С годините шофьорите правят избор в полза на практичността. Така че, много семейни мъже са трансплантирани от компактни седани до вагони или миниванове. Не е необходимо да се говори за удобството да се използват такива автомобили. Това са наистина практични и удобни автомобили. Днес ще се счита за един от тези представители. Nissan Quest е японски миниван на предните колела. Quest не е много популярен в Русия, обаче, тази машина не е фокусирана върху вътрешния пазар. Основният потребител е САЩ. Именно в Северна Америка Nissan Quest стана почти кола на хората. Каква е тази кола? Какво има Nissan Quest прегледи и спецификации, ние разглеждаме в нашата статия.
Външният вид на автомобила е леко американизиран. Това се отбелязва с остри линии на тялото, съчетани с гладки контури. Този дизайн предизвика истинска наслада сред публиката по време на дебюта. Автомобилът спечели необичайната си оптика, гладка броня и "плаваща" линия от стъкло. Необичайно външен вид и решетка. Друга отличителна черта - квадратни огледала. Но гърбът леко прилича на контурите на "Примерите на Нисан" в комбито. Тук е същият изпъкнал капак на багажника и нарязаните форми на бронята. Оптика, направена в американски стил - без жълти сигнали. Между другото, изрезът на капака на багажника е подходящ само за квадратен номер. Това отново показва, че машината е чисто фокусирана върху американския пазар. Като цяло собствениците говорят положително за дизайна. Колата се оказа не ярка, но не скучна. Този миниван ще се хареса на всеки автомобилен ентусиаст.
Но интериорът на собствениците на автомобили предизвика спорни мнения. Някой харесва интериора миниван Куест, но не на някого. Да започнем с предния панел. Тук виждаме широк и ъглов панел с инструменти. Защо точно това разположение не е било трудно да се отгатне: в Япония ляво движение, а в САЩ - дясна (някакъв вид обединение). Централната конзола е направена и в необичаен стил. Тя е с цилиндрична форма и леко се откроява на фона на предния панел. Тук виждаме лоста за превключване на предавките, както и „обрат” на радио и климатичния контрол. На долния етаж има и малка ниша и държачи за чаши. От страна на пътника - компактна кутия за ръкавици. Какво още може да се каже за прегледите на Nissan Quest на собствениците? Едно от основните предимства на миниван е широките възможности на салонната трансформация. По този начин задният ред седалки могат да бъдат регулирани по дължината на шейната, завъртяни или напълно извадени от кабината. Между другото, в багажното отделение формира плосък под. Самият обем на багажника със сгънати задни седалки е почти хиляда литра. Какво друго е различен Nissan Quest III? Много шофьори говорят за просторна каюта. Това се дължи не само на високия покрив, но и на липсата на централен тунел.
Интериорът е напълно равен под. Собствениците отбелязват удобството на кацане. За пътниците има две плъзгащи се врати. И те се управляват дистанционно, на устройството. Седалките са одрани и оборудвани с добра гама от регулировки. Кормилна колона също има собствено електрическо задвижване. Друга характерна черта на американския миниван е наличието на подлакътници както на седалките на водача, така и на пътниците.
Но има Nissan Quest и недостатъци. Така че, много хора се оплакват от лоша видимост поради инструменталния панел, който се намира в центъра. Както във всяка "американска", тук се инсталира твърда пластмаса. Вероятно на гладки американски пътища няма проблеми. Но в Русия, салон започва да криза при шофиране в ями. В противен случай няма оплаквания за кабината. Машината е доста удобна и ергономична.
Както знаете, американците не разпознават малките двигатели, така че японските инженери сериозно мислят за техническите компоненти и характеристики на Nissan Quest. Така под капака на миниван е монтиран атмосферен 6-цилиндров двигател с работен обем 3.5 литра. Максималната скорост на този бензинов двигател е 240 л. а. С този двигател са унищожени всички стереотипи за зеленчуковите миниванове. Този "семеен" автомобилчик може да "прави" седани от бизнес класа. Характеристиките на производителността са просто огромни. Ускорението до сто отнема 8.2 секунди. Максималната скорост е 200 км / ч. В същото време двигателят не създава шум и вибрации вътре.
На празен ход нивото на шума в кабината е не повече от 45 dB. Що се отнася до ефективността, на магистралата този автомобил консумира 9 литра бензин. Но в града, тази цифра може да се удвои, особено ако "Quest" правилно "купчина". И този двигател няма да ви успокои. В крайна сметка, имайки такъв резерв от власт, е невъзможно да караме спокойно, както твърдят прегледите. Между другото, инжекцията тук е много обикновена и затова колата лесно „усвоява” 92-мия бензин. Няма нови модни турбини, с които европейците са пускали бензиновите си двигатели и системите за рециклиране на USR. Дизайнът е прост и надежден.
Що се отнася до предаването, има безспорен "автоматичен". Кутията е изключително надеждна поради използването на конвенционален преобразувател на въртящ момент. Като цяло американците не обичат иновациите. Ето защо, на автомобили, използвани стари доказани технологии. Убиването на двигателя или кутията на Quest е доста трудно. И ако ресурсът приключи, цената на ремонта ще бъде ниска за Nissan Quest.
Части, за съжаление, в Русия е трудно да се намери. Всички компоненти - само по поръчка от Япония или Америка. В тази връзка, "Nissan Quest" е много разстроен. От друга страна, поддръжката на тази кола не се изисква толкова често. От сто хилядите "уморени" колесни лагери и спирачни накладки. Между другото, последните са дискови по двете оси. Отзиви казват, че в технически план, машината е сглобена много високо качество и е много надеждна.
Най-често използваното оборудване за този миниван - SE. Тя може да бъде разпозната от червената кожена тапицерия. Що се отнася до нивото на оборудване, в кабината има всичко необходимо - ел. Стъкла на всички врати, климатик, 16-инчови алуминиеви джанти, сервоуправление, круиз контрол, електрическа настройка на седалките и кормилната колона, CD и DVD-плейър. По отношение на безопасността, машината е напълно оборудвана. Вече в базата данни има предни и странични въздушни възглавници, както и надуваеми завеси. Последните защитават пътниците отзад, когато са ударени от кола. Съществува и система за стабилизиране на обменния курс, ABS, система за аварийно спиране. Машината е напълно подходяща за дълги пътувания на семейството. с 13-ю колонками, систему контроля давления покрышек, электрический привод крышки багажника, спутниковое радио, камеру заднего вида, 18-дюймовые мощные литые диски и сиденья с функцией запоминания положений. Максималното оборудване на LE включва тризонов климатичен контрол, 4,3-инчов мултимедиен екран, система за наблюдение от всички краища, музикална система 13-тонни говорители, система за следене на налягането в гумите, електрическо задвижване на задните врати, сателитно радио, камера за обратно виждане. - монтирайте мощни алуминиеви джанти и седалки с функционални позиции в паметта.
Така открихме, че Nissan Quest има технически характеристики, дизайн и ревюта. Колата рядко се намира по пътищата на Русия. В продажба във всички региони има само 3-5 копия. Много от тях се страхуват да купят тази кола заради големите обем на двигателя. Въпреки че прегледите показват, че колата тихо се вписва в 10-литровата фигура на магистралата. Други избутва липсата на резервни части. Да, те трябва да купуват за поръчката. Но колата е доволна от своята надеждност и комфорт. Това е основното му предимство.