Смяна на ремъка за времето прави го сами

Всеки опитен собственик на колата знае какво заплашва колата внезапно да прекъсне колана. За начинаещи ще обясня, че в този случай клапаните се огъват. Казано с прости думи, моторът в такава ситуация ще се нуждае от много скъпи ремонти. Ето защо, за да не довеждате колата до крайности, ежемесечно проверявайте състоянието на колана за пукнатини и сълзи. Ако на повърхността му се е образувал лек дефект, трябва да сте наясно, че автомобилът трябва да замени ремъка. Как да направите това в гаража, прочетете в нашата статия.

Смяна на зъбен ремък ВАЗ 2110 го направете сами

Първо, трябва да поставим колата на надлеза или да стигнем до наблюдателната яма. Подмяната на ремъка за регулиране на скоростта е много трудна, ако машината ще стои точно на настилката, особено ако тя просвет по-малко от 16 сантиметра. Така че имаме свободен достъп до дъното. На първо място подмяна на ремъка (ВАЗ 2114 включително) придружени от премахването на калник, който се намира в предната арка на колелото, и разглобяването на пластмасовия капак на времето. За да развинтите 4-те винта за закрепване, трябва да вземем отворен ключ до 10. След това с помощта на главата на 17 завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка (на дясната страна). В този случай първият цилиндър на двигателя трябва да бъде в самия край на хода на компресия. Сега изваждаме индикатора за нивото на маслото от водещата тръба и директно сваляме колана.

Как да премахнете колана?

За да направите това, направете следното. Използвайте ключа 17, за да развийте болта от макарата колянов вал (докато коляновия вал не трябва да се превърта). Така че механизмът не се върти, вземете минус отвертката и я поставете между зъбите на маховика. След това свалете ролката и развийте масления указател на конзолата на гайката. Последната част също се извлича. След това развийте трите монтажни болта на долното корпус на задвижването механизъм за разпределение на газ. Корпусът също трябва да бъде отстранен. В следващата стъпка разхлабете натягането на ремъка. За да направите това, леко развийте болта на натягащата ролка. Сега изваждаме една зъбна шайба заедно с колан от пръста на коляновия вал. Сега премахваме самия опъващ валяк. За да направите това, изключете пружината от винта на помпата и завъртете гайката. На този етап можете безопасно да премахнете стария колан или, ако вече е счупен, да инсталирате нов. И дори да се счупи, все пак трябва да направите всички горепосочени стъпки, защото не можете да издърпате новата част на валяка. След успешното инсталиране на новия механизъм, ние просто трябва да сглобим всички части на място в обратен ред и да продължим пътуването. На този етап, въпросът "как да се замени зъбният ремък" може да се счита за затворен.

Период на замяна

И накрая, за това колко често е необходимо да промените тази част върху колата. Производителите препоръчват смяна на колана на всеки 80-90 хиляди километра. Но не забравяйте, че през целия период може да се появят пукнатини и сълзи. Като правило, това се случва на нискокачествени колани. И ако това се случи, не забавяйте с неговото заместване, в противен случай последствията могат да бъдат необратими.