Не всички автомобили могат да се похвалят с добра устойчивост на външни фактори. Много от тях не само не могат да толерират простия стрес, но и не могат да приключат нормално. Ето защо особено надеждните автомобили са високо ценени от тези, които обичат да отидат там, където никой не е ходил преди. УАЗ-3153 просто има висок кръст. Той е специално създаден за използване в тежки условия. И той се справя със задачите си. Какво е специално за УАЗ-3153, чиито характеристики трябва да са известни? Първи неща.
По стандартите на местната автомобилна промишленост, UAZ-3153 е издаден съвсем наскоро. През 1996г Уляновски автомобилен завод започна производството на тази серия. Новината веднага направи много шум на пазара. Всъщност, досега основният лидер в тази категория беше ВАЗ-2121 "Нива". Нова техническа база, нови детайли - това е, което незабавно предвожда УАЗ. За съжаление, дългият слава не е придружен от този модел. Но не защото UAZ-3153 се оказа лош и ненадежден, въпреки че, разбира се, има недостатъци. Само чуждестранни прототипи най-накрая изтласкаха тази неконкурентна машина. Но тази кола все още е оставила своя отпечатък, а не да го оценява - означава да покаже неуважение.
УАЗ-3153 може да се нарече унищожител на стереотипите. Невъзможно е да не се твърди, че много местни автомобили имат оскъден и уютен дизайн. Това е особено вярно за тежкотоварните автомобили - джипове и камиони. Но за щастие, 3153 е напълно различен в това отношение. Неговите форми не придобиха правилни ъгли, както се вижда от неговите събратя. Напротив, всички преходи се извършват гладко. Много подробности присъстват в дизайна с основателна причина. Например, броня. Той стои почти до качулката. И за добра причина. УАЗ-3153 е машина с не само висока маневреност, но и повишена безопасност. Сред ярките черти могат да се различат удължените гърбове. Тя е неестествено голяма.
Всеки богатир трябва да има подходящи технически характеристики. И е хубаво да се знае, че УАЗ-3153 е известен със своята база. За да научите малко за колата, не веднага погледнете под капака. 3153 има пет врати. Четири от страните, петата - багажника. Достатъчно място за сядане. Освен шофьора, най-малко осем души могат да се поберат в колата. Зад тази машина е малък процес. Може да се използва като свързващо приспособление с ремарке. УАЗ-3153 има голямо разнообразие от оптика. Има мъгла фарове, фарове ниска и висока светлина.
Акцентът на този SUV е неговият двигател. Обемът на всичките четири цилиндъра е две хиляди деветстотин сантиметра кубичен. В такава желязна част се заби много енергия. А именно, осемдесет и четири конски сили на четири хиляди оборота в минута. Системата за подаване на гориво е представена от стар карбуратор. Но има и друг вид УАЗ-3153. Тунингът на модела включва подмяна на старата система с нова инжекционна система. Такава важна подробност, тъй като окачването е представена от два вида амортисьори. На предните колела е монтирано хидравлично окачване с телескопичен тип, а на задните колела има няколко листови ресори. Но за съжаление, спирачната система не отговаря на стандартите малко. Всички ходови механизми са оборудвани с барабанни спирачки. Те не са подходящи за условията, на които разчитат шофьорите на УАЗ-3153.
Много шофьори се занимават с настройка на колите си. УАЗ-3153 тази съдба също заобикаля. Какво най-често се променя? На първо място, както винаги, външен вид. Както и да е, новият собствен дизайн винаги е готин. Често преработват гърба. Тя е широка и не много красива. Затова занаятчиите започват работа.
Кърмата е изрязана и вместо нея е опънат по-малък текстилен покрив. Така се оказва пародия на американския "Hummer". Сред значителните промени в техническата част, можете да видите подмяната на спирачките. Старите барабанни елементи се заменят с нови - дискови спирачки. Те са по-безопасни. Новите колела също могат да украсят настроения UAZ-3153. За да направите това обаче, ще трябва да разширите арките на колелата.
УАЗ-3153 е чудесен SUV с местно производство. Неговата незабравима харизма и технически характеристики проправи пътя си към върха на славата.