Скутер Suzuki Street Magic: описание, история на модела, спецификации

Мини-велосипедите са най-популярните видове мото-транспорт в света. Една от първите, които произвеждат такава техника, е японският концерн Suzuki, който представи на света световната супермаркета Suzuki Street Magic.

Мини байк - стандарт при изпълнение. Тя се отличава с надеждност и високо качество на монтаж. Моделът получи много често срещано явление сред японските скутери двутактов двигател номинална мощност от 7.2 конски сили, съчетана с автоматична скоростна кутия. Дизайнът на мотоциклета е универсален и остава актуален и до днес. Мощният и динамичен двигател осигурява отлична маневреност и производителност.

История на модела

Японската компания Suzuki представи първото поколение Suzuki Street Magic през 1996 година. Не само в Япония, но и в Европа, мини байкът печели своята популярност благодарение на високата си здравина на мотоциклета, мощния двутактов двигател, автоматичната скоростна кутия и 6.2-литров горивен резервоар, който определи съдбата му. През същата година производителят пусна рестартирана версия - Suzuki Street Magic 50, чиито технически характеристики бяха значително подобрени от инженерите на компанията.

Водещите тръби на предната вилка бяха увеличени до 32 милиметра, двигателят получи нова изпускателна система, щампованите колела бяха заменени с гласове. Второто поколение на мини байк, Suzuki Street Magic II, е издадено през 1997 година. Скутерът е създаден въз основа на Street Magic 50 и е получил оптиката на оригиналния дизайн, дисковите спирачки и повдигнатия волан. Естетичният дизайн с плавни линии не е единственото предимство на скутер: гумите, оборудвани с уши, ви позволяват да шофирате не само по магистралата, но и по черни пътища.

Спецификации на Suzuki Street Magic

Ходовата част и основните конструктивни елементи бяха взети назаем от стандартните японски скутери. Обемът на горивния резервоар на скутера е 6,2 литра, което предизвиква оплаквания от шофьорите.

Оборудван със Street Magic Suzuki с обем на двигателя 49 кубически сантиметра. Системата за въздушно охлаждане, радиаторът и някои други компоненти на електроцентралата са заети от класическите скутери на Suzuki, благодарение на което успяха да намалят цената на модела, като същевременно запазиха отлично качество на каране. За разлика от конвенционалните мини-велосипеди, скутерът на Suzuki има повече трафик и е по-адаптиран към черни пътища.

От пълноценни мотоциклети скутерът получи оформление на предния резервоар за гориво. Багажника на модела липсва, седалката е тясна, удължена и е предназначена само за водача. Асортиментът от цветове на тялото е богат и включва както бордо, така и сребристи цветове.

Дизайн на минибара

Определянето на категорията, към която принадлежи Magic Street, е изключително трудно: техническите характеристики на Suzuki Street Magic съответстват на скутера, дизайнът съчетава характеристиките на мотор и мотоциклет.

Уникалният дизайн се подчертава от стилната оптика, лятните колела, мигачите на оригиналната форма, широките колела и предната вилка. Скутерите обикновено са оборудвани с дълги седалки, но Suzuki Street Magic няма нещо подобно: седалката е предназначена само за шофьора.

Функции за настройка

Първата модификация на мини-велосипеда Сузуки бе въведена през 1996 г. и придоби популярност в световен мащаб след навлизане на пазарите на други страни. В Европа скутерът е снабден с малко по-различни параметри от модела за азиатските страни: мощността и размерът на двигателя са значително намалени, което обаче не пречи на ентусиастите да променят Suzuki. Капацитетът на силовия агрегат, ако е необходимо, може да бъде увеличен до 70 кубически сантиметра, да се инсталира нова изпускателна система и ключ за запалване.

Любителите на мотора сменят основните части на минибука за подобни части, произведени в Япония. Инсталирането на оригинални части ви позволява да увеличите максималната скорост на Suzuki Street Magic до 70 км / ч, докато европейските модели могат да ускорят до 55 км / ч.

Външен тунинг скутер почти никога не харчи, защото е изключително трудно да се направи. Основните промени, като правило, се отнасят до техническата страна на минибуса:

• инсталирана е нова телефонна централа, повишаваща скоростта до 10 000 за минута;
• задна предавка;
• монтаж на нови ролки и вариатори.

Такава настройка се извършва, за да се подобри работата на новия двигател от 70 кубически метра. Просто казано, инсталирането на подобрен двигател изисква смяна на основните компоненти на цялата система.

Цена на японски скутер

Класическите модели скутери на японския концерн Сузуки са много по-евтини от велосипеда Street Magic, но отличното му качество и производителност напълно оправдават цената му. Към днешна дата велосипеди се предлагат само на вторичния пазар в използван вид, но скутерът може да бъде закупен в настроена версия и в добро състояние за 30-45 хиляди рубли.

През всичките години на производство са продадени много модели минибуси, което улеснява намирането на резервни части и аксесоари за скутера на пазарите. Много части се продават в специализирани чуждестранни онлайн магазини. Скутерът е непретенциозен при поддръжката и не изисква големи инвестиции в експлоатация и ремонт, а подмяната и инсталирането на нови части може да се извърши със собствени усилия на собственика, без да се прибягва до мото услуги.

Ползи за скутери

Те са както следва:

• настоящ и уникален дизайн;
• проста и евтина поддръжка;
• удобно и удобно прилягане;
• Японско качество на изработка;
• ловкост и маневреност;
• Най-добрият вариант за начинаещ мотоциклетист.

Недостатъци на минибука

Сред тях са:

• без ръкавица;
• трудности при намирането на някои подробности;
• недостатъчни задни спирачки.

Въпреки някои недостатъци, този скутер е лесен за работа и е евтин.