XT T-150K трактор: характеристики, модификации, интересни факти.

Значението на ролята на селското стопанство в икономиката на страната се увеличава с всеки изминал ден, което означава, че техническият прогрес не може да се задържи. В тази статия ще разгледаме подробно техническите характеристики на трактора Т-150К, както и неговите недостатъци и предимства.

История на създаването и големи промени

ХТЗ-150К е енергоемък селскостопански колесен трактор, който се произвежда от 1971 г. и през следващите четиридесет години в Харковския завод за трактори. Марка Т-150К трактор е дълбока модернизация на Т-125.

Едновременно с T-150K, харковският завод произвежда трактор XTZ-150, който е подобен на предшественика си, но е проследен.

Фабриката започна масово производство на верижни и колесни трактори, обединени помежду си. В момента тази тенденция е последвана от известната американска компания JonhDeer.

В допълнение към горните модели, на фабрика за трактори от 1989 г. се произвеждат масови трактори Т-08, Т-010, Т-012.

Основните модификации на трактора Т-150К:

• T-156 - товарач.
• Т-157 е предназначен за горската промишленост.
• T-155 - лек трактор.
• T-155KD - колесен трактор, оборудван с булдозерна техника.

двигател

Дизеловият двигател SMD-60 с капацитет 165 литра е разработен специално за марката трактор XTZ T-150K. с., който имаше предно разположение, шест цилиндъра и V-образна форма. Система за охлаждане на двигателя - течност с турбонадува. Стартирането на основния двигател беше извършено с изходния бензин, който започна работа с пускане на електрически стартер.

След известно време, Харковският завод преустанови производството на двигател SMD-60, а на трактора е монтиран 6-цилиндров двигател YAMZ-236 DZ с ненадуваемо течно охлаждане с капацитет 170 литра. а. Пускането му в експлоатация бе извършено без помощни двигатели с помощта на електрически стартер. Този модел на двигателя значително е подобрил основните характеристики на трактора.

трансмисия

Предаването на трактора HTZ T-150K е хидромеханично, представено от четири диапазона: бавен, транспортен, работен и заден. Всеки от тях има четири предавки.

Голямото предимство на контролно-пропускателния пункт XTD е, че превключването се извършва без прекъсване на силовия поток. Това се постига чрез използване на лични затягащи съединители, които се намират на вторичния вал на кутията и се свързват към задвижваните зъбни колела. Благодарение на това, при смяна на предавките, първоначално се включва хидравличната скоба на следващата предавка и след това предишният съединител се изключва. В продължение на няколко части от секунда, съединителите на двете предавки остават включени, което осигурява непрекъснато превключване.

Диапазоните на трактори XTZ-150 се включват само когато тракторът спре. Задна ос (неподвижно закрепена към рамката) - водеща, предна (монтирана на пружини) - превключваема.

оборудване

Хидравлично оборудване: модулно-отделна система на шарнирното устройство, система за управление на кормилната уредба, отделна система за предавки. В тракторите, произведени след 2013 г., системите за управление и закрепване са комбинирани.

Пневматичното оборудване е представено от системи за управление на съединителя и спирачки на ремарке и трактор.

Електрическото оборудване е бордова мрежа, чието напрежение е 12 V.

Кабина и рамка

Кабината на трактора HTZ е изолирана с вибрации и също така напълно предпазва водача от шум и прах. От 2013 г. кабината е оборудвана с безопасна клетка. Тялото се намира в самия център на тежестта, така че вибрациите, които възникват по време на шофиране, са сведени до минимум.

Рамката е предната и задната полукадри, които са свързани хоризонтално и вертикално с панти. Самите полу-рамки са направени от напречни греди и надлъжни канали. Всички елементи на рамката са свързани с нитове.

Силни и слаби страни

Предимствата на трактора марка HTZ T-150K:

• поради наличието на колело и размери по-малки от 2,5 метра е възможно да се извършват работи по пътища и магистрали;
• богат избор от работни единици означава повече работа;
• най-голям капацитет, който се постига със същия размер на предните и задните колела;
• подобрени условия на труд за водача, най-висока сигурност;
• най-висока скорост.

Недостатъци на T-150K:

• поради колелата има повишено налягане върху земята;
• сцепление с 20-30%;
• разходът на гориво се е увеличил с 10%.

В допълнение към горното, цената на трактора HTZ T-150K е значително по-висока от цената на Т-150. Най-вероятно това може да се обясни с факта, че T-150K осигурява най-висока безопасност на труда, което не може да се каже за неговия проследен предшественик. Използван модел може да бъде закупен за 300 хиляди рубли. и по-горе. Новата кола ще струва на купувача около 1,5 милиона рубли.

Сред интересните факти може да се отбележи, че за почистване на палубата на самолетоносача на Русия "Адмирал Кузнецов" те избраха Т-150К, който е оборудван с двигател от съветския боец ​​МиГ-15. също модел на трактора публикуван в поредицата на списание "СССР по мащаб". Днес тракторът HTZ T-150K остава незаменим по свой собствен начин.