Микробуси "Нисан": състав

Японският автомобилен гигант Nissan представя своите продукти на пазара от 1933 г., а днес специалистите на компанията разработват седем моделни линии с различен успех. Сред тях най-успешни са кросоувърите, спортните автомобили и традиционния сегмент на градските автомобили. Търговските машини на компанията не са толкова успешни, но в този клас отделни успешни разработки се появяват по различно време. По-специално, микробусите "Нисан" от предишни поколения все още са търсени сред различни представители на бизнеса.

Обща информация за микробуси "Нисан"

Компанията "Нисан" не може да бъде приписана на новодошлите в класа на микробусите. Нещо повече, в края на 80-те години тя се превърна в почти тенденциозен тренд за индивидуалните характеристики на автомобилите от този тип. С течение на времето обаче миналата слава е отминала и дизайнерите са обърнали повече внимание на други области. В момента, например, спортните автомобили са почти отличителен белег на компанията "Нисан". Микробусите, които също са доста широки, в по-голямата си част представляват преустроени версии на предишни поколения. Това са автомобили, които са разработени за практични търговски задачи и за семейна употреба. Производителят се стремеше да покрие цялата гама от възможности, които структурният фактор на микробусите прикрива сам по себе си и в много отношения се оказа.

Днес гамата на компанията включва модели с дизелови и бензинови агрегати, задвижване на всички колела и модерно аудио обучение, възможности за трансформация на тялото и електронни помощници. Микроавтобусите на Нисан не са далеч зад конкурентните продукти и дизайнерски качества. Достатъчно е да се каже, че екстериорите на тази марка миниванове са редовно включени в рейтингите на най-красивите автомобили от този клас.

Модел "Серена"

Автомобилът се появява в зората на формирането на сегмента на миниваните и по някакъв начин определя основните принципи за развитието на този клас за бъдещите поколения. В началото на 90-те, първите версии на Serena не бяха толкова перфектни, колкото следващите: те се различаваха по централното разположение на двигателя, задното задвижване и старомодните заоблени форми. Въпреки това, дори и тогава компанията даде на своите фенове избор между ръчна трансмисия и автоматични трансмисии и два вида енергийни единици: дизел и бензин. В допълнение, първото поколение микробус Nissan Serena осигури безплатно настаняване за 7-8 пътници. Радикални промени настъпиха с втората версия от 1999 г., когато разработчиците предвиждаха напречно разположение на двигателя, задвижване на предните колела и трансмисия с променлива скорост. През третото поколение на 2010 г. беше направена ставка за увеличаване на размера на каросерията, а последните модификации на 2012-13 бяха допълнени с хибридна електроцентрала, която удължи живота на модела в условията на съвременния пазар.

Модел "Урван"

Един от най-старите представители на класа японски микробуси, чието пускане стартира през 1986 година. Моделът излезе от поточната линия до 2007 г., не само като микробус, но и под формата на микробус. Най-популярната версия е машината с дължина 4790 мм, ширина 1690 мм и височина 1990 мм. В същото време клирънсът е 190 mm. Последната рестайлинг разширява площта на остъкляването на автомобила, при условие че е с хром скара и странични корнизи. Вече в основната конфигурация, японците предлагат сервоусилвател на волана, климатик, звук-достойна аудио система и калници, които добавиха към популярността на модела "Нисан Урван". Микробусът също се нуждаеше от добра динамика. Въпреки това, остарялата система на пасивна безопасност, задвижването на задните колела и механиката в скоростната кутия не позволиха на колата да оцелее и до днес, макар и в актуализиран вид.

Модел "Елгранд"

Друг наследник на концепцията за миниваните, чието производство е в края на 90-те години. В същото време се формира модата върху оригиналните екстериорни микробуси, в която моделът Elgrand също успя. Въпреки че автомобилът е бил фокусиран върху вътрешния пазар с улавянето на дела на китайските шофьори, неговите заслуги са оценени далеч отвъд предвидената зона за продажби. Всъщност, основните предимства на модела могат да бъдат сведени до успешен дизайн, както и скъп и изискан интериорен дизайн. Техническите характеристики на микробуса "Нисан Елгранд" са средни по обща стандартна оферта. Въпреки това, моделът се продава днес - оборудването през 2014 г. привлича автомобилистите с високотехнологични мултимедийни възможности, широка опция и като цяло добро качество, с което японските автомобили винаги са били известни.

