Руски министри на транспорта: Списък

Министърът на транспорта на Русия е важен служител, който оглавява едно от ключовите министерства на страната. Дължината на нашата държава е най-голямата в света, така че е изключително важно да се осигурят надеждни и безопасни транспортни връзки между големите градове и най-отдалечените части на страната. Дейността на длъжностното лице е свързана основно с това.

История на катедрата

Първият министър на транспорта на Русия всъщност беше Яков Сийвърс. През 1798 г. той оглавява Катедрата по водни комуникации на Руската империя, която всъщност е предшественик на модерното Министерство на транспорта.

В този пост граф Сиверс обръща специално внимание на подреждането на старите канали между Нева и Волга, които по това време са станали напълно неизползваеми. След като успешно разреши тези проблеми, той се пенсионира през 1800 година.

Оттогава имената на отдела и неговите задачи са се променяли няколко пъти, но желанието да се осигури най-висококачествената транспортна комуникация в цялата страна остава непроменена.

Първият ръководител на министерството в съвременна Русия

Виталий Борисович Ефимов, който зае тази длъжност през 1991 г., стана първият министър на транспорта на Русия в съвременната му история. Преди това той все още работеше в Министерството на автомобилния транспорт на РСФСР, затова добре познаваше тази област.

Нещо повече, той всъщност е бил министър от 1990 г. насам, но тогава все още не е Русия, а РСФСР. Заслугата му е в създаването на правна и законодателна рамка, на която днес се основава дейността на министерството. В много отношения именно Ефимов допринесе за запазването на транспортната система в Русия през 90-те години на миналия век, когато в страната имаше сътресения и смущения.

Той се пенсионира през януари 1996 г., през 2011 г. е избран за член на Държавната Дума от партията „Единна Русия“, не се кандидатира за ново събрание.

Николай Цах

Министърът на транспорта на Русия Николай Цах, който замени Ефимов на този пост, преди това бе оглавявал отдела за морски транспорт.

Под него се развива концепцията за транспортната политика на Русия, която президентът Борис Елцин одобри през 1997 година. Когато Цах започна приватизацията на корабни компании. Руските превозвачи станаха конкурентоспособни на международния пазар след приемането през 1998 г. на Федералния закон за държавния контрол на международните автомобилни превози.

Неговите постижения включват и създаването на фондация с нестопанска цел, която участва в осигуряването на транспортна сигурност. Той стана известен след като през 1996 г. отказал олигарх Березовски и генералния директор на Аерофлот Глушков да прехвърлят всички средства на авиокомпанията на сметките на швейцарска компания.

През пролетта на 1997 г. той имал конфликт с кмета Москва Юрий Лужков заради прехвърлянето на няколко трилиона рубли, което капиталът изразходва за ремонт на пътищата, към федералния бюджет.

Той бе уволнен на 1 март 1998 г. поради пожар в сградата на Военноморския отдел, който в резултат беше напълно унищожен.

Сергей Франк

В този пост Цах е заменен от Сергей Франк, който е работил до 2004 година. В трудно време за Русия той запази поста си в състава на шест кабинета.

В момента той е генерален директор на корабна компания, наречена Sovcomflot.

Игор Левитин

Заменя го Игор Левитин Първоначално той е бил министърът на транспорта и съобщенията, но след това Министерството на съобщенията отново беше отделен отдел. Според Левитин Министерството на транспорта беше натоварено с отговорност за железниците. Преди това имаше отделен отдел за това. Последният министър на железопътния транспорт в Русия беше Вадим Морозов.

Първата му задача като министър беше реформата на съвместното министерство. Беше необходимо да се намалят персонала четири пъти.

Интересно е, че Левитин е политически активен. Например през 2010 г. той беше сред четиримата кандидати, които бяха предложени на президента за назначаване на кмета на Москва. Държавният глава избра Собянин.

Сред мащабните проекти той лично наблюдаваше реконструкцията на Москва авеню в Ярославъл. В продължение на много години тя остава най-голямата сграда в града.

През 2011 г., след експлозията в летище Домодедово, той заяви, че не чувства никаква отговорност зад него. Но той пое инициативата да освободи ръководителя на Ротраснадзор Курзенков.

През същата година седалката под него се разлюля след самолетна катастрофа в Карелия, в която загинаха 47 души, и падането на самолета Як-42, в който се разби хокейният отбор на Локомотив (Ярославъл). След тези трагедии си спомням, че давах много неразбираеми обяснения за сегашното състояние на националния флот, дори го кръстили „министър на катастрофите“, но не го изпратиха да подаде оставка.

През 2012 г. той не стана част от новото правителство начело с Дмитрий Медведев.

Максим Соколов

Министърът на транспорта на Русия Максим Соколов оглавява отдела през 2012 г. Спомням си, че с него делът на федералните магистрали, чието състояние беше признато като нормативно, се увеличи до 80%, като в цялата страна бяха ремонтирани 11 000 км пътища.

В продължение на 6 години, неговото ръководство изгради повече от триста мостове и надлези, по-специално отворил мост Босфора Изток във Владивосток, западен високоскоростен диаметър в Санкт Петербург. През май 2018 г. открито откри трафика на Кримския мост. Идентифицирани са и необходимите изисквания за системата ГЛОНАСС, която понастоящем се прилага общо в обществения транспорт.

Често той се помни по негативен начин. При министъра на транспорта Соколов системата на Платон започна да работи за събиране на такси от камиони с тегло над 12 тона. Тази мярка предизвика много недоволство сред превозвачите, дори отидоха на митинги и стачки. Но „Платон“ никой не отмени.

Юджийн Дитрих

През 2018 г. Евгени Дитрих смени новото правителство на Соколов. Списъкът на министрите на транспорта на Русия в тази статия е определен - това са Виталий Ефимов, Николай Цах, Сергей Франк, Игор Левитин, Максим Соколов и Евгени Дитрих.

Новият началник на отдела е на 44 години. Преди това е работил като първи заместник-министър на транспорта на Русия.

Завършил е Московския инженерно-физически институт. Работил е във Федералната агенция за собственост, след това в Министерството на икономическото развитие, Федералната агенция по пътищата, през 2015 г. оглавява Федералната служба за надзор в областта на транспорта.

Първи заместник в Министерството на транспорта от 2015 година. По-специално той отговаря за ефективното развитие на пътния сектор, въвежда съвременни принципи на управление на проекти, разработва проект в областта на публично-частното партньорство.

Той е лидер на наскоро популярния и ефективен приоритетен проект "Безопасни и висококачествени пътища", който се изпълнява в цялата страна по инициатива на Владимир Путин.