Топката е ... Значение

В съвременната реалност тази дума се използва рядко. Обикновено го срещаме в поетичното поле или при четене на творби от историческо естество. Въпреки това, най-вероятно много хора знаят, че това е свързано с превозно средство на вода, което съществуваше по-рано. Да поговорим по-подробно за значението на думата "rook".

Дефиниция на речника

Първо, нека разгледаме значението на думата "rook" в обяснителните речници. По правило в тях намираме няколко определения, които изглеждат така.

1. Лодката е плувен инструмент, използван през Средновековието. Движеше се с помощта на весла и платна и имаше лек улей.
2. Тази дума се използва и в поезията в възвишен или хумористичен смисъл, когато се отнася за всеки малък кораб - гребане или плаване.
3. Така наречената и балонната гондола (кабина на балона).
4. Лодката се нарича още една от шахматни фигури което също се нарича тура. Тя може да бъде преместена на произволен брой полета, както вертикално, така и хоризонтално, но при условие, че на нея няма фигури.

Подобни стойности за думата „топ” в първия вариант са:

• Корабът.
• Кораб.
• Плавателен съд.
• Drakkar.
• На човек
• Лифт.
• Скиф.
• Табела (разговорна).

След това погледнем по-отблизо лодката като плувен инструмент.

В древна Русия и други нации

В Древната Рус лодката е и „Дъбас“, както и „Лоджа“ (с акцент върху първата сричка, използвана в северните диалекти). Така славяните и руските pomors наричат ​​реката и морските гребла, които са били използвани както в цивилния живот, така и във военни експедиции. Те бяха пригодени за плуване на дълги разстояния.

Модерната дума „лодка” носи името си точно от малка лодка. Името "rook" се отнася за подобни конструкции на кораби от древните египтяни и викинги. Като правило, лодка е голям кораб, а малките в Русия са наричани средна зима.

В "Руската истина" (1282) се споменават: морски лодки, водни лодки, плуг и нос. Имаше и други имена. Например лодка с плоско дъно, която е имала гребла и платна се нарича "ушкуй". И Pechorsky razvaluyuyu - "Brusyanka." В началото на XVIII век в Русия строителството на топовете на индустриално ниво е сведено до минимум.

От историята

Най-ранните доказателства за използването на облицовки от клинкер в Древна Русия (с припокриване на плоскости) датират от 9-ти век. Това са находки в района на Старата Ладога от дъски от корабна облицовка, нитове от желязо и стойка на навес на кораба във формата на буквата „Т”. Те са били използвани на кораби на викингите. Занитването на топовете от 10-ти век са открити в ранните градове и центрове за търговия и занаяти като Киев, Новгород, Гнездово.

В Русия лодката имаше доста широко разпространение. Децата на князете, които не получиха наследството, заедно с другарите си отиват при тях в походи към Византия - понякога военни, понякога просто хищнически. Когато по пътя имаше препятствия за корабоплаването, то трябваше да се влачат.

Старата руска флота

Още в 9-ти век в старата руска държава имаше голяма флота, в която имаше най-малко 200 топа. Свидетелство за това е провеждането на успешни пътувания - до Константинопол през 860 г. и през 862 г. (Аскольд и Дир).

Флотата имаше две назначения:

1. В мирно време повечето топове, чиято съвкупност се наричаше Гладка армия, бяха използвани като търговска флота. И само някои от тях транспортираха войски или брегова охрана.
2. По време на войните принцовете използвали всички налични топа в държавата за военни нужди.

Такава двойна цел беше възможна, защото по онова време на корабите нямаше специални военни устройства. В основата на тактиката на флота беше качването на борда. Имаше и прием, когато топката минаваше близо до борда на вражеския кораб, за да счупи веслата и така да лиши своя ред. Дори и за щети на кораби, използвани ръчни овни.

дизайн

На дизайна на топката може накратко да се каже следното.

• Първоначално те са били изградени от големи дънери, издълбани от дъб или липа, изграждащи дъски за увеличаване на височината на дъската. Имената на такива кораби са „монтирани“ или „парапети“ лодки.
• С течение на времето бордът дойде да замени предишните, в които корпусът на кораба беше изцяло направен от дъски.
• По дължина топът беше близо до 25 метра, в ширина - до осем. Неговата товароподемност е 20 тона. Имаше платна и гребла.
• Топките, принадлежащи на руските pomors, са по-малки, дължината им достига 7,5 метра, ширина 3 m, проект 3 метра. Като правило те са имали две или три мачти, на които са издигнали прави платна.
• Някои лодки бяха въоръжени с машини за хвърляне, овни. По-късно бяха инсталирани едно или две пушки. Някои от тях взеха на борда войски, състоящи се от 60 воини.
• С развитието на морската търговия в Русия през XIII - XIV век. имало е значителна модернизация на лагерите. Това увеличение в дължина до 25, ширина - до 8 метра, товароподемност - до 200 тона. Общата площ на платната достига 500 квадратни метра. м.