ВАЗ-2114: смяна на ремъка за времето. Стъпка по стъпка

При ВАЗ-2114, коланът за смяна на времето се подменя, когато се счупи или по време на планова поддръжка. Срокът на експлоатация на това устройство е не повече от две години или, ако пробегът на автомобила е впечатляващ, с интервал не повече от 60 хиляди километра. Използването на елемент за по-дълго време е рисковано - прекъсването може да доведе до сблъскване на клапаните с буталата и да ги накара да се срутят. Факт е, че с прекъсване прехвърлянето на въртене към разпределителния вал спира. Клапите спират при това. Но буталата продължават да се движат и горната им част се допира до клапанните плочи.

Задвижване на колана

път механизъм за разпределение на газ на ВАЗ-2114 се извършва с помощта на гъвкав колан. И независимо от това дали 8 или 16 клапана в двигателя. Една разлика: последните имат малко по-дълъг колан и се използват две ролки (една за напрежение, втората байпас). Задвижването ви позволява да въртите не само ролката на разпределителния вал, но и помпата за нормалното функциониране на охладителната система.

Не забравяйте да вземете предвид, че коланът трябва да се монтира строго по стрелките, които са отпечатани на повърхността му. Ако няма стрелки, трябва да се фокусирате върху надписа. при смяна на ремъка за времето ВАЗ-2114 (8 клапана) е необходимо надписът да се чете от дясното колело. Уверете се, че сте проверили състоянието на течната помпа - тя трябва да се сменя на интервали от 70-90 хиляди километра.

Подготовка за замяна

Преди започване на ремонта е необходимо да се извърши подготовката:

1. Поставете спирачките под задните колела, за да предотвратите навиването на автомобила.
2. За да се отслаби вдишването на болтове, с които се фиксира дясното колело на кораба.
3. Повдигнете дясната страна на машината на крика.
4. Разглобете колелото напълно.

Това е всичко, колата е готова да демонтира стария колан и да инсталира нов. Необходимо е да се смени зъбния ремък на ВАЗ-2114 (8 клапана) по същия начин, както при 16-клапанни двигатели. Разликата е, че трябва да се инсталира още един етикет и коланът да е по-дълъг.

Премахване на стария колан

За да премахнете стария колан, трябва да го поправите колянов вал, предотврати превръщането му. Необходимо е да се счупи болта, който е на макарата. коляновия вал. Това може да стане по следните начини:

1. Без да сваляте колелото, поставете под задните ограничители и стиснете ръчната спирачка. Плъзнете под колата и развийте болта, като използвате главата на „19“ и храповия механизъм.
2. След като свалите колелото, можете да поставите помощника на седалката на водача. Той натиска спирачния педал, за да заключи задвижванията. Коляновият вал в този случай също ще бъде заключен.

Не е желателно да се използват други методи, тъй като вероятността от повреда на елементите на блока на двигателя се увеличава, маслена помпа директно ремъчна предавка. Смяна на зъбния ремък ВАЗ-2114 със собствените си ръце може да се направи само за няколко минути, но ако имате опит в извършването на тази работа.

След отвиване на болта на коляновия вал, е необходимо да се отстрани задвижващата ролка на генератора, като се разхлаби напрежението на колана му. След това използвайте гаечния ключ на "17", за да развийте гайката от валяка и напълно отстранете ремъка на двигателя.

Инсталиране на нов колан с етикети

За да поставите нов колан, трябва да изпълните следните стъпки:

1. Монтирайте ролката на разпределителния вал върху маркировката. Ако работата се извършва на 16-клапанен двигател, тогава и двете ролки са монтирани върху маркировките, след което се фиксират от завъртане.
2. Монтирайте коляновия вал с маркировката, за да отворите прозореца за проверка в корпуса на съединителя.

Само при условие, че всички етикети съвпадат, е гарантирана стабилната работа на целия механизъм. Допълнителни действия:

1. Снабдена с нова шайба на зъбния ремък.
2. На шайбата на коляновия вал има колан.
3. Тя се навива през флуидна помпа, натягаща ролка, байпас (при 16-клапанни двигатели).
4. Накрая, коланът се поставя върху ролката на разпределителния вал.
5. С помощта на специален клавиш се настройва позицията на обтегача. Това променя напрежението на ремъка.

Ако няма специален ключ за ролките, можете да използвате отвертка и два винта или пирони. Инсталирайте ги в отворите на ролката, между тях е отвертка, която и произвежда въртене на ексцентрика. Ядката фиксира позицията си.

Корекция на напрежението

Необходимо е да се постигне такова напрежение, при което без прилагане на голяма сила част от колана между разпределителния вал и ролките на коляновия вал се завърта на 90 градуса. Ако това може да се направи без никакво усилие, тогава е необходимо да затегнете колана по-силно. Ако не можете да завъртите колана, тогава трябва да разхлабите напрежението. В първия случай е възможно приплъзване на колана и смяна на клапана. Във втория - унищожаването на лагерите, повредата на помпата.

Преди да започнете, уверете се, че всички маркировки на коляновия вал и ролките на разпределителния вал съвпадат. За да направите това, превъртете коляновия вал 2-4 оборота и след това проверете отново съвпадението на всички етикети. Ако не съвпадат, направете корекция. На тази подмяна времето колан ВАЗ-2114 е приключила, можете да продължите към сглобяването на възела.