"Tesla Model S": спецификации, снимки и ревюта

Прототипите на първите електрически автомобили започват да се появяват преди 100 години. Но тъй като нямаше батерии с достатъчен капацитет, разработката беше временно спряна. Когато се появиха първите много мощни и "упорити" батерии, много инженери отново започнаха да разработват електрически автомобили. "Tesla Model S" - създаването на американски дизайнери и инженери, които вече могат да бъдат намерени по улиците на града. Нека погледнем по-отблизо Тесла.

Как започна всичко

Илон Маск, американски инженер и предприемач, през 2009 г. в Германия на изложението, представен на публиката "Модел S". А през 2012 г. серийното производство на автомобила беше коригирано. Но пътят към успеха всъщност за компанията "Тесла" беше много труден. Имаше моменти, когато организацията беше на ръба на фалита. Но Маск вярваше на последното, че електрическите автомобили ще бъдат търсени. Той инвестира почти всичките си средства в развитието на проекта и накрая намери инвеститори. Първата производствена партида в размер на 1000 коли продаде много бързо. В този случай цената на колата не беше толкова малка, около 100 000 долара.

През десетте години на производство на автомобили компанията Тесла изплати всичките си дългове и навлезе на световния пазар. Вече са продадени повече от 50 000 копия. Батерията "Tesla Model S" ви позволява да ускорите до сто за 2,7 секунди, а мощността е 360 конски сили. В момента това е единствената кола, която може да кара най-много време без презареждане. През 2013 г. в САЩ този автомобил получи титлата на най-продавания луксозен седан. А в Норвегия, където държавата сериозно подкрепя електрическите автомобили, Tesla се превърна в най-продавания и изпреварващ конкурент на Volkswagen Golf.

Какво е под капака, ако не е двигателят?

Всъщност, отваряйки капака на капака, няма да открием вече познат бензинов двигател и усъвършенствани приставки. Там просто има място за багаж. Може би разработчиците го сложиха на гърба? Под капака на багажника също е празен. Освен това има достатъчно пространство за настаняване на велосипеди или детски седалки.

Така се оказва, че захранващото устройство не се вижда, където и да погледнете. И това е, че електрическият мотор е монтиран под водача и пътниците. Това е набор от големи батерии, които са скрити и не са видими за водача, но това всъщност не е необходимо. Ето го и колата "Tesla Model S". В Русия, за съжаление, много малко от тези машини, и те не са в специално търсене. Това се дължи на факта, че няма държавна подкрепа под формата на финансиране. В крайна сметка, за "Тесла" е необходимо да се инсталират електрически бензиностанции, а това е много скъп бизнес.

"Tesla Model S": технически спецификации

Първоначално се продаваха модели със задно задвижване. Електромоторът в този случай е монтиран директно над задния мост. Това се дължи на факта, че колата няма скоростна кутия и трансмисия като такава. Съответно, електрическият двигател е свързан директно към задвижващите оси на автомобила. Опции "Suite" разполага с капацитет от 416 литра. а. или 310 kW. В този случай шофьорите са изненадани от максималния брой обороти, които автомобилът развива - 16 000 rpm. с максимален въртящ момент от 600 Nm. Максималната скорост на горната конфигурация - 210 километра в час.

Също така е важно да се отбележи, че автомобилът може да работи като самостоятелен генератор за батерии. Режимът на възстановяване се активира, когато водачът освободи педала на газта. Автомобилът постепенно започва да се забавя и батериите се зареждат. Общо, моделът S с задвижване на задните колела имаше три пълни комплекта: 60, 85 и P85 с капацитет съответно 250, 280 и 310 kW. През 2015 г. основната конфигурация беше леко преработена и модифицирана, сега тя е представена като S 70D, съответно, можем да говорим за малко увеличение на мощността.

Задвижване на четирите колела

В края на 2014 г. американската компания пусна версия с четири задвижващи колела. Един двигател на автомобила Tesla Model S остана на задния мост, а вторият - на предната. Увеличаването на властта в този случай е просто колосално. Електрическият двигател, разположен отпред, има 221 литра. а. Напълно се оказва, че около 700 литра. а. Това е повече от спортен автомобил, отколкото премиум седан.

