Airbus - какво е това? Характеристиките на пътническия самолет

20.02.2019

Много хора, дори и тези, които никога не са пътували по въздух, често са чували такава дума като „Еърбъс“. Какво е това? Ще се опитаме да отговорим на този въпрос в нашата статия. Самата дума Airbus е английска. Състои се от два компонента. Въздухът означава въздушен и автобусен автобус. Поставяйки две думи заедно, получаваме пълния смисъл на термина. Но как може един автобус да пътува във въздуха? Можете да разберете това само когато изучавате историята на термина. А тя на свой ред започна почти в зората на раздуването на човечеството. Какво е Airbus?

Пътнически самолет

Странно, но в този английски термин, въпреки това, руски произход. Още преди Октомврийската революция, т.е. в началото на ХХ век, Б. Н. Юриев, академик и изтъкнат учен в областта на авиацията, измисли думата „аеробус“. Какво е това? Академикът счита, че авиацията не е просто хоби на хора в аеронавтиката. Той предвиждаше, че полетите скоро ще станат комерсиални. Така той предложил да вземе голям брой пътници на борда на самолетите. Но, уви, терминът не е свикнал. По-скоро тя е потънала в забвение заедно с ерата на самолетите. Дълго време всички забравиха за въздушните линии. И в средата на 60-те години на миналия век терминът се появи отново на устните на пилоти и пътници. Но стойността му се е променила драматично. Самолет Airbus

Термин метаморфоза

В средата на двадесети век се появиха малки самолети, предназначени да летят на къси разстояния (250-300 километра) с малък брой пътници на борда (10-20 души). В такива леки автомобили просто нямаше товарен отсек. Пътниците поставят багажа си точно в кабината. Какво е това - Airbus 60s? Това беше наистина „въздушен автобус“. Направил по пътя много спирки, кацания. Пътниците дойдоха с целия багаж и го поставиха там, където е необходимо. Понякога големите куфари се съхраняват в опашката на самолета. Но какво да кажем: някои самолети дори продадоха билети вече в кабината. И, разбира се, както при сухопътните автобуси, на такива полети пътниците не бяха хранени или напоени. Между другото, условията на борда бяха най-спартански. Но пътниците не се оплакват. В крайна сметка, целият полет между спирките продължи максимум час. Но колата не набираше надморска височина, така че пътниците страдаха от турбуленция ... Точно както в предградията, която пътува по черен път сред кухините.

70-те години. Airbus - какво е това?

Отне още десет години и изискванията на гражданската авиация напълно се промениха. Сега в модата не се движеха на къси разстояния и дълги полети. Те платиха за себе си само ако имаше голям брой пътници на борда на самолета. Сега терминът "Еърбъс" започна да нарича големите самолети с широк фюзелаж. Те летяха на средни разстояния. А гигантските самолети, които извършват трансатлантически полети, започват да се наричат ​​„супер-автобуси“. В началото на 70-те години се създава Airbus Industry, компания за самолетостроене, която се занимава изключително с производството на такива големи машини. Патентоваше термина „еърбъс“ за своите продукти. Първият самолет "Еърбъс" е изключен от поточната линия през 1972 година. Това беше автомобилна марка A300. Салон „Еърбъс“

Съвременна концепция на Airbus

Дори и сега терминът airbus често означава не само въздухоплавателното средство на инсталацията на Airbus Industry, но и всички широколентови самолети, които могат да вземат голям брой пътници на борда и да извършват полети на дълги разстояния. Например, в Русия, така наречените нови модели IL (86%) и 96), в Украйна - "Мрия". Но размерът и способността за преодоляване на дълги разстояния - не е най-важното. Съвременният самолет Airbus задължително е увеличил комфорта на пътническите услуги. Дори и в икономична класа, задната част на предната седалка е оборудвана с монитор. На борда можете да гледате филми, да слушате музика, да използвате интернет. Между седалките в кабината на Airbus има два прохода, а не един. По правило товарното отделение в такова въздухоплавателно средство е повече от обикновено. Някога считаният голям A300 престана да се произвежда през 2007 година. И сега той бе заменен от по-големи и по-емблени модели. В експлоатация най-големите авиокомпании в света Вече има трето поколение на Airbus - A320, A330-200 и A330-300. Те имат малко по-различна конфигурация. Но всеки път, когато авиационната компания се стреми да подобри комфорта на пътниците. Най-добрите места в Airbus

Салон „Еърбъс“ (например A330)

В зависимост от желанията на клиента на авиокомпанията, самолетът се произвежда в един клас, два и три. Съответно, един и същ модел лайнер може да побере и 440 места, и 302, и 296. Това е така, защото разстоянието между редовете на столове в бизнес класа и стандарта е по-голямо, отколкото в икономична класа. Излишно е да казвам, че най-добрите места на Airbus се намират в носа на самолета? Но има бизнес класа. Той има две места в един ред вместо три. Задната част на стола се завърта на 180 градуса, а пътническата седалка се превръща в пълно легло. Но дори и да летите в икономична класа, има няколко трика, които трябва да знаете, когато резервирате места. Ако пътувате с малко дете, по-добре е да поръчате 11 или 29 ред. Има отделно разпределени места за колички. Ако искате да гледате пейзажа през прозореца, то в никакъв случай не подреждайте 15-ия ред - прозорецът не е там. В 27-ми и 28-ия ред, гърбовете на седалките не се отварят напълно. И от 41-ия, фюзелажа на самолета е стеснен. Затова и седалките не са толкова широки, колкото навсякъде в кабината. Следователно, ако сте човек с наднормено тегло, избягвайте опашката на самолета.