Вибрация - какво е това? Вибрацията на двигателя на празен ход

Шумът и вибрациите на автомобила - доста опасно явление. Автомобилният ентусиаст трябва да следи единиците на своя автомобил, за да извърши техния ремонт и подмяна. Но понякога има ситуации, когато дори тези действия не могат да предотвратят появата на неизвестни колебания. Как да идентифицираме причината за вибрациите и възможно ли е да го елиминираме?

Дефиницията на "вибрация" и как тя може да бъде причинена

Вибрациите са механични вибрации автомобил, които често се срещат в един от механизмите, но могат да разпределят неговото транслационно въздействие в цялата кола. Вие определено трябва да обърнете внимание на тях, особено ако такива проблеми не са забелязани преди. Колебанията не могат да се появят от нищото. Винаги има причини за това, понякога доста сериозни.

Вибрациите са следствие от експозиция. центробежни сили резултат от определен дисбаланс между ротационните механизми. Най-често срещаните проблеми възникват при проектирането на такива елементи като маховика на двигателя и коляновия вал, барабаните и спирачните дискове. Също така могат да възникнат вибрации поради различията в масата на свързващите щанги на двигателя и буталната система.

Могат да се разграничат следните групи причини за такива дисбаланси:

1. Технологични - те могат да бъдат причинени от нарушения на размерите, както и от параметрите на частите.

2. Конструктивна - причинена от характеристика на механизма. Обикновено такива колебания не са значителни и са доста поносими.

3. Оперативни - проявление на износващи се части, голяма степен на деформация.

Най-честите причини за вибрациите са тези, които се появяват в резултат на застаряването на агрегатите на основните механизми. През третата - петата година от живота на автомобила, износването може вече да се прояви и то става известно на собственика на колата именно чрез вибрации.

Кога трябва да задействате алармата?

Колебанията почти винаги придружават колите. При старите модели не винаги е възможно да се определи кога те започват и дали те надвишават допустимото ниво, това се отнася особено за местната автомобилна индустрия. Разбира се, можете да се свържете с автосервиза, но не винаги отново искате да потърсите капитан и да платите за диагностика. В допълнение, много собственици на автомобили се оплакват от вибрациите на ВАЗ на празен ход, което от своя страна е норма за тези модели и обикновено не се отразява на диагностичните устройства. Ето защо, първо, във всеки случай е необходимо да наблюдавате независимо как се държи колата.

Ако вибрациите са се появили наскоро и очевидно надхвърлят границите на нормата, трябва да се направи следното. Автомобилът трябва да бъде в неподвижно положение, скоростната кутия трябва да е на неутрална скорост, съединителят не се изстисква и газът постепенно се добавя.

В такива случаи се изисква премахване на вибрациите:

• има вибрация, от която предмети падат от таблото или се движат по него;
• Воланът трепери силно, дори с леко докосване;
• в задното огледало изображението е толкова размазано, че е трудно да се види обектът;
• сетивата възприемат силни вибрации.

Ако идентифицирате такива проблеми, трябва да се свържете с автосервиза възможно най-бързо. Най-вероятно някои от частите са извън ред и изисква незабавен ремонт.

Проблеми с вибрациите

Експертите са решили да разграничат два типа трептения: вибрации, които се появяват, когато автомобилът е в статично положение, и вибрациите при скорост.

В първата ситуация (на празен ход), неприятна дрънкалка може да бъде причинена от:

• неизправности на двигателя, както и шарнирен механизъм;
• нарушена функционалност на вентилатора на радиатора;
• отказ на нагревателя;
• сривовете на механизма за окачване на силовия механизъм или системата за всмукване.

В движение трептенето се случва в следните случаи:

• херметичността между тялото и двигателя е прекъсната;
• повреден управление на кормилното управление ;
• имаше пролука в възела;
• сгънат или счупен прикачен файл;
• проблеми с колесната система.

Всеки един от проблемите лесно се елиминира. Можете дори сами да откриете повреда. Най-важното нещо не е да започнете проблема, а се опитайте да го поправите възможно най-скоро.

Възможно ли е самостоятелно да се определи причината за вибрациите?

Дори и с малко познания за дизайна на автомобила, можете да се опитате да извършите някои действия, които ще помогнат да се определи причината за вибрациите. По-удобно е да се направи това с асистент, тъй като има възможност да се извършват наблюдения както отвън, така и отвътре.

Безопасност, която трябва да се спазва по време на тази работа

В процеса на идентифициране на източници на неизправност в колата, трябва да сте изключително внимателни и внимателни. Основните правила, които никога не трябва да се забравят, са следните:

• Необходимо е да се избягват прегряване на частите и механизмите, защото, поради докосването им, можете да получите тежко изгаряне;
• при окачване на колата, опорите, на които става, трябва да бъдат възможно най-надеждни;
• по време на пътните изпитания, на водачите се препоръчва да изберат най-малко натоварените участъци от пътя, така че да не възпрепятстват движението и да не застрашават други участници в движението.

