Стартиране на двигателя в студа: съвети за автомобилистите

Зимата е истинско предизвикателство за шофьорите. В края на краищата, да се започне студен двигател при отрицателна температура е много по-трудно, отколкото през лятото. При такива условия вискозитетът на маслото се променя и ако говорим за дизелови автомобили, тогава вискозитетът на горивото. Стартерът се нуждае от повече енергия, за да пусне двигателя над маховика. Следователно, натоварването на батерията се увеличава. Често неопитни шофьори просто оставят батерията в опит да стартират успешно двигателя. В резултат на това такава машина изобщо не може да бъде стартирана. Но как да се подготви за старта на двигателя в студа? Ще говорим за това в днешната ни статия.

Напрежение на батерията

Ако автомобилът е стоял отвън дълго време или температурата на въздуха е спаднала под -20 градуса, си струва да проверите напрежението на батерията, преди да стартирате дизеловия двигател при студено време. При студ плътността на електролита на батерията може да спадне. Намален капацитет на батерията. В резултат на това е много трудно да се стартира двигателя при студено време. След завъртане на ключа за запалване, стартерът лениво завърта маховика. На втория или третия опит той изобщо ще откаже да работи.

За да не се нулира батерията, преди да започнете, си струва да проверите нейното напрежение. За успешен старт този параметър трябва да бъде поне 13 волта. Ако цифрата е по-малка, си струва да заредите батерията.

Как да увеличим плътността на батерията

Важна характеристика във всяка батерия е плътността на електролита. Ако е по-ниска от 1,27 грама на кубичен сантиметър, такава батерия ще бъде безполезна през зимата. Колата няма да започне в студа - какво да правя? За да се възстанови живота на батерията, е необходимо да се попълни нивото на електролита. Излива се през специални отвори на капака (има само шест). След това направете зареждане с минимум ампераж за три часа. След това измерете отново ареометъра. Ако цифрата е 1,27-1,28 грама, такава батерия ще стартира двигателя при студено време.

Маслото

Важна характеристика, която определя лекотата на зимния цикъл, е вискозитетът на маслото. Ако годишният пробег на автомобила е повече от 20 хиляди, експертите препоръчват промяната в зависимост от сезона. Има няколко вида моторни масла:

• Лято.
• Зима.
• Всесезонните.

Всички те са маркирани с двуцифрена стойност на SAE вискозитета. Смята се, че най-доброто масло е това, което производителят препоръчва да се използва. Но зимите са различни, така че понякога можете да се отклоните от препоръките на производителя. Зимните масла се маркират с буквата W.

Ако средната температура на въздуха през този сезон е от 10 до 25 градуса под нулата, трябва да се съсредоточите върху продукти с вискозитет от 0W до 10W. Можете да избирате както синтетика, така и полусинтетика. Маслата с такъв вискозитет ще осигурят по-лесен старт на двигателя при замръзване. Ако зимата е по-топла, можете да използвате продукти с вискозитет 15W. Но помнете, че колкото по-ниска е тази цифра, толкова по-ниска е плътността на маслото. Съответно, при по-старите двигатели, той може просто да премине през износени жлези, уплътнения или в горивната камера през пръстените. Следователно не е необходимо да се намалява значително тази цифра.

компресия

Този параметър трябва да бъде следван от собствениците на стари, поддържани автомобили. При бензиновите двигатели степента на сгъстяване трябва да бъде поне десет атмосфери. На дизела - от двадесет и повече. Ако компресията е по-ниска, двигателят ще бъде труден за стартиране. И ако през лятото започва с трети или четвърти опит, през зимата батерията не може да има достатъчно сила за такъв дълъг старт. Измерването се извършва с помощта на компресометър. Монтира се на мястото на усуканата свещи. След инсталацията трябва да превъртите стартера 2-3 пъти в коляновия вал. И така за всеки цилиндър. Изпълнението не трябва да се различава с повече от една атмосфера. Ако компресията е слаба, такъв двигател се нуждае от ремонт. В противен случай, в студа колата няма да започне.

Но често се случва моторът да не се стартира, когато батерията е в добро състояние и с нормална компресия. През зимата водачът няма никакъв марж за грешки. Затова трябва да знаете как да стартирате двигателя при студ при първия опит. Ще ви разкажем по-долу.

