Ромбичен жак: кой е по-добър?

Много автомобилисти в една година след закупуване на нова кола са принудени да променят жака. Всички производители на автомобили не оборудват продуктите си с гнезда или просто не пасват. В крайна сметка, продуктите са проектирани за специфична маса и тип повърхност на машината. Ако преди 5 години шофьорите бяха ограничени в избора на крикове, сега на пазара има огромно количество такива продукти, от които можете да избирате. Но има критерии за избор на продукти въз основа на характеристиките на самия автомобил.

Товароподемност

Всички автопроизводители ясно показват максималната товароносимост на автомобила, както и пълното тегло на автомобила. Но има една особеност: в действителност е възможно да се заредят повече стоки в машината, затова буксата трябва да вдигне 300-500 кг повече от това, което е записано в ръководството за експлоатация. Ценовата разлика не е значителна. За собствениците на автомобили по-добри коли просто си купи ромбичен жак. Отличава се с прост дизайн, добра производителност, качество и надеждност.

Височина на повдигане

Ромбичните жакове повдигат колата на височина до половин метър. Това е достатъчно, за да подмени колелото или да извърши дребни ремонти на шасито. Но подемните ракети повдигат товари до височина от един метър. Такива продукти са нужни на всички собственици на джипове, които обичат екстремното шофиране.

Височина на скобата

Това е важен параметър за автомобили с нисък пътен просвет. Като се има предвид, че подметката е фиксирана върху лостовете или праговете, трябва да закупите съответно жак. Височината на полезния пикап е 60-250 мм. Изборът на височината на пикапа зависи от пътния просвет на машината (просвет) - разстоянието от долния край на колелото до долната равнина на дъното или праговете. Собствениците на джипове и автомобили с голям клирънс за избор на жак е по-лесно от собствениците на спортни автомобили или коли с нисък просвет. За машини с пътен просвет до 150 мм, винтовите и плъзгащите модели са отлични, зацепките на куката също са подходящи.

Тип на задвижването

Механична. Тази група включва ромбични валета, това са продукти от бюджетния сегмент, закупени от собственици на автомобили и микробуси. Проектиран за рядка употреба. За да вдигнете колата, трябва да положите значителни усилия.

Хидравлични. Случват се различни товароносимост, различават се по прост дизайн, но по-големи размери. Нарастването се дължи на действието на работния флуид в цилиндъра.

Пневматичен. Те работят от автомобилната електрическа мрежа, не се правят значителни усилия за повдигане, но размерите са големи. Затова пневматичните крикове често се купуват от собственици на камиони и автобуси.

производител

Защо е по-добре да купувате продукти от автомобилни производители, отколкото обикновените занаятчийски предприятия? На първо място, това са точни данни за товароподемността, като се вземат предвид 10% от границата на безопасност, и всички продукти са снабдени със сертификат за качество. Всички уважаващи себе си производители на крикове ясно тестват своите продукти, така че ако паспортът показва 2 тона, това е вярно. В процеса на производство на крикове се използват само висококачествени материали, всички детайли са ясно приспособени. Ето защо е по-добре да похарчите малко повече пари, но да си купите жак, който няма да се огъне под тежестта на товара.

Практиката на използване на евтини занаятчийски крикове ясно показва, че те се счупват още след една или две приложения под товар: рамката се огъва, механизмът за затягане се деформира, боята се напуква. Проверени производители на крикове осигуряват гаранция от поне 1-3 години, но занаятчийски - рядко до 1 година.

Водещи фирми

AE & T. Това е една от руските компании, специализирани в производството на автомобилни аксесоари. Марката Automotive Equipment & Tools е основана през 2005 година. Днес, нейните продукти могат да бъдат закупени в почти всички региони на Русия. Това е почти невъзможно да се намери вина на качеството на стоките на тази компания, тъй като прегледи на клиенти са само добри.

Авиокомпанията. Под тази марка има огромно количество различни продукти, предназначени за шофьори: комплекти за инструменти, системи за багаж и, разбира се, крикове с товароподемност от 1 до 16 тона. Всички продукти AIRLINE боядисани в корпоративно оранжев цвят.

Forsage. Под тази марка са предимно хидравлични крикове. Тялото им е боядисано в синьо и сиво. Тези продукти се произвеждат в Китай, но това по никакъв начин не се отразява на качеството им. Продуктите могат редовно да обслужват клиенти в продължение на много години.

Защо механичният ромбичен жак е за предпочитане пред други модели?

Нека разгледаме този въпрос по-подробно. Много собственици на автомобили оценяват механичния ромбичен жак. Състои се от няколко стоманени ленти с ромбична форма, които съставляват една рамка. Повдигането на машината се извършва без използване на крака, който трябва да се вкара в жлебовете. Ето защо ромбовият жак е по-гъвкав, подходящ за всички видове автомобили и микробуси със среден пътен просвет. Дизайнът създава висококачествен асансьор с равномерно натоварване, висока стабилност дори на неравни повърхности, отличен за бърза смяна на колелата. Има един недостатък в ромбичния жак - това е ограничена височина на асансьора, но за леките автомобили този недостатък е незначителен. Следователно предимствата на ромбичния механичен жак са очевидни:

1. Проста конструкция.
2. Компактен размер.
3. Бърза подготовка за повдигане.
4. Бюджетни разходи.
5. Можете бързо да смените колелото или лоста, без да използвате мощни асансьори.

Ромбичен хидравличен крик

Ромбичен жак (1 тон) с хидравлично задвижване е отлично решение за собствениците на малки автомобили. Хидравличното задвижване е по-надеждно, няма значителни усилия да се вдигне колата. Основното предимство на хидравликата е дизайнът. Ако собственикът на винтовия ромбичен жак е забравил да го почисти след употреба, ръждата ще разруши резбата и по-нататъшната работа на подемния механизъм вече няма да е възможна.

