Колата може да бъде различна - сива, скучна и незабележима желязо или, напротив, ярка, светла точка на пътя, по запомнящ се начин, оригинална и уникална в ръцете на опитен и талантлив собственик. По този начин собствениците идват по различни начини. Някои от тях са ограничени до пребоядисване на машината, други - с аерограф, а други вместо с нова боя напълно покриват колата със самозалепващ се филм. Последният случай ще бъде разгледан по-подробно.
Същността на работата е в това, че всички части на тялото и оперението (брони, корнизи, спойлери) са обработени със специален винилов филм. Независимо от размера на детайла, той се нанася като цяло, без фуги и гънки. Ръбовете са огънати и залепени на обратната страна или са отрязани на фугите (съгласно този принцип машината се залепва с матов филм). Комбинацията от различни цветове може да постигне още по-голяма уникалност и запомнящ се външен вид. Също така е възможно и поставяне на интериора на автомобила филм, или по-скоро неговите елементи. Това са декоративни панели, пластмасови покрития, облицовки. Вмъкване на кола филм, в допълнение към чисто естетически аспект, ви позволява да скриете някои дефекти на тялото. Драскотини, ожулвания, изгорени бои, малки чипове - всичко това ви позволява да затворите виниловия филм. Това е голям плюс.
Видове филми за колата в момента има много. Те са матирани, лъскави, прости, гладки и текстурирани, с имитация на различна повърхност. Най-популярната машина за поставяне въглероден филм (имитация на текстура от въглеродни влакна). Цветовете също имат стотици нюанси. Всички филми са самозалепващи се, т.е. имат на обратната повърхност на състава затворен субстрат.
Въпреки привидната трудност на работата, след като се практикува на малки детайли, след натрупване на опит, е напълно възможно да поставите филм на машината със собствените си ръце.
Има само два метода на приложение:
Първият метод включва отстраняване на субстрата и залепване на филма до желаното място. Този метод ви позволява бързо да поставите върху желаната повърхност, но изисква добро измерване на очите и прецизност на движението, тъй като залепеният филм в случай на грешка не може да бъде преместен, без да се загуби представянето му. С други думи, филмът се залепва само веднъж точно там, където е предназначен. Този метод се използва само от майстори. Методът изисква значителен опит и умения с филма. Във втория случай, както подсказва името, течността се използва като междинен слой. Преди поставяне повърхността се овлажнява със сапунена вода. Поради това, филмът може да бъде преместен по повърхността и дори да бъде откъснат, преди водата да изсъхне. Ето защо с този метод на поставяне става възможно да се елиминират повечето от собствените си грешки. Този метод е по-лесен за използване и по-подходящ за начинаещи. Недостатъкът е, че при поставяне по този начин под повърхността на филма се появяват много водни мехурчета. Те трябва да бъдат задвижени до ръба на залепената зона.
Специално внимание трябва да се обърне на помещението, в което машината ще бъде опакована. Работата на открито не се препоръчва. Уличният въздух съдържа частици прах, които могат да попаднат на подготвената повърхност на автомобила и лепилния състав на филма. След залепването те ще образуват мехурчета, които не могат да бъдат отстранени. Ето защо, машината за поставяне на филм трябва да се извършва само на закрито и в чиста, с умерена влажност. Специално внимание трябва да се обърне на осветлението. Машината трябва да бъде осветена равномерно от всички страни, за да се забележат всички възможни дефекти при залепване. Също така трябва да се обърне внимание на вътрешната температура. Минимум - 20 градуса по Целзий. При по-ниски температури филмът няма да залепне добре и няма да продължи дълго.
Залепването на машина с филм, направено на ръка, изисква някои инструменти:
- Ракел от пластмаса и филц. И двете служат за изглаждане на филма и премахване на водата и въздушните мехурчета.
- Ножици, големи и малки.
- Офис нож със сменяеми счупващи се остриета.
- Маскираща лента.
- Разтворител за обезмасляване на повърхността или отстраняване на излишното лепило (бял спирт е най-подходящ).
- Сешоар за подгряване на филма. По-добре е да се използва строителна сушилня, която ще осигури по-висока температура на отопление и по-бърза работа.
- Мека парцал за изглаждане на филма.
- Напръскайте със сапунена вода за нанасяне върху подготвената повърхност.
Разтворът се приготвя чрез смесване на 10 части вода с 1 част детергент (течен сапун). Няма смисъл да се намокри повърхността с чиста вода. Филмът не може да бъде преместен.
Панелите за тяло и елементите на бодитарта трябва да бъдат подготвени за поставяне: старателно измити и изсушени. Това може да се направи както в автомивка, така и със собствените си ръце. Във всеки случай, повърхността преди поставянето трябва отново да се избърше с чиста кърпа, за да се отстранят всички песъчинки и замърсявания. Неравностите и вдлъбнатините трябва да се шпакловат и шлифоват дори до повърхността. Така, колкото по-гладка е повърхността, толкова по-добре филмът ще залепне. Също така трябва да обърнете внимание на местата на гърба на панелите, където сгънатите ръбове на фолиото ще залепнат. Те също трябва да бъдат чисти и равни.
Машината за поставяне на филм започва с монтаж. За да направите това, тя се прилага към панела, а маскиращата лента са маркирани места на възможно огъване на ръбовете. Монтажът е много важен момент, защото ако рязането е неправилно, сегментът ще се повреди. В крайна сметка, филмът се залепва в едно парче, без фуги. Необходимият фрагмент се нарязва с малък марж. След прилягане повърхността се обезмаслява и отново се проверява за липса на замърсявания и прах. Субстратът се отделя от филма и се нанася сапунен разтвор върху повърхността, върху която се залепва с пръскачка. Филмът се залепва леко към повърхността от центъра до ръбовете и се заглажда в същите посоки. Каучукова гумена вода за вода и мехурчета по ръбовете. Филмът постепенно се изглажда. Необходимо е да се нагрява непрекъснато, така че да се омекотява и лепилото по-добре. Когато се появи гънка, филмът може да бъде откъснат и залепен отново. Особено внимание трябва да се обърне на извити повърхности. Тук е особено необходима помощта на сушилнята. Така филмът се нагрява и се простира в правилната посока. В този случай е необходимо да се предотврати неговото прегряване, както и деформация на конструкцията. Разтягането по време на отопление е особено забележимо, когато автомобилът е обвит с въглероден филм. След изглаждане всички въздушни мехурчета най-накрая се придвижват до ръбовете и ръбовете се огъват, които също се нагряват от сешоар. Лепената част отново се затопля със сешоар по цялата повърхност и се избърсва с кърпа. По същия начин се обработват всички необходими елементи на каросерията или вътрешността на кабината.
Какви са предимствата и недостатъците на опаковането на машината с филм? Отзиви показват, че това покритие е доста издръжливо, не изисква полиране и нюанс, но е обект на избледняване и стареене. В допълнение, в случай на лошо приложение, ръбовете се обелват и целият панел трябва да се залепи отново. Ето защо, преди такава радикална промяна във външния вид на колата, трябва внимателно да претегли всички плюсове и минуси, както и оценка на собствените си сили.
Така че, ние измислихме как да направим машината обвиваща филм.