Моторни шейни направи си сам: инструкции стъпка по стъпка

Ръчно изработените моторни шейни могат да бъдат направени просто. Това се дължи на факта, че дизайнът няма сложна трансмисия, съединител, колела и хидравлични спирачки. Възможно е такова оборудване да се използва дори и в трудни пътни условия, където не е лесно да се премине дори и на гъсеница. Високата ефективност на инсталацията и значителната скорост на преминаване направиха този вид самостоятелен транспорт един от най-често срещаните.

Основата за изграждане на снегоходи

Основата на конструкцията е долната рамка, направена във формата на плосък панел. Тя трябва да бъде независимо направена от борови рани, пълнеж от пяна, дървени греди, както и трайно покритие, изработено от шперплат. Такъв панел има висококачествени характеристики, изразени в ниско тегло и висока твърдост, освен това, на платното е показан завой, но има много малка дебелина.

Съвети за правене на снегомобили

Ако решите да направите моторни шейни със собствените си ръце, тогава, за да направите рани, трябва да изберете прави плоскости, чиято дебелина трябва да е равна на 40 мм. С тяхното използване да бъдат извити извити части, чиято височина е 50 мм. За странични елементи е необходимо да се приготвят дъски с дебелина 15 мм. Докато предната напречна греда, на която ще се укрепват пантите на волана, трябва да бъде направена от бор 60х50 мм. За да монтирате рамката, направена във формата на панел, трябва да използвате епоксидно лепило. Същият състав трябва да се прилага и при прикрепване на блокове от пяна към рамката, освен това трябва да се използва и лепило, когато е обърнато към долния панел, при което се прилага 5-мм лист от шперплат.

Препоръки за производство на жилища

За да направите снегомобили със собствените си ръце, ще бъде необходимо да се изгради корпус, който може да се основава на лека конструкция, основана на каркас, която е класика за този вид транспорт. Последните трябва да бъдат направени от тънкостенни метални тръби, които се закрепват заедно чрез заваряване. Необходимо е да се изберат заготовки, чийто външен диаметър е 15 mm. След рамката е необходимо да се засилят формообразуващите елементи, които са стрингерите. Закрепването трябва да се извърши с мека жица.

Особености при производството на предното стъкло

За да направи снегомобил със собствените си ръце, ще бъде необходимо да има предно стъкло, което може да бъде взето назаем от ЗАЗ-968, за което рамката е закрепена на рамката чрез заваръчна машина. Пространството между тях, оформени от стрингерите, трябва да бъде внимателно запълнено с пяна. Веднага след като повърхността на пяната ще бъде обработена и покрита със замазка, тялото трябва да бъде покрито с фибростъкло, което се вписва в два слоя.

Производство на врати

За да направите вратата, трябва да използвате същата технология, която е била използвана при изпълнението на тялото. Това означава, че ще трябва да подготвят тръбите, които ще формират основата на рамката. Освен това трябва да се използват шперплатчета и пълнеж от пяна. Що се отнася до прозореца, който се намира, както и прозорците, които ще бъдат на вратите, използването на 4 мм плексиглас е полезно.

Ако решите да правите моторни шейни със собствените си ръце, препоръчва се предварително да прегледате чертежите, за да изберете един от тях.

Страничните части на задната част на тялото на моторните шейни, които преминават през киловете, трябва да бъдат подрязани с предварително подготвени листове от шперплат. При тези работи е необходимо да се използват листове от 4 мм. Килите са зони, разположени зад вратите на инсталацията. Шперплатът трябва да се монтира върху тръбна рамка и се препоръчва да се използват винтове М4. След като този вид работа приключи, можете да пристъпите към залепване на външни повърхности, докато прилагате фибростъкло, което задължително се вписва в два слоя. Вътрешната повърхност на шперплатната кожа трябва да бъде защитена от влага, необходимо е да се използва лак за паркет, който се нанася в два слоя.

Пропелерна инсталация

Снегоходите със собствени ръце, чиито чертежи трябва да се подготвят предварително, се основават на задвижващия механизъм на витлото RMZ-640, който има редуктор на клиновия ремък. Тези двигатели са оборудвани с множество мотоциклети, както и самолети. Заслужава да се отбележи, че пропелерната инсталация на описания дизайн почти не се различава от тази, която е вградена в популярния двоен делталет. С витло, диаметърът на който е равен на 1350 mm, уредът е в състояние да развие статична тяга от 120 kg, което е достатъчно за описания дизайн.