Този недостатък е лишен от хидравличен ромбичен жак, където вентилът и цилиндърът изпълняват всички функции за повдигане. Повдигането се извършва плавно, без излишни движения. Минималната височина на пикапа на модела е 1 тон - само 140 мм, максималната височина е 380 мм. Джакът с товароносимост от 1 тон е компактен, лесно се крие в чанта и се прехвърля.

2т ромбичен жак по-мощен, чудесен за всички модели автомобили, микробуси и микробуси, както и някои видове джипове. Мощността на повдигащия механизъм е голяма, височината на повдигане е от 180 мм, максималната височина на повдигане е 500 мм.

Завийте ромбичния жак

Ромбичният жак е снабден с механично задвижване с дръжка. Хванете - от 150 мм, максимална височина на повдигане - до 400 мм. За да вдигнете колата, трябва да похарчите значителни усилия, предвид дизайна. Грижа за жак трябва да бъде правилно, редовно смазвайте механичните елементи, така че да не ръждясват. Това е бюджетен вариант, подходящ за всички модели автомобили и микробуси. Максималният възможен товароносимост е 2 тона.

Пневматичен жак

Дизайнът и характеристиките на крика са такива, че е незаменим при повдигане на товари върху неравни повърхности, особено когато клирънсът е минимален. Това работи количка за кола ромбичен сгъстен въздух, който се подава под налягане в камерата с помпа или компресор. Ясно е, че за да работи пневматичният жак, трябва да използвате електрическа кола или фиксирана мрежа.

Поради дизайна и вида на задвижването, обикновените шофьори рядко купуват пневматични крикове. Те могат да бъдат намерени в комплектите камиони. Външно, жакът се състои от еластична въздушна възглавница, изработена от гума и подсилени материали, и бутална помпа. Поради факта, че възглавницата е първоначално плоска, тъй като се изпомпва, тя може да приеме всякаква форма и размер, така че можете да вдигате товари дори от минималното разстояние от земята.

Има и отделен тип жак - пневмо-хидравличен. Той комбинира едновременно хидравлика и пневматика, използва се в големи бензиностанции и може да повдига товари с тегло до 80 тона.

Ромбичният жак. Кое е по-добро?

Като се има предвид огромната гама от различни жакове за вида на задвижването, дизайна и капацитета, шофьорът може да реши сам и да избере най-подходящия вариант. Но има модели строго за използване в леките автомобили, а има и за камиони и автосервизи. Всички те се различават по дизайн, размери и товароносимост, така че трябва да изберете правилно, предвид обхвата на приложение.

Помислете за най-популярните ромбични гнезда, отзиви на собственици и достойнство.

Най-добрите ромбични валета

Авиокомпания AJ-R-02. Този ромбичен жак може да се намери в почти всеки магазин за автомобили. Той е популярен не само заради достъпната цена, а моделът е универсален и може да повдигне колата с клиренс от 95 мм. И за повишаване на такива машини не е толкова лесно, често трябва да използвате инженерни умения и находчивост. Товароносимост от 2 тона, дизайнът предвижда гумена възглавница, така че жакът няма да навреди на антикорозионното покритие на первазите и дъното.

Жалко е, че дори и скъпите модели на крикове нямат гумена възглавница и тук обичайният държавен служител е оборудван с нея. Включена е удобна чанта, дръжката е сменяема, а самият ромбичен жак, когато е сглобен, е компактен и лесно се крие в ниша с резервно колело.

Основните предимства (според обратната връзка с потребителя) - размер, граница на безопасност, могат да се използват за спортни автомобили с нисък пътен просвет. Единственият недостатък е нестабилната възглавница, която често е необходима за залепване по ръбовете, особено при монтиране на первази или лостове.

Autoprofi DV-15R . Този ромбичен автомобилен жак не се различава много от авиокомпанията, но губи в редица параметри. На първо място, това е товароподемност до 1,5 тона, което може да означава ниско качество на материалите или презастраховане на производителя. Намалява хода на механиката с 10 мм с увеличаване на полезната височина до 100 мм. Също така жакът е по-труден за съхранение, той е по-обемист, няма торба за съхранение на продукта. Но гумената възглавница е от по-високо качество, има уплътнения и залепени ръбове, така че възглавницата не се отделя от триенето на бързеите.

Inforce T10202. Този ромбичен жак (2 тона) има следните предимства:

• Надежден дизайн.
• Капацитет на повдигане на куката достига 2 тона.
• Височина на повдигане - 395 мм.
• Ниско тегло и размер.
• Относително ниска цена.

Въпреки факта, че този жак е с приличен капацитет, неговото тегло е само 3,5 кг. Всички конструктивни елементи са подсилени, така че не можете да се притеснявате за надеждността му. Според обратната връзка с потребителя, жакът е много високо качество, трудно е да го повредите дори по предназначение.

"Enkor 1 t 28580". Както подсказва името, товароподемността на този жак не надвишава 1 тон. Този продукт е отличен избор за собствениците на превозни средства, които самостоятелно сменят гумите с автомобила си.

Сред предимствата на потребителите бе отбелязано:

• Проста конструкция.
• Висока надеждност.
• Височина на издигане, която достига 350 mm.
• Ниско тегло (само 2,4 кг).
• Минимални размери.
• Ниска цена.

Недостатъците на потребителите са свързани с малка товароподемност, която е само 1 тон.

Според мненията "Enkor 1 t 28580" - висококачествен и надежден жак. Той се справя с монтажа на автомобила на две колела, така че собственикът му е успял да замени гумата. Въпреки това, този инструмент е много лесен за транспортиране, защото заема малко място и тежи само 2400 грама.