Съвети за собствениците на автомобили

Как да стартирате двигателя правилно? Ако имате автомобил с бензин, не стартирайте веднага двигателя след включване на запалването. Необходимо е да се изчака електрическата помпа да изпомпва гориво в рампата. Това ще отнеме не повече от три секунди. Но само тези секунди могат да спестят, когато стартирате колата на студа. Затова включете запалването и изчакайте, докато помпата изпомпва течността. Това може да се определи чрез звук. По време на работа помпата ще излъчва характерен шум в задната част на автомобила. Когато е безшумен, можете да започнете.

Прекрасната работа ще затопли батерията. Това може да стане без да го изваждате от колата. Необходимо е товарът да отиде до батерията - това ще помогне да се активира вътрешният електролит. За да направите това, включете късата светлина за десет секунди. Не забравяйте обаче, че всички електрически уреди трябва да бъдат изключени при стартиране. Най-малкото натоварване на батерията ще влоши значително работата на стартера. Ако автомобилът е оборудван с ръчна скоростна кутия, препоръчително е да включите педала на съединителя при стартиране.

Какво ще ни даде това? Маслото в ръчната скоростна кутия е много дебело (вискозитет 75w90), поради което при въртене на маховика стартерът също ще работи частично върху въртенето на частите на редуктора. За да намалите натоварването на батерията, която ще ни даде началния ток, стиснете педала на съединителя до пода. Това ще намали риска от неуспешен старт на двигателя.

Случва се така, че когато един студен старт на бензинов двигател изпълни свещи. В резултат на това е много трудно да стартирате двигателя. Разбира се, по-добро решение е да ги изсушите в демонтирано състояние. Но можете да изсушите свещите, без да ги усуквате. По какъв начин? За да направите това, докато въртите стартера, трябва да натиснете целия педал за газ. Тази операция ще увеличи изпускането на горивната камера от излишното гориво и ще позволи на двигателя да започне успешно.

Но тези съвети се отнасят само за бензиновия двигател. Но какво да кажем за собствениците на автомобили с твърдо гориво? За тях сме избрали няколко полезни съвета.

Двигателят не се пускаше при замръзнало дизелово гориво. Какво да правим

На такива двигатели има един съществен проблем. Дизелът се сгъстява при температура от -5 ° С и по-ниска. Поради това закупуването на антигел ще бъде полезно придобиване.

Това е специална добавка, която разрежда дизеловото гориво. Добавя се в резервоара в малки пропорции. През зимата горивото се сгъстява, превръщайки се в парафин. Поради това, горивото не може да проникне през фините пори на филтъра. Но има ситуации, когато горивото се сгъстява в самата помпа. В този случай е необходимо леко да се излее вряща вода върху тялото му. Опитайте се да не запълвате алтернатора и стартера. И продължавай да се опитваш да купуваш зимно гориво на бензиностанцията или да използваш добавка в резервоара предварително.

Трябва ли да загрея двигателя

Този въпрос предизвиква много противоречия сред шофьорите. И ако през лятото все още можете да се въздържате от затопляне, то през зимата тази операция е задължителна. Загряването на двигателя при студено време ще ви позволи да подготвите всички системи и механизми (вземете поне същото масло, което се сгъстява с понижаване на температурата) за работа. Но трябва да се направи правилно. Не включвайте нагревателя на кабината незабавно. Така че прекарвате много време, за да се затоплите. Но включването на осветление и други "електрически" ще бъде излишно. Това ще увеличи натоварването на генератора и съответно върху коляновия вал. Затова двигателят се затопля до работната температура по-бързо и батерията е напълно заредена.

Трябва ли да загрявам двигателя за дълго време? Опитните шофьори не съветват „смазване“ на двигателя за 15-20 минути или повече. Това е лошо за двигателя. Достатъчно пет минути работа на празен ход, така че двигателят да се затопли до минимум +60 градуса. След това можете уверено да извършите движението. Ако машината е оборудвана с автоматична скоростна кутия, през този период (докато двигателят работи на празен ход), всички режими трябва да се редуват. Затова загряваме ATP-течността в кутията и го запазваме.

заключение

Така че, разбрахме какво да правим, ако колата не започне в студено време, а също и как да се подготви за студен старт и движение. Добрата батерия и течно масло са основните условия за лесен и успешен старт на двигателя.