Преди да направите своя собствена моторна шейна, е необходимо да се вземе под внимание, че витровата инсталация на рамковия панел трябва да се фиксира с помощта на скоби в размер на шест парчета. Те трябва да бъдат изработени от метални тръби Ø30x1.5 mm.

С цел да се намали аеродинамичното съпротивление, към тръбите се достига епоксидна смола необходимо е да се залепят дървени капаци, които дават напречно сечение на диагонала под формата на капка.

Работа върху витлото

Витлото за моторни шейни със собствени ръце може да бъде направено по същата технология, която е използвана от немската фирма Hoffman. Преди да направите винта, трябва да направите детайл с помощта на бордове 60x20 мм, които да се залепят заедно с епоксидна смола. При осъществяване на този процес дървените слоеве трябва да бъдат разположени симетрично спрямо равнините на сдвояването. След като залепването приключи, заготовката трябва да се почисти, за да съответства на размера на винта. За шаблони трябва да приложите чертежен винт. Но самите шаблони трябва да се приготвят от шперплат. За работата е необходимо да се използват няколко от техните опции - планирани, както и страничен изглед, долни и горни остриета. Ако решите да направите моторни шейни направете го сами които са представени в статията, трябва да извършите маркирането и да използвате брадва с равнина в следващия етап. Но окончателната работа по привеждане на винта трябва да се направи в запасите. Необходимо е да се извърши неговата основа от дъска в 60 мм.

Винтови накрайници

За да определите колко точно е обработен винтът, трябва да приложите синьо, което трябва да обработите по-ниските модели. На пръчката да се постави на детайла и натиснете. Това ще ви позволи да получите отпечатъци от остриета. Веднага след като сините маркировки бъдат премахнати, пилето трябва да бъде притиснато към шаблоните. Такива манипулации трябва да се извършват, докато на детайла се отпечатат следи от дължини на шаблони. Горната част на винта трябва да бъде обработена в запасите, след като трябва да се премахне излишъкът между секциите. За да се контролира правилността на тази работа, е необходимо да се използва стоманена стълба.

Винтът за снегомобили с ръце трябва да бъде балансиран, след като е готов. За да направите това, трябва да инсталирате стоманен валяк в централния отвор и след това да монтирате витлото върху балансиращите линийки. Ако се намери по-светло острие, то трябва да бъде натоварено с олово, което трябва да се залепи с ленти. Веднага след като се постигне равновесие, от лентите трябва да се излее кръгъл прът, който е прикрепен към епоксидното лепило в отвора, направен в острието.

Проводящ пропелер

Можете да направите моторни шейни от резачка със собствените си ръце, но ако решите да използвате технологията, описана по-горе, то в следващата стъпка трябва да поставите върху витлото със стъклопласт в два слоя. След като трябва да направите шлифоване, окончателно балансиране. Освен това, повърхността е грундирана, както и боядисана с емайл. Предните ски трябва да бъдат залепени върху епоксидна смола с помощта на шперплат с дебелина 4 мм. В този случай трябва да се използват ленти от неръждаема стомана от 0,8 mm. Дебелината на слепване е еквивалентна на 30 mm. Предната част на ски трябва да бъде под формата на дъга от метална тръба 16 mm. В средната част, този елемент трябва да има 3 mm дебелина на неръждаема стомана. Ски ще има пружинно-хидравличен амортисьор, зает от "Урал".

Задните ски са с външен вид. Техните подметки са залепени от шперплат и неръждаема стомана, но страничната стена трябва да бъде подготвена от дъска от 25 мм. Тези позиции са амортизирани. Управление на кормилното управление взети от моторна количка SZD. От него можете да вземете и нагревател. Спирачките са монтирани на задните ски. Задвижването е комбинирано: от педала до лоста, той ще бъде кабел, докато от лоста до скрепера той трябва да бъде направен твърд. Ако искате да направите инсталацията по-сложна, можете да направите сноумобил със собственоръчно управление.