Модел "Ванета"

Този модел е известен и на специалистите като малък камион Mazda Bongo. Разбира се, би било погрешно да се извърши такъв радикален паралел до идентичност, но остава фактът, че инженерите на Нисан поне използват базата от успешното развитие на своите колеги в работилницата. И това е оправдано, защото на платформата на този монокаб е доста ефективен и надежден работещ "плънка". Изборът предлагаше пълно или задно задвижване, два вида скоростни кутии и двата горивни двигателя, единият от които (дизелово гориво) беше заменен от турбокомпресор. Високо оценени и "топ" дизайн автомобили "Nissan Vanette". Минибусът е проектиран за две конфигурации на покрива с една или две плъзгащи се врати. Слабото място на този модел е интериорът. Мнозина се оплакват от използването на евтини материали, което не е типично за тази компания. И все пак практични потребители, които се фокусираха единствено върху търговските ползи от колата, не спряха.

Модел "Каравана"

Първото представяне на автомобила беше показано през 2011 година. на автомобилното изложение в Токио. Моделът веднага привлече вниманието, благодарение на три икономично ефективни трикамерни двигателя, просторна кабина и товарно отделение. Средната мощност на двигателя е 120-130 литра. с., докато дебитът не надвишава 12 литра в комбинирания цикъл. Може да се каже, че микробусът се оказа универсален дори по стандартите на вече практичен клас в експлоатация. Към днешна дата можете да поръчате модификация с 5-степенна скоростна кутия или версия с автоматизация, която поддържа електронно управление. Освен това автоматичната трансмисия е достъпна за всякакви конфигурации, независимо от типа на двигателя - бензин или дизел. Що се отнася до товароносимостта, тя варира от 950 до 1250 кг - това вече зависи от версията на машината. Специалистите също се погрижиха за екстериора на този модел Nissan. Минибусът, чиято снимка е представена по-долу, демонстрира съвсем модерен дизайн на поколение 2015 година.

Модел "Клипър"

Развитието на този модел е свързано с алианса Nissan-Mitsubishi. Две различни версии на модела навлязоха на пазара - пътнически и товарни. В същото време и двете версии се характеризират с компактни размери, във всеки случай, по стандартите на сегмента на микробуса. Clipper също така разполага с декоративна решетка, високи ергономични контроли и възможност за промяна на конфигурацията на седалките. Например, ако сгънете всички седалки, то на пръв поглед малък салон образува багажник, дължината на който ще бъде 170 сантиметра. В най-новите версии, микробусите на Nissan Clipper са оборудвани със система за сигурност ABS, задвижване на всички колела и патентован пакет за тунинг, който включва спойлер на покрива и дървена конзола. За да се повиши сигурността от гледна точка на защита срещу хакерство, разработчиците също така предвидиха специално укрепване на бравите на вратите.

NV модел

Един от най-забележителните модели от последните години, който се предлага и във версии за товари и пътници. На първо място, внимание се отделя на електроцентралата на автомобила. Гамата на двигателя включва 5.6-литров бензинов двигател от Endurance V8. Неговият потенциал е 375 литра. а. В допълнение, с висока мощност, двигателят се отличава с икономичност. Според разработчиците, тя е с 8% по-икономична от предишните V8 двигатели. Изтъкнати и трансмисионни - микробуси "Нисан" от този модел са снабдени с избор от подобрена 7-лентова автоматика или стандартна 5-лентова автоматична трансмисия. Не е предвидена механика за NV. Колата бе пусната наскоро, през 2016 г. и най-вероятно през следващите години ще се съсредоточи върху себе си най-голямото внимание на дизайнерите на "Нисан" в този клас.

заключение

Производителят не е толкова популярен в този сегмент от микробуси в сравнение с италианските и германските конкуренти. Всъщност позициите на лидерите тук са твърдо заети от компанията "Фолксваген" и "Фиат". Въпреки че наскоро тази конфигурация е била разредена с американски автомобили и индивидуални разработки на Mercedes. И все пак японците имат какво да привлекат потребителите. Например миниваните "Нисан" с пробег се считат за най-достъпни на фона на продукти от големи първокласни производители. По-специално, на руския пазар най-популярният модел от описаните е „Elgrand“. Поддържаната версия от 1999 г. може да бъде закупена за 350-400 хиляди души в добро състояние. Разбира се, по-новите автомобили без пробег са няколко пъти по-скъпи, но възможностите, които имат, са несравнимо по-богати.