Ключът не се включва в ключалката за запалване: възможни причини, начини за решаване на проблема и препоръки

За да започнете да шофирате кола, е необходимо първо да стартирате двигателя - всеки собственик на кола знае за това и дори хора, които са много далеч от автомобилните обекти. При повечето автомобили електрическият заряд от батерията към стартера се подава през контактната група на ключалката за запалване. Трябва да поставите ключа в ключалката, завъртете на първа позиция, за да включите запалването, след това в крайно положение. Само тогава ще започне работа стартерът. Но има ситуации, когато ключът не се включва ключалка за запалване. Не се паникьосвайте. Този проблем може да бъде решен.

Има няколко причини, поради които се появява този досаден проблем. Нека разгледаме тези причини и начини за ремонт.

Основните причини за провал

Сред най-често срещаните проблеми, които водят до клин, са следните:

• Изключване на заключващата система върху кормилната колона.
• Замразяване на площадката поради ниски температури.
• Замърсяване, естествено износване на заключващия механизъм.
• Деформация на ключа или части за заключване.

След това ще разгледаме по-подробно защо ключът не се включва в ключалката за запалване.

локаут

Всеки модерен автомобил, който все още е в завода, е оборудван със специален механизъм за заключване на волана. Това е една от защитните мерки, предназначени да предотвратят нападателите крадат кола. Ако тази заключваща система е работила, тогава е естествено ключът в ключалката да не се върти, за да се предотврати запалването от стартиране и стартиране на двигателя. В тази неприятна ситуация опитни собственици на автомобили препоръчват търсене на позиция на волана, в която кормилната колона и заключването ще бъде отключено. Това може да стане чрез поставяне на ключа в ключалката и в същото време завъртане на волана в различни посоки. Това е единственият начин да завъртите ключа към стартовата позиция на двигателя. В една позиция тя е отключена.

Когато контактите са замразени

Руските зими са толкова тежки, че в мъртвите замръзвания замъкът също замръзва. Огромен брой ситуации, при които ключът не се включва в ключалката за запалване, това се случва през зимата, когато температурите паднат под -20 градуса. Факт е, че заключващият механизъм през зимата може да акумулира кондензат. И тогава, когато колата стои малко на студено, тези капчици течност кристализират, като по този начин блокират движещите се части. В резултат на това двигателят няма да започне. В този случай, опитни собственици на автомобили се препоръчва да се опита да затопли възела на ключалката. Това може да стане с помощта на конвенционален сешоар или друго устройство - просто изпратете поток от топъл въздух в ключалката. Не се препоръчва да се опитвате да размразявате ключалката с гореща вода и други течности, които замръзват на студа.

Най-ефективният и ефективен вариант е да затоплите ключа от запалката или огъня на мача. Горещият елемент се поставя в ключалката и след това внимателно се опитва да го завърти. Ако ключът не се включи в ключалката за запалване първи път (и по-често се случва), тогава трябва да повторите тази операция два или повече пъти.

Така че с настъпването на студеното време ключалки вече не се замразява, експертите препоръчват спирачна течност да се вмъква в ключалката с помощта на спринцовка с игла. През пролетта тази „кладенец“ се почиства добре с карбуратори. Ако това не стане, гресът за заключване ще натрупа прах и евентуално ще причини запушване. Това също може да предизвика блокиране.

Заключете замъка

Шофьорът изгасва, отваря колата си, поставя ключа и чувства, че ключът не се включва в ключалката за запалване и не е зима извън прозореца. Случва се, че кладенците са запушени. В процеса на експлоатация в тях лесно попада голямо количество различни отпадъци. Активно се събира мръсотия (особено ако механизмът се смазва с дебели мазнини или масла за подобряване на работата).

В идеалния случай трябва да разглобите и почистите ключалката. Но това не винаги е възможно. Опитните шофьори, за да продължат да експлоатират автомобила, без да посетят сервиза, решават проблема с помощта на универсален инструмент WD-40. Тръбата от патрона се изпраща в кладенеца и се излива, докато от вътрешната страна изтича бистра течност. Често WD дори се справя с тежкото замърсяване. Но ако изведнъж не се получи, тогава все още трябва да разглобите механизма.