До сто, колата започна да ускорява по-бързо от турбото Porsche Panamera. Максималната скорост е 249 км / ч. Задвижването на четирите колела е получило допълнителен суфикс под формата на буква D. Струва си да се отбележи, че инженерите са успели да постигнат идеално разпределение на товара на предния и задния мост (50:50), което е много приятно за водачите.

Малко за батерията

Индивидуално внимание се отделя на батериите, използвани от автомобила. Като основа се използват продукти на японската компания "Panasonic". Батерия ("Тесла." Модел S ") се намира под пода над цялата площ. Състои се от почти 7000 литиево-йонни батерии, като в зависимост от оборудването на автомобила, мощността може да варира от 70 до 85 kW / h. Това е въпреки факта, че всички части на тялото са изработени от алуминий, но батерията има доста внушителни размери и тегло.

В основната конфигурация, резервът на мощност е 335 километра, а на максимум - около 426. Това е доста впечатляващо и ви позволява да се движите дълго време без презареждане, особено ако не натискате "подлец" на пода.

Повече за важното

Батериите в тази кола се използват за други цели. Правилното разположение позволява значително да се подобри поведението на автомобила при завиване. Това се постига поради тяхното разположение между междуосието и изместването на центъра на тежестта. Тъй като батериите са представени с отделни модули, те са неравномерни. Повечето от тях са концентрирани в средата. Това има положителен ефект върху инерцията по вертикалната ос.

Друга важна функция на батерията е, че с негова помощ, разработчиците са успели значително да увеличат силата на рамката на тялото. Тъй като първите модели имаха тъжния опит да пробият акумулатори, когато се блъскаха в неравности, те започнаха да инсталират титанови плочи, които да ги защитят надеждно. В края на 2015 г., разработчиците направи малък ъпгрейд, което позволи да се увеличи резервът на енергия с още 6%, добре, колкото по-далеч, толкова по-интересно.

За станциите на Tesla Supercharger

Друго развитие на американската компания. Това е пълноценна станция за зареждане, която ви позволява да зареждате енергия, когато мощността е около 120 kW. Всичко това се прави, за да се заобиколи основният 10-киловаттен инвертор. Не е изненадващо, че ръководството на компанията по всякакъв начин възхвалява продуктите си, както трябва да бъде. Освен това претендираните ползи се потвърждават чрез тестване. До 50% от автомобила се зарежда само за 20 минути, до 80% за 40. За пълно зареждане на батериите на електрическо превозно средство, това ще отнеме 75 минути. Броят изглежда голям за мнозина, но всъщност е доста бърз. Освен това много шофьори по време на дълги пътувания спират да си почиват, да ядат или да се къпят. През това време колата ще бъде готова за по-нататъшна употреба. "Tesla Model S", снимката на която може да се види в тази статия, е уникална и неповторима машина.

Малко за управлението

Вътре всичко е необичайно и уникално. Тази машина, съдейки по прегледите, не прилича на никой друг. Затова за първи път трябва да се приспособите към него. Например, за да стартирате електрически мотор ("Tesla Model S"), не е необходимо да вкарвате ключ ключалка за запалване тъй като не е така. Всичко се изпълнява чрез спирачния педал. Кликнете върху него - и вече можете да отидете.

Невъзможно е да не се обърне внимание на 17-инчовия дисплей на централната конзола. Тъй като броят на бутоните и други механични елементи беше значително намален, всички функции на управление на автомобил бяха поставени в компютър. Тук можете да намерите пълна информация за автомобила. Разбира се, имаше лопатки за смяна, чистачки и копчета за напред и назад. На арматурното табло е друг компютър, който показва драйвера:

• резерв за мощност;
• скорост на движение;
• зареждане и температура на батерията и др.

Като цяло, колата в кабината е като космически кораб. Почти целият контрол се извършва от сензорния екран. Тест драйв ("Tesla Model S") показа, че всичко е на място, така че американците не загубиха с ергономия.

