Смяна на CV СВЯТ "ВАЗ 2110" със собствените си ръце: характеристики на работата

На колата "ВАЗ-2110" замяна CV стави, произведени в присъствието на неизправност в него. Понякога е необходимо също така да се премахне пантата, за да се подобри гумената обувка. За какво е? Своевременната подмяна на прашниците значително ще удължи живота на пантата. Но при условие, че колата ще карам по равнинни пътища и без безразсъдство от водача. Острият старт е вреден за пантите, особено когато колелото се отвинти. Запомни това.

Симптоми на неизправности CV стави

Най-лесният начин за определяне на повредата е да завъртите волана настрани и да започнете. Ако има проблем, тогава той ще се представи. В този случай, характерна криза. Същият звук е възможен и при повреден сачмен лагер. Затова е препоръчително да се направи пълна диагноза. окачване на кола. Най-често е необходимо да се замени външната CV съединение "ВАЗ-2110". В края на краищата, той е този, който поема голям товар. Вътрешните не успяват 3-4 пъти по-малко. Необходимо е само да смените лубриканта и обувката.

Забележка към собственика на колата

За да поправите, имате нужда от следните инструменти и резервни части:

1. Комплект панти - CV JOINT, ботуш, мазна тръба, пръстен, гайка, скоби.
2. Включете "30" с дълга дръжка.
3. Чук и дрейф.
4. Набор от клавиши на "17", "19". Желателно е да се ограничи.
5. Джак.
6. Подложки за колела.
7. Надеждна подкрепа.
8. Дръжка за края на шпилката.

Ако има неизправности в други възли (топка, върхове на кормилните пръти), тези елементи трябва също да бъдат заменени. За да не разглобявате отново окачването, направете всичко наведнъж.

Подготовка за ремонта

Поставете колата на равна повърхност. Поставете стопорите под задните колела. Трябва да бъде включена неутрална предавка. Вашата задача е да развийте гайката от пантата. За да направите това, трябва да го отключите с удар и да го завъртите с ключ на “30” с голям лост. Възможно е това да не стане за първи път. Но подмяната на CV ставите на "VAZ" 2110-ти модел е невъзможно без отвиване на тази гайка. Колелото трябва да е на земята. На този етап той не е длъжен да издърпва. Свалете гайката и болтовете на колелата. След това можете да повдигнете ремонтираната страна. Какво следва? Премахваме колелото и спускаме автомобила на опора.

Какво друго трябва да демонтирате

Свалете пантата преди демонтиране свързваща щанга шплинт Развийте гайката с гаечен ключ на 19. Поставете дръжката на пръста. Завъртете болта, докато върхът изскочи от кокалчето. Сложете го настрана, за да не се намесвате. Завъртете спирачния маркуч с гъвкав проводник, за да не го разкъсате случайно. След това трябва да развийте двата болта, които са прикрепени към главината сачмен лагер. Издърпване на багажника, можете да премахнете CV съединение от хъб. Но за да се премахне цялото задвижване, е необходимо да се премахне вътрешната CV-връзка "ВАЗ-2110". Цената за подмяна на едната страна е около 900 рубли. В такъв кит. Ако се свържете с авторемонт, цената ще бъде по-висока.

Как да премахнете напълно устройството

Външното съединение вече сте извадили. Но вътрешното все още е в скоростната кутия. Преди да го свалите, източете маслото от скоростната кутия (най-малко 2/3 от общата). Най-лесният начин за премахване на вътрешната CV става е използването на малко длето и малка дължина с къса дължина. Как да използвате тези инструменти? Поставете длето така, че да лежи върху пантата и издатината на корпуса на предавката. Острите удари на чука в посока от колело до контролната точка вземат пантата. Обикновено са достатъчни 2-4 изстрела. Използвайте монтажния нож не си струва. Практиката показва, че с негова помощ се извлича много по-лошо CV. Това е всичко. Карай в ръцете си. Можете да продължите с по-нататъшен ремонт.

Разглобяване и сглобяване на задвижването

Сега е необходимо да се направи замяна CV съвместно "ВАЗ-2110" със собствените си ръце. Най-трудното нещо е да се събори старата панта. Ако не възнамерявате да го използвате повторно, но не е възможно да го намалите, приложите най-лесния начин. употреба ъглошлайф (Мелница). Просто следвайте мерките за безопасност. В противен случай може да имате лека закуска. Но ако планирате да преинсталирате пантата, опитайте се да я отстраните внимателно, без да повредите вътрешните и външните части. Старата обувка може да се реже с нож или ножица. Вие определено не се нуждаете от това.

Първо поставете багажника на задвижващата ос. Фиксирането се извършва само след окончателното сглобяване. След това инсталирайте нова CV връзка на устройството. Но преди това почистете всички повърхности от прах и остатъци от мазнини. Не забравяйте да смените фиксиращия пръстен. Под натоварването на ботуша смазвайте с графит, който е включен. Препоръчително е допълнително да се закупи тръба от подобен смазочен материал, за да се добави - в пълния комплект не е достатъчно. Опитайте се да задвижите мазнината в пантата, така че да попадне на цялата вътрешна повърхност и топките. Сега можете да фиксирате багажника върху оста на скобите и да монтирате CV-образно съединение в обратен ред.

Изплакнете или поставете нов?

Най-често срещаният проблем с пантите е прах вътре в кутията. Ето защо, ако откриете нови пукнатини или порязвания на прашника, по-лесно се измиват и заменят повредените елементи. Но ако ботушът е разкъсан преди много време, тогава най-вероятно в него попадат много мръсотия и металът има силно износване. Следователно, само заместването на CV-съединението "ВАЗ-2110" ще помогне, измиването няма да даде видими резултати. И месец по-късно, а дори и по-рано, ще трябва да вършите цялата работа. Новата панта може да продължи няколко години - повече от пет, ако се работи пестеливо, рядко е да се пътува извън пътя.

На тази замяна CV мост "ВАЗ-2110" може да се счита за завършен. Всички монтажни работи се извършват в обратен ред. Опитайте се да изпълните максимум работа по време на ремонта - променете всички повредени гумени прашници. Така можете да предоставите максимални ресурсни елементи на окачването на превозното средство.