Спазването на тези елементарни правила е наистина изключително необходимо, тъй като автомобил, особено с дефекти, е особено опасен обект както за собственика, така и за превозните средства, движещи се покрай него.

В какъв ред да инспектирате колата?

При отстраняване на неизправности спазвайте следната последователност от действия:

• двигателят първоначално се проверява, след това се включва при оборотите (с постепенно увеличаване от празен ход (800 rpm)), а когато тахометърът се смени, се проверява дали вибрациите са налице при определени обороти;
• частите на суспензията се преглеждат внимателно, ако са непокътнати, те не трябва да съдържат визуални дефекти и в резултат на това да повлияят на техническото състояние на превозното средство;
• старателно проверена изпускателна система;
• необходимо е да се оцени разположението на силовата защита, ако тя е разположена в непосредствена близост до двигателя, когато те са в контакт, има силни вибрации;
• необходимо е да се провери и при необходимост да се затегнат резбовите връзки;
• изследва качеството на винтовете;
• ако има съмнения, че флуктуациите идват от вентилатора, трябва да премахнете работното колело или да го изключите, в случай че проблемът произтича от това устройство, той може лесно да бъде заменен с нов;
• ако проблемът остане неоткрит, трябва да се опитате да стиснете съединителя и да изберете режим на неутрална скорост, ако вибрациите останат, може да се получи повреда на коляновия вал, маховика или преобразувателя на въртящия момент;
• ако на пръв поглед изглежда, че всичко е наред, а трептенията се връщат при движение, то е напълно възможно търсенето на повреда да се извърши в ходовата част или в трансмисионния механизъм;
• в допълнение към всички гореизброени, полезно е да се провери работата на вибрационните изолатори, може би си заслужава да ги замениш.

В допълнение към горните източници на вибрации, които понякога са много трудни за откриване, все още има редица грешки, които обикновено са по-лесни за идентифициране. Това са следните недостатъци в колата:

• разболтовите дискове могат да предизвикат колебания в управлението;
• ако се почувстват вибрации по време на спиране, най-честата причина за това са барабани, главини, дискове;
• силно, забележимо разклащане при спиране може да показва недостатъци на кардана;
• ако колата се тресе почти постоянно, тя може да бъде следствие от дисбаланс на колелата, проблемът е решен чрез пренареждане на местата.

Всеки случай е индивидуален, така че трябва често да слушате колата си. Понякога причината може да бъде открита само като си спомните кога са забелязани проблеми. Дори и неуспешното спиране може да причини повреда поради прегряване, което ще се почувства с дрънкалка.

Случва се, напротив, че е много трудно да се установи причината дори за опитен автомобил. Това се дължи на разликата в структурата на автомобила, недостъпността на счупения механизъм, повреждането на частта, която изглежда непокътната.

Вибрации на волана

Тази разбивка е не само честа, но и най-опасна, тъй като загубата на контрол на пътя е много опасна за всички участници в движението.

Обикновено вибрациите по време на ускорението стават по-големи. Затова, въпреки че е необходимо да се справим с този проблем възможно най-бързо, не трябва да бързате към вашата дестинация. Също така е невъзможно да се управлява дълго време с такъв недостатък, защото не само, че може да бъде сериозна причина за щети, но също така е и причина за появата на нови повреди на колелата и трансмисията.

Ако има вибрации на волана , трябва да се проверят следните механизми:

• балансиране на колелата - тази услуга ще осигури всякакви гуми, така че проблемът е лесен, евтин и бърз;
• Смяна на подпори или амортисьори - износването на тези части води до неправилно функциониране на окачването, чиито вибрации стават особено забележими по неравен път;
• аксиален лагер стойката може също така да излъчва вибрация, когато се изисква смяна;
• шарнирни съединения - тези елементи на автомобила често идват в неизправност, ако тези части имат зазор, това е причината за тропот при шофиране;
• може да е неизправност връзки поради стареене.

Вибрациите са алармен сигнал, особено ако проблемът е свързан с волана. Затова трябва възможно най-скоро да се премахне.

Колебания при празен ход и проблеми с двигателя

Проблемът става особено забележим, когато колата спира, например, на светофар. Ако всичко е в ред и внезапно вибрациите започват на празен ход, грешката може да бъде както следва:

• износване или повреда на опорите на мотора - с това, чукането на двигателя се предава на цялата кола;
• срив в горивната система - трептенето настъпва при промяна на броя на оборотите;
• голяма разлика в размерите, параметрите и теглото на цилиндро-буталните агрегати;
• проблеми с двигателя.

Двигателят е най-честата причина за вибрации на празен ход, причините за отказите на двигателя трябва да се разглеждат по-подробно.

