Самозаменяем сачмен лагер на автомобили ВАЗ

Сачмени лагери "Лада" е една от слабите страни на колата, чийто срив е изпълнен с големи проблеми. Ако неприятностите ви задържат далеч от населените места и от късмет не са довели до инцидент, трябва да знаете как да замените шарнирната става. Това ще ви позволи да продължите да шофирате след отстраняване на счупената част.

Какво заплашва провала на топката при движение

Сачмените лагери са проектирани да държат изправени главина на предното колело. Ако горната или долната опора се повреди по време на шофиране, може да се получи пълна загуба на контрол върху превозното средство. Мащабът на риска от инцидент зависи пряко от скоростта на автомобила, преобладаващите пътни условия по време на катастрофата и умелите действия на водача.

Необходимо е да се вземат мерки за аварийно спиране и да се вземе колата от пътя, възможно най-близо до бордюра. В този случай счупеното колело ще дръпне колата в неговата посока и водачът ще трябва да положи сериозни усилия за поддържане на равновесие.

Необходимо е да се прилага комбиниран ефект - да се спира с ръчна спирачка, педал и двигател. Ако скоростта на автомобила по време на повредата е била много висока, тогава е необходимо да се спре внимателно, така че превозното средство да не се подхлъзне и да се обърне.

Всичко това може да се избегне, като се ръководи от прости правила за работа:

• Когато напускате паркинга, уверете се, че автомобилът е в добро състояние, като го проверите.
• При ремонт, инсталирайте висококачествени части. Не се опитвайте да спасявате изобщо. Ниската цена на сачмените лагери, като правило, означава съмнително качество на детайла.
• Всички части имат определен ресурс на работа, затова се опитайте да поддържате дневник за ремонти на автомобили, така че ключовите компоненти да се променят преди повреда.

Каква подкрепа да купите

При закупуване на нова шарнирна става, на първо място, се ръководи от производителя, а не неговата цена. Днес можете да си купите качествени части за 430-980 рубли. Последната посочена цена на сачмените лагери съответства на марката "Track", която произвежда резервни части за "Нива". Те са много по-надеждни от обичайните и имат голяма граница на безопасност. По-добре е да не се вземат предвид всички оферти на пазара с цена под 400 рубли - качеството ще ви разочарова.

Диагностика на сачмения лагер в движение

Не всички шофьори знаят как да проверят топката. Повечето от тях разчитат на ремонтници, които периодично се молят за помощ. Въпреки това, поради различни причини, независимата диагностика на превозното средство е много по-надеждна процедура. Капитанът може да бърза, да не обръща внимание или да казва, че подкрепата все още ще служи. Не забравяйте, че седите за волана на автомобила и цялата отговорност за последствията от аварийния пробив ще бъде изцяло върху вас.

Износените сачмени лагери се усещат при шофиране с ниска скорост по пътя с дупки. Ако чуете чук при окачването, това означава, че сачменият лагер е износен. Също така свидетелства за това при завъртане на автомобила, присъствието в района на хъб на скърцане и метална дрънкалка. Ако, докато шофирате направо по равен път, предните колела махат, е необходима спешна подмяна на сферичния шарнир. Също така неравномерното износване на протектора индиректно показва такъв проблем. Знаейки как да проверите сферичния лагер, можете да предотвратите извънредна ситуация на пътя по време.

Визуална диагностика

Ако идентифицирате тези знаци, ние силно препоръчваме да се обадите спешно в наблюдателната палуба или в гаража. Визуалната проверка на сачмените лагери ще открие повреда на гумените прашници. Poddomkrativ отпред на колата, проверете аксиална игра, дърпа в горната и долната част на колелото. Металният удар означава лошо състояние на топката.

че колесен лагер колелата не ви подвеждат, помолете съседа си в гаража да натисне педала на спирачката, докато проверявате. След откриването на тези отклонения, подмяната на сачмения лагер трябва да бъде следващата ви стъпка.

Как да смените шарнирната става

Смяната на опорите е най-добра от двете страни едновременно - това е правилно за вашата безопасност. В допълнение, като се замени само най-слабият лагер на колата с нова част, ще се ускори отказът на следващата износена опора, която не се е показала преди.

Поставете машината на равна повърхност. Заключете задното колело с дървена или метална опора. Разхлабете гайките на колелата и с букса повдигнете желаната страна. За по-голяма безопасност монтирайте стойка под повдигнатата машина и извадете колелото напълно. Завъртете волана до упор в посоката, от която ще се сменя.

Първо, сачменият лагер се заменя отгоре. Вземете гаечния ключ на 22 и развийте фиксиращата гайка в ръкохватката. Конструкцията на топката на сачмения лагер е заострена. Следователно, тя е плътно притисната в ръкохватката. За да извадите пръста си от седалката, ще ви трябва специален лагер. Може да се закупи на автомобилния пазар и можете да го направите сами.

гребец

Стрипторът на сферичната опора с успех може да замени тежкия чук. Използвай го, за да удариш щифта на кокалчето на мястото, където седи пръста. Това би трябвало да помогне, но за игли това не е най-доброто решение, затова е за предпочитане да се вземе тендер. След натискане на пръста, развийте трите монтажни болта на опората към лоста. За да се успокоите, завъртете пръста за подкрепа. Ако успеете без усилия - правите всичко както трябва и навреме. Повторете същата процедура за долната опора.

Важни стъпки преди инсталирането на нови опори

Смяната на сачмения лагер без проверка за смазване под ботуша може скоро да доведе до повторение на вашата работа. Уверете се, че има достатъчно количество смазка.

Производителите не винаги пълни с пълнеж с грес. В този случай е необходимо да се премахне тази грешка в дома. Затегнете опората на лоста, поставете щифта в дръжката и затегнете гайката. Можете да поставите колелото на място.

Току-що сте извършили независима смяна на топката. ВАЗ след тази процедура трябва да бъде изтласкан, за да се проверят ъгли на монтиране (изпъкналост и проникване).