T-54 - Резервоар за студена война
В края на войната възникна въпросът за по-нататъшно подобряване на съветските бронирани превозни средства. Причината не беше в това, че вероятните противници, а именно бившите съюзници, имаха най-добрите танкове, само по време на войната, оперативните и много бойни характеристики не бяха взети под внимание, но в мирно време необходимите условия за поддръжка станаха доста странно по-строги. Възможно е да има ситуации, които изискват бързото придвижване на войски на дълги разстояния, и следователно е необходим гарантиран дълъг пробег без повреди, т.е. Другарят Сталин се впусна дълбоко във всички държавни въпроси и добре разбра въпроса за изграждането на бронирани превозни средства. По-специално, той беше много скептичен към тежките танкове, предпочитайки да се съсредоточи върху средните.
Лошо начало и усъвършенстване
Най-новият Т-54 се появява във военните още през 1946 г. и веднага предизвиква много оплаквания за ненадеждността и неудобството на обслужването. Такава ситуация обикновено е типична за появата на нови модели в армията, войниците и офицерите свикват с едно нещо, и тук им се дава съвсем различно, необичайно и, както им се струва, най-лошото. Има обаче обективни причини за недоволство. Командирът на бронираните сили, маршал Федоренко, инструктира генерал Александър Максимович Сич, началник на производствения отдел, да разреши въпроса. Той извършил работата си добросъвестно, основният му резултат беше заключението за възможността за фина настройка на Т-54 до много високо ниво на бойни и оперативни характеристики. Безпрецедентен случай - три “тракторни” заводи, Омск, Харков и Нижнетагилски, не произвеждат основните си продукти в продължение на две години, произвеждайки селскостопанска техника, техните работници получават по-високи заплати като защитници, а междувременно дизайнерът преработва новия резервоар.
Сравнение с възможните танкове на противника
Резултатът обаче оправдава тези разходи. С тегло от 36 тона Т-54 с мощност на двигателя 520 „коня” ускориха до 50 км / ч. Обхватът на пътуването му е 400 км. Въоръжен с 100-милиметрова пушка D-10T, той можеше да удари цели от разстояние два пъти по-високо от най-добрите западни танкове. Броня до 200 мм гарантира неуязвимост от бронебойни черупки на потенциален враг, стрелял на разстояние повече от половин километър, и да се приближи до Т-54 е толкова близо до самоубийство. Всичко е относително. Основният резервоар на американската армия в следвоенните години е старият "Шерман", който е трудно да се сравни с Т-34, не като с най-новото развитие на съветските дизайнери. "Pershing" и "Patton" също не представляват обект на сравнение. После дойде М48, нов американски танк. T-54 също го надминаваше във всички отношения. Способността да се ударят ефективно цели от разстояние от един километър очевидно не е достатъчна, за да устои на огневата мощ и точността на съветската машина. по време на Берлинската криза През 1953 г. американските танкери видяха, че се сблъскват в покрайнините на Берлин и не се намесваха, просто се обърнаха.
По улиците на Будапеща
Въпреки това, танкове рядко се занимават с дуели, те имат различна цел. Борбата с битки е изключително явление, обикновено с брониран юмрук, който пробива защитата на врага. Т-54 е резервоар за студена война, способен да прави удари на дълги разстояния и да решава бойните мисии направо. Пример за такава военна операция е "оказването на братска помощ на унгарския народ" през 1956 г., когато в рамките на два дни съветските бронирани превозни средства бяха прехвърлени в Будапеща, което гарантира ненамеса на западните лагери във вътрешните работи на социалистическия лагер. Един тип резервоарни колони, състоящ се главно от Т-54, принуди унгарските артилеристи да хвърлят позиции и да се разпръснат, оставяйки дори горещия гулаш в полевите кухни.