Volga 5000 GL: преглед, спецификации и мнения

През октомври 2010 г. групата GAZ официално прекрати производството на автомобили Волга, а на нейно място започна сглобяването на Volkswagen (Jetta), Chevrolet (Aveo) и Skoda (Йети). "," Октавия "). През 2012 г. уебсайтът на компанията публикува новината за възобновяването на работата на собствения си автомобил. Тази статия е преглед на концепцията за новата Volga 5000 GL, която е планирана за пускане в масово производство за 2020-2021.

вид

На пръв поглед новият Volga 5000 GL изглежда необичаен, тромав и несъвместим на фона на съвременните автомобили. В края на краищата, дизайнерите на проекта (братята Букин) бяха изправени пред задачата да запазят характеристиките на класическия седан с четири врати и да го направят футуристичен. И те се справиха с тази задача.

Покривът на автомобила се е променил значително в сравнение с неговите предшественици - той е станал по-нисък, а опорите са силно наклонени. Поради това, площта на вятъра и задните стъкла се е увеличила.

На предната (предната) част на концепцията има два фара, които приличат на стар кинжал. Те включват пътепоказатели и къси / дълги светлини. Между тях е една от решетката, вградена в тялото и разделена в средата на напречната греда на сребърна пластмаса. Няколко десетки сантиметра по-долу е втората част на решетката. По краищата му са поставени в жлебовете DRL (дневни светлини). На ръба на качулката има логото на производителя, а страната на водача е вдлъбнатина, предназначена за турбокомпресор за всмукване на въздух.

От страна на Volga 5000 изглежда непривлекателно поради непропорционалното съотношение на размерите на стъклата и вратите, по-специално предните и задните. Дръжки пластмасови, вдлъбнати в тялото. Те планират да оборудват колата с 16-инчови джанти с размер гума 225/55.

Задната част на колата прилича на Лада Грант в задната част на асансьора поради плавния преход на покрива към капака на багажника. На последната е декоративна плоча от червена пластмаса и вдлъбнатина за регистрационния номер. По краищата на фалшивите вложки са комбинирани задни светлини. Под регистрационния номер са изходите на ауспуха, единият от които е затруднен.

интериор

Официално потвърдена информация за подреждането на салон "Волга 5000" не. Две предположения са напреднали. Първото е, че интериорът ще бъде частично копиран от една от партньорските машини, а именно от Chevrolet-Volt.

Второ - салонът ще бъде направен по модела на предишните модели. През 2016 г. първата снимка на интериора на новата кола. Вътре в автомобила "Волга 5000" изглежда аскетичен поради факта, че допълнителните контроли са скрити под панелите, които влизат в движение, когато запалването е включено. По-голямата част от таблото взема инструментална група, която все още е оборудвана с аналогови, а не цифрови везни.

В центъра на панела има четири отвора на въздуховода. Между седалките, в зависимост от използваната скоростна кутия, има продължение на арматурното табло: жабката и бордовия компютър. лост автоматична скоростна кутия намира на кормилната колона, както в "ГАЗ-21". В конфигурацията с "механика" лостът на предавките традиционно се намира в централния тунел.

оборудване

Задвижващият агрегат на Volga 5000 е 4-цилиндров бензинов двигател с работен обем от 2 литра по свой собствен дизайн с компресор. Също така е възможно да се инсталира V-образен 6-цилиндров двигател с капацитет 3.1 литра, използван от GM. Те работят в тандем с 6 и 4-степенна ръчна и автоматична скоростна кутия, съответно. Основните задвижващи колела са задни, но е осигурена връзка с предно предаване.

Окачване - напълно независим, пружинен амортисьор с стабилизиращи щанги. Управлението се извършва от технологията "зъбно колело" с EUR (електроусилител). Спирачната система е оборудвана с вакуум усилвател и вентилирани дискови спирачки.

Обобщените технически характеристики на Volga 5000 GL са както следва:

• Максимална мощност на двигателя (при 5600 оборота в минута): 145 kW или 200 l. а.
• Момент на въртене: 351 Nm при 3000 rpm.
• Ускорение до 100 km / h: 9 секунди.
• Максимална скорост: 238 km / h.
• Разход на гориво (град / магистрала / смесена): 11.7 / 6/7 л.
• Капацитет на резервоара: 80 литра.
• Вид гориво: AI-95 (безоловен).

Началото на сглобяването на пробни партиди автомобили е планирано за 2019-2020. Планирано е нивото на локализация на частите и компонентите на Volga 5000 GL да бъде увеличено до 50%. Вътрешните компоненти включват: тяло (щамповане, заваряване, боядисване), двигател, колела (цялостно) стъкло, пластмасови външни и вътрешни части. За внос - скоростна кутия (автоматична и ръчна), бордова електроника, мултимедия и навигационни системи. Цената на новости за пътниците се оценява на 1-1,5 милиона рубли.

Отзиви

Интернет потребителите, които видяха новината за възраждането на един от символите на местната автомобилна индустрия, реагираха неясно на него. Това означава, че те са разделени на два лагера - тези, които харесват концепцията и техните опоненти. Първите по-малко от вторите, така че прегледите на "Волга 5000 GL2" съдържат предимно критики, а именно:

• Лоша видимост поради тесните странични прозорци.
• Недостатъчен дизайн на вратите.
• Лоша видимост и неудобно кацане на задните пътници.
• Малък клирънс (разстояние от пътя до една от най-ниските точки на колата).

Автомобилът също има положителни качества, но има по-малко:

• Мощен двигател.
• Малък (предвид обема) разход на гориво.
• Аеродинамично тяло.

Според служителите на компанията, представеният модел е само концепция, а по време на масовото производство неговият външен вид и оборудване ще бъдат променени.

Алтернативно становище

В допълнение към двете основни категории потребители могат да бъдат идентифицирани и третата. Според тях, снимката на новия "Волга ГЛ" е скрийншот на триизмерен модел, изложен в свободен достъп. Същият модел е направен от един от членовете на общността. Подобен ход от ГАЗ беше направен с цел получаване на държавно финансиране, привличане на вниманието към неговата дейност и рекламиране на неговите продукти.

заключение

Volga 5000 GL е пълноразмерно превозно средство с пълен размер, планирано за пускане през 2020 година. Остава да се надяваме, че машината наистина се качва на конвейера и няма да събира прах на твърдия диск под формата на чертежи и триизмерен модел в компютрите на проектантския отдел.