Умерено агресивен

Ако погледнете по-отблизо външността на колата, веднага става ясно, че той е сериозен. Широката решетка, тесните фарове с отлична оптика, всичко това предполага, че автомобилът приема активно шофиране и дори подсказва на собственика, че понякога трябва да карате по магистралата. 19-инчови алуминиеви джанти, заедно със специална боя и полиране на тялото, изглежда така, че е трудно да се откъсне поглед от такава красота. Но в същото време колата няма никакви "хриле" на качулката или нагнетателя. Така че, той е подходящ за умерено градско шофиране и ще се търси не само сред хората под 40 години.

Малко за шасито

Вече срещнахме малка кола от Тесла. "Модел S", чиито характеристики разглеждаме, беше създаден предимно от нулата. Това означава, че разработчиците не заемат технологии от други водещи производители на автомобили, като Audi, BMW и др. Ето защо почти всички части са уникални и не се използват никъде другаде.

Това е отчасти вярно за окачването на автомобила. Пневматичното окачване позволява на собственика да промени клирънса. Тя може да бъде повишена, ако пътят е с лошо качество или възможно най-нисък за агресивно шофиране по магистралата. Воланът е оборудван с електрически усилвател. Но тук има някои интересни функции. Например, многостепенната система променя твърдостта на волана. За спокойна и измерена езда можете да намалите твърдостта до минимум и да направите контрола възможно най-мек. Искате ли да карате бързо? Не е проблем, правим волана колкото е възможно по-твърд и колата ще реагира на най-лекия завой без закъснение.

Висока сигурност

През 2013 г. автомобилът на Тесла получи 5 звезди. Автомобилът "Модел S" се счита за най-безопасният в света. Възможно е да се постигнат такива високи резултати поради конструкцията на каросерията на автомобила. Издръжливостта е допълнена с батерия, което също е важно. Спирачна система - вентилиран диск с електронна система за паркиране. Разбира се, регенеративната система заслужава най-голямо внимание. Той не само зарежда батерията, но и спира автомобила. Принципът на действие е подобен на двигателна спирачка в нормална кола.

Що се отнася до непосредствената безопасност на шофьора, тогава има 8 възглавници и има и ASB. Всичко това изглежда дълго време, но тук начинът на реализация играе важна роля. Например, в случай на злополука, акумулаторната батерия незабавно се изключва. Това е изключително полезна характеристика на електрическа кола.

Характеристики на електродвигателя

S-ke е трифазен асинхронен електродвигател. Той няма аналози и е развитието на компанията Тесла, затова едва ли е необходимо да се говори за неговата уникалност. Течна охладителна система, която понастоящем е най-лесна за поддръжка и ефективна работа.

Нещо, което компанията "Тесла" все още заемаше. Става дума за трансмисията, която е взета от конструкцията на Mercedes-Benz. Работи в тандем с едностепенна скоростна кутия с коефициент 9.73. Това е изключително здрав дизайн, макар и не толкова лесен за поддръжка.

Всичко за хората

"Tesla Model S", техническите характеристики на които обсъдихме в тази статия, е наистина проектиран за удобно и уверено пътуване. Отзивите потвърждават това. Разбира се, този лукс едва ли е достъпен за средностатистическия работник, тъй като основното оборудване в САЩ и Европа струва около $ 62,000. Максимумът е около 80 000. Въпреки това, развитието няма да спре в близко бъдеще и ще се появят повече бюджетни електрически автомобили.

Що се отнася до този конкретен модел, Tesla се опитва да подкрепи клиентите колкото е възможно повече. Например, зареждането на станции в американска компания е напълно безплатно. Това вече казва много. Например, в Русия не се случва нищо безплатно, обикновено при планирано ТО дори дилърите на местни автомобили завършват цената, какво да кажат за останалите. Благодарение на широката подкрепа на своите клиенти, Tesla е достигнала до световния пазар и заема водеща позиция. "Модел S" в момента е най-популярният в света. Съдейки по прегледите, той е готов да купува и да се наслаждава на пътуването, чувството на което не може да се обърка с нищо.