Носете повърхности на контактната група

По време на експлоатацията на превозното средство мястото, където металните елементи са в контакт един с друг, се изтрива. Поради нарастващите пропуски. Той може да изтрие и самия ключ, както и елементите на заключващия механизъм.

В първия случай, ако ключът не се завърти в ключалката за запалване ВАЗ, проверете визуално състоянието на ключа. Ако зъбите му са закръглени и забележимо намаляват по ширина или дължина, тогава трябва да се замени. За сравнение, вземете втория резервен ключ. Но е по-добре да не го ползвате всеки ден. Опитните шофьори препоръчват да направите дубликат. Ако продължите да използвате втория ключ, то някой ден ситуацията ще се повтори. След това трябва да смените ключалката.

Трябва да се каже, че е възможно да се научиш за износен ключ или ключалка много по-рано от появата на заглушаване - ако ключът в ключалката не се върти добре, това е първият звънец. Ако ключът е заседнал в резултат на потъмнения, обикновено можете да се опитате да намерите позиция, където ключът може да закачи тайната част на ключалката. За да направите това, много пъти внимателно завъртете и натиснете бутона в отвора на ключалката.

щамове

Често основната причина за проблеми с ключалката е ключът. Тя е обект на деформации. Повреди в различни случаи (например, когато собственик на автомобил отваря бирени бутилки с този ключ). Ако елементът е огънат, можете да го изравните с дървен или гумен чук. След изравняването си струва да се опитате отново да го вкарате в кладенеца.

По-често има деформации на тайните на замъка. Това води до счупване на ключа за запалване. В този случай само разглобяването на ключалката и отстраняването на смачкани пружини и ламели ще ви помогнат. Често в съвременните автомобили помага само пълното премахване на всички тайни на замъка. След такава операция машината започва дори с обикновена отвертка. Естествено, ако ключалката за запалване е била извадена, ключът не се превръща, Мерцедесът лесно може да бъде стартиран с швейцарски нож. Това е само опция за достъп до услугата и замяна на елемента. Не всички ключалки могат да бъдат премахнати, без да се демонтира целия комплект. Често е необходимо да се премахне дори ключа за запалване от кормилната колона. На този етап може да има някои проблеми с разхлабването на болтовете - има срязващи глави. На първо място, капачките са подложени на чук и длето, а след това те работят с клещи.

Други причини

Понякога е възможно да се реши проблемът много по-лесно, тъй като причината е много банална. Например, ако при модели с автоматична трансмисия ключът в ключалката за запалване не се върти (например „Opel Vectra C“), тогава не трябва да изключвате проблем с позицията на кутията. Някои модели автомобили са създадени по такъв начин, че ключът не може да се завърти, докато селекторът е в неутрално положение или на паркинга. Друг метод за домакинство, използван от обикновените собственици на автомобили в такава ситуация, е лек натиск върху ключа. Той помага, ако му е трудно да влезе в каналите.

Ремонт или ново?

Изглежда, че може да бъде по-лесно да се замени, ако ключът не се включи в ключалката за запалване? "Тойота" е или местен ВАЗ, няма значение. Но не всичко е толкова просто. Купете ключалка за разглобяване - това не е подходящо за много хора, тъй като използваният елемент ще бъде в същото състояние и е малко вероятно да продължи дълго време. В допълнение, друг ключ към новото запалване не пасва на багажника и ключалката на ръкавицата. Също така, ще трябва да се регистрирате в колата (не се отнася за местните модели). Разбира се, можете внимателно да разглобите стария ключ и да получите чипа, а след това да го подредите на нов. Но не всички успяват в това. Най-доброто решение е да се ремонтират ларвите на замъка. Така че, старите ключове ще останат. И дори ако трябва да изрежете нов случай за ключа, той все пак ще бъде създаден от фабричните данни.