Конструкцията е един от недостатъците, които причиняват дискомфорт под формата на вибрации. Вибрацията на двигателя по време на този отказ се дължи на неравномерното действие на цилиндрите. Понякога има ситуации, когато не работи един цилиндър. Колкото по-големи са оборотите, толкова повече потръпвания могат да бъдат намалени, като се вземат предвид такива отрицателни последици като намаляване на мощността на двигателя. В допълнение, натоварването на коляновия вал ще бъде неравномерно. В резултат на това двигателят се свива, понякога дори предизвиква трептене на кормилното управление. Ако успеете да намалите вибрациите, горивото се изразходва прекалено бързо и мощността на автомобила пада. По този начин, липсата на работа на цилиндрите трябва да бъде премахната незабавно, тъй като е трудно да се намерят положителните аспекти на повредата, но са гарантирани много проблеми.

Вторият проблем е погрешният монтаж на двигателя. За да се идентифицира проблемът, е необходимо да се привлече асистент, който да наблюдава устройството с редуващи се сменяния. Този метод включва разтоварването на специални възглавници, чрез които се държи двигателят. При превключване на скоростите се появяват вибрации на двигателя. В идеалния случай, необходимото отклонение трябва да бъде еднакво всеки път. Ако моторът се огъва в различни посоки, е необходимо да се смени възглавницата.

В допълнение, компонентите на двигателя, а не самият механизъм, могат да бъдат причина за вибрациите. Да предположим износването на опори, които са споменати по-горе. Това не е голям проблем, такива части винаги са лесни за намиране и подмяна.

Защо се разклаща по време на ускорението?

Особено неприятни са вибрациите на тялото по време на ускорението. Опитвайки се да ускори, колата отива рязко, причинявайки неудобство на шофьора.

Първо трябва да проверите следното:

• ниво на смазочното масло - това може да причини вибрации по време на ускорение, проблемът се отстранява чрез добавяне на масло;
• степента на замърсяване на филтъра - смяна на филтърния елемент;
• колко е износено карданното съединение - с тази повреда е необходимо да бъдем по-внимателни, защото ако проблемът започне, за кратко време колата ще спре на пътя.

Вибрациите са изключително неприятни прояви в поведението на автомобила, особено по време на ускорението. Обикновено проблемът трябва да бъде решен незабавно, тъй като не е лесно да се предскаже по-нататъшно увреждане и те ще бъдат много по-опасни.

За какво е необходимо балансиране?

Лошото балансиране е може би най-честата причина за колебания. Когато сменяте гумите, е по-добре да поръчате тази услуга веднага, тъй като е евтина, но може да спаси колата от негативните прояви на дисбаланс под формата на трептене. В допълнение, други елементи на автомобила няма да се износват толкова бързо.

Проблемът за балансиране лежи на повърхността и е в несъответствие с физическите закони. Тоест, ако частите на колелото се различават по тегло, когато превозното средство се движи, тази функция се появява много ясно, тъй като тази разлика в масата се увеличава няколко пъти. По този начин центърът на тежестта се измества към страната, където теглото е по-голямо.

На практика всяко колело има някакъв дисбаланс. И това може да се увеличи с времето, тъй като дори пътните камъни, залепващите мръсотия, а не само конструктивните характеристики, влияят върху теглото. Удобството на едно пътуване в същото време намалява, окачването и гумата се износват.

За да се сведе до минимум дисбалансът, е необходимо да се балансират колелата около обиколката. Процесът се извършва на балансираща стойка, където се поставя колело на специална ос и се фиксира.

Колелото се разгъва чрез настройване на параметрите му пред тази система и го покрива с корпус. В резултат на това балансиращият апарат произвежда резултат, чрез който може да се прецени неравномерното тегло на колесните части. На посоченото място се поставя малко тегло. Отново има проверка. Това е контрол и често показва добър резултат.

Балансирането трябва винаги да се извършва, ако е необходимо, не само при инсталиране на нови колела. Например, след шофиране извън пътя, често има вибрации, които могат да бъдат отстранени, като се свържете с сервиз.

Балансирането също е необходимо, ако гумата е била разглобена, след принудително ремонтиране на гумата, дори и при положение, че е било необходимо много време, за да се управлява прекалено ниско колело.

По този начин вибрациите, възникващи в автомобила, могат лесно да бъдат коригирани с тази услуга.

заключение

Проблемът с вибрациите не възниква сам по себе си. Обикновено причините могат да бъдат много сериозни. Не бива да се тревожите твърде много за тази неприятност, но не е нужно да започнете всичко. Във всеки случай, наблюдаваните колебания трябва да се свържат с автосервиза или да се опитат да открият причината за повредата.

Колебанията могат да бъдат причинени от лекомислена повреда или просто от износване на части, които сигнализират за това от трептене. Понякога просто трябва да се въртите, като по този начин укрепвате структурните елементи.

По-рядко колебанията се появяват веднага след закупуването на автомобил и са негови технически недостатъци. В този случай, трябва да се свържете с продавача при гаранция.

Всички проблеми могат да бъдат решени и коригирани, най-важното е да ги забележите навреме и да предотвратите по-сериозни последствия. В края на краищата, движението на превозно средство, което не е напълно полезно, може да доведе до трагичен изход.