Ядрен ледоразбивач "Ямал": описание, характеристики, история, пристанище на регистрация

През миналия век най-големият ядрен ледоразбивач, който принадлежи към класа на Арктика, е създаден на Балтийското корабостроителница в Санкт Петербург. Развитието и първото пускане на този кораб идват по времето на Съветския съюз. Ядреният ледоразбивач "Ямал" е пуснат в експлоатация през 1992 г. в Русия. Характеристиките на този кораб са висока мощност, надеждност, както и невероятна маневреност. Корабът може лесно да преодолее дори много дебели ледени бариери.

Кратка история на ледоразбивача

Общо има 10 вида ледоразбивачи в Руската федерация, този модел е предпоследното развитие. Първоначално ледоразбивачът "Ямал" е трябвало да бъде кораб, който ще поддържа морски пътища в Северно море през зимата. Въпреки това, днес ден впечатляващ круизен лайнер, който превозва туристи около Северно море.

През 1994 г. върху кораба е нарисуван образ на устата на акулата. Този детайл от външния дизайн е необходим за детски круиз, който се проведе тази година на ледоразбивач. След това туристическите компании съобщиха, че това е много интересна черта на кораба и затова беше решено да оставим снимката завинаги. Благодарение на него Ямал е доста популярен и добре познат модел на ледоразбивач в цялата страна.

През 1996 г. значимо събитие за навигация. Този кораб е първият ледоразбивач, който достига до полюса на недостъпността. През следващите години бяха направени малко по-малко от 50 полета до бреговете на Северния полюс.

През същата година избухна пожар на борда на кораба, в резултат на което един човек е починал. Струва си да се отбележи това ядрени реактори не е засегнат, огънят е бил погасен в рамките на половин час.

През есента на 2009 г. ледоразбивачът извърши спасителна операция и евакуира група археолози. Те се намираха в близост до архипелага "Нова Земля", където провеждаха научни изследвания - изучаваха лагера на експедицията, която падна на 16-ти век. Група археолози подадоха сигнал за бедствие и скоро ледоразбивачът успешно извърши спасителна операция.

2009 година за ледоразбивач беше доста интензивен, а тази година имаше сблъсък с танкер. Когато се случи сблъсък, танкерът е сериозно повреден, образувана е пукнатина с дължина по-малка от 10 метра. Поради факта, че танкерът е бил в баласта, замърсяването не се е случило, Ямал ескортирал повредения кораб за последващ ремонт в Северодвинск.

Технически спецификации

Характеристиките на този атомно ледоразбивач са доста впечатляващи. Дължината на този кораб е 150 м, а широчината й е 30 м. Височината на корпуса е малко над 17 м (средна 5-етажна къща). Ледоразбивачът „Ямал” е с дебит от 11 метра и водоизместимост от 23 000 тона.

На ледения пояс минималната дебелина на корпуса е 32 mm, а най-дебелата част е 48 mm. Важна характеристика на този ледоразбивач е, че на борда има два хеликоптера, които при необходимост имат навигационна функция. Ако е необходимо, тези самолети могат да доставят хора до почти всички райони, където е трудно да се достигне. Те са необходими и за екскурзии на пътници.

Корабът с ядрен двигател има две парни турбини, които работят благодарение на шест генератора. Всички те заедно образуват невероятна мощност, която е равна на 75 000 литра. а. Оптималната скорост на кораба, при който горивото е най-икономично, е 19,5 възела.

Атомни функции

Този кораб е един от най-успешните, сред много ледоразбивачи на СССР и Руската федерация. Благодарение на правилния дизайн, ядреният кораб има възможност да преодолее ледения лед с дебелина до 3 метра. Скоростта при максимално натоварване е равна на 1 - 2 възела.

Конструктивните характеристики на това устройство включват факта, че е оборудван с двоен корпус, който е изработен от здрава стомана. Поради това корабът може да се движи без никакви проблеми дори в най-трудните райони на Северно море.

Други конструктивни характеристики на кораба с атомна енергия

Особеностите на ядрения ледоразбивач "Ямал" включват:

• Корабът е оборудван със специален „леден пояс”, поради което става възможно безпроблемно да се премине доста дебел лед. Дебелината на кутията на колана е до 48 мм, а на други места дебелината на кутията е 30 мм;
• целият ледоразбивач е покрит със специална боя, значително намалява триенето при преминаването на ледени блокове;
• има и два затворени реактора, благодарение на които водата се охлажда;

Корабът има огромно количество ядрено гориво - 500 кг. В максималния резерв за гориво е осигурена непрекъсната работа на атомния кораб за 4 години. Поради това ледоразбивачът е много необичаен кораб и все още се смята за един от най-добрите модели от този вид.

Ядрени реактори

Ядрените реактори на борда на кораба тежат от 160 тона и се намират в специално отделение. Това отделение е оградено от основната част на ядрения ледоразбивач с няколко слоя плътна стомана, вода и твърд бетон. Близо до отделението, където се съхранява ядрено гориво Има 86 различни сензора, които определят степента на фоновото излъчване.

Тук се намират и котли, работещи с пара, които обработват прегрятата пара под налягане. Поради това турбините се движат, което от своя страна стартира 12 електрически генератора. И те вече предават енергия на двигателите, които въртят ножовете, като поставят кораба в движение.

Такава система е структурно правилна, така че корабът има 75 000 конски сили, което означава, че движението дори през най-твърдия лед ще бъде три възела. Трябва да се отбележи, че според техническите характеристики на кораба максималната дебелина на леда, която трябва да преодолее, трябва да бъде не повече от 5 метра. Въпреки това имаше ситуации, когато ледоразбивачът Ямал преодоля ледени клапани с девет метра дебелина. Това още веднъж доказва, че ядреният ледър е гениално развитие на съветските инженери, което все още е актуално и днес.

Ледоразбивач днес, домашно пристанище

Сега ядреният кораб е туристически обект, който извършва морски круизи. Този кораб е в момента в пристанището на Мурманск и все още е в състояние. Предполага се, че срокът на производство на ядрения ледоколец ще приключи през 2022 година. Ледоходът се състои от 50 туристически каюти и доставя всички до Северния полюс. Затова всеки може да посети пристанището на Мурманск, където е назначен корабът, и да го види със собствените си очи.

Интересни факти

Охладителната система на реактора има свои собствени характеристики. Течността, която е необходима за охладителната система, не трябва да е по-висока от +10 градуса. Така този кораб и подобни ледоразбивачи няма да могат да напуснат Северно море и да се окажат в по-южните ширини.

В круизния лайнер (така трябва да се нарича корабът с ядрен двигател) в същото време работят 150 души. Това е доста голям екипаж, като се има предвид целта на кораба.

Тук има 50 каюти, всички те са доста удобни и е възможно едновременно да се настанят най-малко 100 пътници.

Отделно, бих искал да отбележа, че този кораб е блестящо развитие, защото до 48 пъти е било възможно да се видят бреговете му на Северния полюс. Не всеки ледоразбивач има толкова впечатляващи резултати. Някои от тях са били там по-малко от 5 пъти. Ето защо Ямал се счита за почти идеален модел на кораб с атомна енергия.

заключение

Обобщавайки, може спокойно да се каже, че ядреният ледоразбивач "Ямал" е един от най-успешните ледоразбивачи в историята. Това е много надежден и технически перфектен модел, разработен специално за движението и изследването на Арктика.

Днес, за щастие, почти всеки може да пътува по този наистина впечатляващ кораб. За да направите това, трябва да стигнете до град Мурманск, където се намира пристанището на ледоразбивача.