ВАЗ-21214 - легендата на местната автомобилна индустрия
ВАЗ 21214 е автомобил със задвижване на всички колела малък клас. Той има висок кръст, носещо тяло. Този модел е модификация на ВАЗ 2121, произведен от 1977 г. и до днес. През 2006 г., след началото на производството на Chevrolet Niva, VAZ 21214 се произвежда от под-марката Lada 4x4. 
Историята на създаването на "Нива"
Дебют на коли ВАЗ-2121 "Нива" се проведе през април 1977 г. Външният му вид създаде истинска революция в световната автомобилна индустрия. Моделът се отличава с калъф за носене, задвижване на четирите колела, пружинно окачване, комфорт, надеждност и ниска цена. По това време "Нива" няма аналози в световната автомобилна индустрия. Повечето джипове от тези години са имали високо специализирана употреба, свързана с военни цели. В действителност, "Нива" основава напълно нов клас на всички терени превозни средства. Нито един съветски автомобил нямаше толкова зашеметяващ успех на международния пазар. ВАЗ-2121 се продава на всички континенти на света. Имаше дори версии с дясно задвижване за продажба в Япония и Англия. Първоначално 25 000 автомобила годишно излизаха от поточната линия, производството впоследствие се увеличи до 50 хиляди, а след това до 70 хиляди годишно. Джипът е оборудван с 1.6-литров бензинов двигател с четиристепенна скоростна кутия. За износ са произведени два вида агрегати: стандартният 1.6 и по-икономичен обем от 1.3 литра. В този вид ВАЗ-2121 е съществувал до 1994 година. Тази година дизайнерите на ВАЗ извършиха най-сериозната модернизация на автомобила през цялата си история. Бяха пуснати няколко преходни модела, но спряха при версията на ВАЗ-21213 с бензинов карбураторен двигател от 1,7 литра. И през 1995 г. се появиха нови версии - ВАЗ-21214 и два удължени модела 2129 и 2130. През 1996 г. се появиха още 2131 удължени коли и нова версия на Фора - 21218. t 
ВАЗ-21214: технически характеристики
Този модел се нарича "Тайга". Оборудвана е с инжекция обем на двигателя 1,7 литра, което лесно се приспособява към промените в товара, алуминиев радиатор. Двигатели ВАЗ-21214, оборудвани със система за моно-инжекция GM, и разпределени Bosch. Версията на инжектора е по-мощна от своя карбуратор и е в състояние да работи дори на нискокачествено гориво, благодарение на факта, че е оборудвано сензор за детонация. Недостатък е високата чувствителност към качеството на маслото на двигателя. Моно-инжекционната система е доста надеждна, но ако има нужда от ремонт, ще има проблеми с резервни части. ВАЗ-21214 се отличава от базовия модел 2121 с нова форма на задни светлини, формата на задната врата и много други. Предаването се състои от четиристепенна механична или петстепенна скоростна кутия, свързана с трансферната кутия, която осигурява предаване на въртящия момент и на двата оси и има редица предавки надолу. В "Тайга" се прилага твърд заключващ диференциал. 
ВАЗ-21214: ревюта
Според мненията на собствениците на автомобили, ВАЗ-21214 е истински терен, способен да преодолее стръмните склонове и тесните улеи. Този автомобил се превърна в култов офроуд любовници. Почти всеки град в ОНД е създал клубове за феновете на този автомобил. Какво е най-интересно, такива клубове съществуват в чужбина и дори в Япония.