Трактор МТЗ-50: технически характеристики, предимства и недостатъци

Колесният трактор МТЗ-50 принадлежи към категорията тракторни машини от 1,4 т. Този модел е широко използван в селскостопанския, строителния и промишления сектор. Първото копие от монтажната линия Мински фабрика за трактори през 1962. След 1985 г. оборудването под тази марка се произвежда в ограничени количества. Сегашният аналог на въпросния трактор е машината Беларус-500.

Устройство и предназначение на уреда

Дизайнът на МТЗ-50 позволява използването на оборудване за различни нужди, благодарение на използването на различни приспособления. Основно предназначение на трактора:

• сеитба и последваща обработка на земята;
• оран и обработване на полета;
• Превоз на стоки;
• спомагателна работа.

Този модел предвижда промяна в ширината на коловоза на предните и задните колела. В конструктивния план тези елементи са изработени с окачване със средна твърдост и са направляващи. Задната двойка изпълнява движеща функция, има големи размери и твърдо окачване.

Всички основни компоненти се намират в предната част на кабината, достъпът до тях не е труден, което значително улеснява поддръжката на оборудването. Кабината МТЗ-50 е изработена на базата на твърда рамка, външната му част е защитена от корозия от двуслойно прахово емайлово покритие, което е устойчиво на агресивни дразнители. Вътре, седалката на водача е различен комфорт за онези времена, от вибрациите на оператора предпазва специален финиш.

Технически параметри на плана

По-долу са дадени основните спецификации трактор МТЗ-50 :

• експлоатационно тегло - 3430 килограма;
• базова единица - 2.37 метра;
• дължина / ширина / височина - 3850/1970/2780 mm;
• писта - 1.2 / 2.1 м;
• разстояние - 46,5 сантиметра;
• вместимост на резервоара за гориво - сто тридесет литра;
• електроцентрала - MMZ D-50 (четири цилиндъра, 55 конски сили);
• максимална скорост - 33 км / ч;
• спирачки - опция за дискове;
• хидравличната система е отделен тип агрегат.

По-долу разглеждаме някои възли по-подробно.

МТЗ-50: двигател и скоростна кутия

Задвижващият агрегат за въпросната машина е оборудван с четири цилиндъра, не е особено голям капацитет - петдесет и пет "коня". Можете да стартирате двигателя ръчно или чрез електрически стартер. Обемът на двигателя е 4,74 литра, охладителната система е течен тип.

Предаването на трактора е само механичен модел, оборудван с редуктор. Скоростната кутия е проектирана така, че да дава възможност за девет скорости на движение и два режима на заден ход. Благодарение на скоростната кутия, промените в предавките се извършват без загуба на мощност, осигурявайки достоен индикатор за техническа маневреност.

Електроцентралата работи с дизелово гориво с допълнително почистване, при максимална мощност "изяжда" около осем литра на сто километра, което е доста рационално за една машина от този клас.

Шаси и електрическо оборудване

Въпросният трактор се отличава с по-твърдо окачване. Специален мост МТЗ-50 - балансиращ тип. Колелата са закрепени с удобни и надеждни устройства, позволяващи бързото им разглобяване или сглобяване. Доброто управление на автомобила е осигурено благодарение на почти половинметров просвет и регулируема ширина на колелата, както и впечатляващи стъпала на гумите. Дискова спирачна система се отличават с надеждност и лекота на поддръжка.

Електрическото оборудване включва генератор, чифт стартери, свещи. След превключване на електромагнитното реле, стартерът започва да се върти, поставяйки автомобила в движение. Същото устройство служи за спиране на стартера след набиране на необходимия брой обороти от силовия агрегат. Запалителната смес се запалва от искра от свещите.

Силни и слаби страни

Тракторът МТЗ-50 има редица обективни предимства:

1. Простота на дизайна, надеждност, отлична поддръжка.
2. Универсалност при употреба. Заедно с различни приспособления, оборудването се използва в комуналните услуги, селскостопанския сектор, строителството и промишлеността.
3. Машината е проектирана да работи в различни климатични райони.
4. Регулируемите колела с удобна връзка и дълбоките протектори осигуряват добра пропускателна способност.
5. Възможност за работа при най-тежки климатични условия.
6. Евтинията. Разглежданият модел е един от най-достъпните на цена сред най-близките конкуренти.
7. Непретенциозност към качеството на горивото.
8. Наличието на резервни части и ниската цена на ремонт на всички компоненти.

Сред недостатъците експертите посочват показател за ниска производителност при обработката на големи площи, както и липсата на климатизация и висок шум.

Специални функции

За повече от половин век експлоатация, беларуският трактор се отличава отлично в различни части на бившия Съветски съюз. Основата на модела се състои от полу-рамков заварен тип, съединител, заден мост и скоростна кутия. Гредата съдържа хидравлично сервоуправление, охлаждащи щори, вода и охладител за масло.

В допълнение, заслужава да се отбележи, отделна модулна хидравлична система с обем от двадесет и един литра и с работно налягане от 20 MPa. МТЗ-50 се заключва с ръчна скоростна кутия и дискови спирачки. Резервоарът за гориво е разположен зад седалката на оператора, затворената кабина е фиксирана към крилата на колелото. Големите прозорци осигуряват добра видимост, осветлението през нощта и при лоша видимост се гарантират от четири стандартни фарове.

модификации

Минската тракторна централа произвежда няколко модификации на базата на Т-50. Например, устройството с префикс "К" е проектирано съвместно с инженерите в Тбилиси. Акцентът в този модел е целенасочено поставен върху повишената стабилност по време на експлоатация в планинските райони и по склоновете.

Лозята обслужваха вариацията под символа 50-Б, отличаваше се с повишена маневреност. Модификацията "Р" е предназначена за работа в оризовите полета. Автомобилът 50-N се различаваше от прототипа с ниския си пътен просвет и по-малък диаметър на колелата.

Въпреки факта, че някои аналози са по-удобни и по-продуктивни, МТЗ-50 покрива всичките си недостатъци с ниска цена поддръжка, наличност, цена на резервни части и ремонти. Модерният аналог на петдесетата серия е тракторът Беларус-500. Отличава се с надеждност, нов двигател и добра производителност.

В края

Бих искал да отбележа, че устройството на трактора МТЗ-50 ви позволява активно да използвате разнообразие от допълнителни устройства, което значително разширява оперативните му възможности. Също така, техниката може да се използва като товарач или багер. Оригиналното устройство на колелата увеличава маневреността и пропускателната способност, тъй като малките елементи водят автомобила, докато задните, по-големи, изпълняват функцията за управление.

Благодарение на уникалната трансмисионна кутия е възможно да се активират превключвания надолу, както и превключване на предавките без загуба на мощност. Въпреки че устройството не се произвежда от няколко десетилетия, резервни части за него могат да се получат и сега. Тракторът МТЗ-50 с право е един от най-добрите представители по рода си, като се отчита годината на производство, характеристиките, цената, ремонта, надеждността и производителността.