове на двигателя, което може да доведе до повреда на алуминиевата монтажна скоба.

След 2 години е открит дефект в горивния тръбопровод, който може да доведе до изтичане при свързването му.

През 2010–2011 г. тези автомобили реагираха, за да елиминират възможното изтичане на течност за сервоуправление в корпуса на вентила кормилна уредба.

Поправянето на неизправности от този тип се изисква по закон, дори ако гаранционният срок на Volvo XC90 е изтекъл. В прегледите собствениците препоръчват да се провери дали ремонтът е извършен, а ако не, дилърът трябва да отстрани дефектите безплатно.

безопасност

Американските правителствени организации дадоха на XC90 5 от 5 звезди в предните и страничните тестове и 4 от 5 в теста за преобръщане. Застрахователният институт за безопасност по пътищата при преден и страничен сблъсък и катастрофа за дълготрайност даде на колата най-високата оценка. В допълнение, XC90 2011 получи IIHS награда за по-добра безопасност.

гаранция

През 2003–2009 г. Volvo XC90 има гаранция за 4 години или 80 хил. Км. Тя обхваща основните компоненти, както и двигателя и трансмисията. През 2010 г. гаранцията за базовото покритие се увеличи до 5 години / 80 хил. Км, без да се включват трансмисиите. Някои по-късни модели XC90 попаднаха под програмата CPO, която включваше 6-годишна гаранция или 160 000 км от датата, на която автомобилът влезе в експлоатация. В същото време потребителите могат да закупят допълнително покритие за 8 години или 160 хиляди километра.

Volvo XC90 2003: отзиви на собственика

Сайтовете шофьори предполагат, че ранните модификации на модела XC90 (2003-2006) с 2.5 и 2.9-l двигатели, изглежда, са най-проблематични. Нито един от тях не надвишава средното ниво. Собствениците се оплакват от охладителната система и трансмисията. Или по-скоро на 4-степенна автоматична скоростна кутия T6, направена от GM и модифицирана от шведския производител. Много отзиви на собствениците на Volvo XC90 от 2003 г. показват, че тези програми се провалят с пробег от 80 хиляди километра и трябва да бъдат подменяни отново и отново. Тези проблеми са добре известни, но производствената компания не е поправяла автомобилите, принуждавайки собствениците да плащат скъпо за замяната. Според прегледите, Volvo XC90 2.5T с 5 цилиндъра използва още 5-степенна автоматична, която не изглежда толкова проблематична. От 2008 г. ситуацията се е подобрила значително, особено с появата на 6-степенни автоматични пушки.

Има и много коментари относно повтарящи се проблеми с батериите. Изглежда, че тази кола дори сертифицираните от Volvo специалисти могат да ви подлудят. Някои от проблемите бяха решени, например, когато развлекателният център на задната седалка в средата на нощта беше автоматично активиран, изтощавайки батерията. Проблемните блокове са заменени по гаранция, но частите вече не са налични и ако се появи този проблем, може да се наложи да премахнете или забраните фабричния DVD плейър.

препоръки

Поради вероятността от висок пробег и лоша история на поддръжката на Volvo XC90 I 2.5, на собствениците се препоръчва да избягват ранни модификации с турбокомпресори 2.5T и T6 2003-2006 преди рестартиране. Добрият модел с нисък пробег трябва да бъде изпитан от специалиста на производителя. Потребителите препоръчват автомобили от 2007 година на пускане на пазара и по-нова 3,2-литрова опция за задвижване на всички колела. Тази модификация спестява гориво, е универсална и трябва да бъде евтина. Ако цената и текущите разходи не са от значение за купувача, то спортната версия с V8 ще бъде отличен избор. Това е мощен автомобил, който обикновено оставя изложбените зали да бъдат опаковани до максимум.

Невъзможно е да не се подчертае, че закупуването на първокласна марка, дори и в използвана форма, ще струва много. Впечатляващи суми от сметките за ремонт могат да разрушат романа с Volvo XC90. В прегледите собствениците съветват да купуват автомобили с валидна гаранция или CPO, покриващи поне следващите 2-3 години употреба.