Nissan Primera P12: спецификации и ревюта

През 1989 г. популярният, но остарял, Bluebird Nissan бе заменен с нов модел - Nissan Primera, който беше произведен в различни версии до 2001 година. Имаше шест основни версии: GT, L, GS, LX, SLX, GSX. След това дойде третото поколение Nissan Primera P12, което веднага се обяви за супермодерен модел на един от най-известните световноизвестни производители - японския концерн Nissan. Колата е произведена до 2007 г., след което е заменена с Нисан Блубърд Силфи.

Електроцентрала и трансмисия

В Япония колата е произведена с бензинов двигател SR в две версии: обем 1.8 и 2 литра. По това време дизеловите двигатели не са търсени на японския пазар, те са цитирани само в Европа. В европейските страни Nissan Primera P12 е снабден с 2-литров турбодизел и два бензинови двигателя: 1.6 и 2 литра.

Предаването се предлага в две версии: четиристепенна автоматична и петстепенна механична скоростна кутия. В допълнение, непрекъснато променливата автоматична машина, V-клин вариатор на Hyper CTV-M6 и CVT тип е в търсенето. Първият можеше да се контролира ръчно, необходимо беше да се сменят фиксираните позиции на механизма, който носеше определените предавателни отношения. Тази трансмисия е комбинирана с двигател SR20VE с променлива синхронизация на клапаните с 190 к.с. Neo VVL система. Тази комбинация от 2-литров двигател с CVT не е била използвана преди това. Въпреки това, до 2010 г. трансмисията с променлива скорост забележимо натисна автоматичната скоростна кутия.

износа

Когато беше представен Nissan Primera P12, в Америка завършиха продажбите на популярния модел Nissan, Infiniti G20. Създадена ниша, която трябваше да бъде спешно напълнена. Съвсем естествено е Nissan Primera P12 да заеме мястото на Infiniti. В САЩ колата е доставена главно с ръчна трансмисия, а редица автомобили са продадени с пистолет. Не се говори за вариатори, отразяваше се постоянното недоверие на американците към всичко ново. Междувременно, в Нова Зеландия, колата е доставена изключително с променлива скорост на предаване и в повечето европейски страни също.

През 2003 г. Nissan Primera P12 беше радикално обновен. Колата е придобила такъв перфектен външен дизайн, както и впечатляващо стилно вътрешно пространство, което има достатъчно новост в продължение на много години напред. Към ултрамодерния екстериор беше добавена цяла гама от интересни нови продукти, поставени вътре. В кабината се появи малък LCD монитор, който имаше редовна цел да отразява снимката, направена от резервната камера. Но тъй като автомобилът не се движи на заден ход толкова често, мониторът може да се използва като екран за гледане на телевизионни канали. Телевизионните предавания станаха възможни благодарение на миниатюрната „табела“, поставена под капака.

Nissan Primera P12: Технически спецификации

По време на производството на модела - от 2001 г. до 2007 г. - бяха създадени четири основни модификации:

• седан с четири врати, с двигател от 1,6 куб. cm, мощност - 109 к.с.;
• хечбек с пет врати, с двигател от 2,2 куб. cm, мощност - 140 к.с.;
• 4WD седан, двигател 2 cu. cm, мощност - 150 к.с.;
• хечбек, двигател 1.9 TD, мощност - 120 к.с.

Една модификация с 2.5-литров бензинов двигател с мощност от 170 к.с., в седана беше сглобена по поръчка.

Всички двигатели бяха оборудвани с автоматични четиристепенни скоростни кутии, задвижвания с променлива скорост и механични петстепенни скоростни кутии. Изборът на пренос зависи от държавата, в която е изнасян автомобилът. Европейските дилъри не възразиха към системи с променлива скорост, САЩ внасят автомобили само с автоматична трансмисия или механика.

популярност

модел Nissan Primera P12, чиито характеристики бяха поддържани на достатъчно високо ниво, беше търсено по целия свят. Автомобилът днес е в търсенето. Популярността на машината също допринася за относително ниската цена.

Размери на превозното средство:

• междуосие - 2680;
• пътен просвет - 168 mm;
• дължина - 4565 мм;
• височина - 1480 мм;
• ширина - 1760 мм.

Характеристики на двигателя

Двигателят на Nissan Primera P12, независимо от вида, обема и мощността, е икономичен и екологичен. Съдържанието на CO ₂ в отработените газове не надвишава 0,3%, което съответства на европейските изисквания и техническите стандарти, приети в САЩ.

Горивен филтър Nissan Primera P12, комбиниран с бензиновата помпа, ефективно почиства бензина от примеси. Ниското съдържание на вредни примеси в изпускателната тръба на двигателя се постига, наред с други неща, чрез перфектно почистване на горивото в системата за подаване на гориво към инжектора.

В интериорното пространство на модела Nissan Primera P12 от 2004 г., след рестартирането на колата, се появиха много интересни нови продукти, едно от които може да бъде описано като шокиращо. Факт е, че две основни устройства, без които една машина не е машина - скоростомер и тахометър - изведнъж се озоваха в средата на централната конзола, в горната му част. На пръв поглед това неразумно движение изглежда най-малкото странно.

Неочаквано решение

Въпреки това, без тези две толкова познати циферблати табло Тя започна да изглежда много впечатляваща, в нея се появи някакво специално очарование. Малки стандартни сензори, подредени в права линия, дизайнът на целия щит стана по-твърд и в него се появи благодат. И за да следи работата на скоростомера и тахометъра, които вече са в страната, можете да свикнете с него след няколко минути.

В кабината след модернизацията на 2004 г. стана забележимо по-тиха, използването на по-напреднали, повишена плътност на засегнатите материали. Качеството на тапицерията на седалките и панелите на вратите също се е подобрило. Регулирането на седалката в режим "напред-назад" е възможно само при включен двигател. За какво е направено, в офиса "Нисан" не може да обясни. Може да се предположи, че малките деца на един от дизайнерите и разработчиците, когато колата стоеше пред къщата, „яздеха” толкова силно на предните седалки, че механизмите просто се провалиха. Може би това е вярно, но най-вероятно причината тук е в по-дълбоките слоеве на инженерната мисъл.

безопасност

Активните и пасивни противоаварийни функции на колата са на височина. В допълнение към двете предни въздушни възглавници AIR BEG са монтирани още четири конвенционални, но по-големи страни, по две от всяка страна. Триточкови предпазни колани с ефективни предпазни устройства, разположени на всяка седалка, добавят доверие.

Специалните краища, върху които е монтиран двигателят, по време на челен сблъсък, се движат заедно с двигателя надолу, а инерцията на удара се гаси почти до нула. По този начин, тежък двигател при никакви обстоятелства не се срива в кабината и няма да унищожи нищо и всичко. Машината също така е добре защитена от странични удари: в кухините на вратите се поставят специални профилни устройства, които ще поемат пълната сила на страничния сблъсък. От пасивни устройства, автомобилът е оборудван с антиблокиращи спирачки, система за стабилност на обменния курс, звукови сензори на опасна ролка и предупреждение за опасния подход към обръщане. В този режим се задейства и видеокамера, която дава панорамна картина от страни и зад колата.

Мнения на клиенти

През годините на производство колата се е доказала от най-добрата страна. Образът на автомобила се формира от положителните реакции на собствениците и желанията за по-нататъшно усъвършенстване.

модел Nissan Primera P12, ревюта което е само положително и днес се счита за надеждна, икономична машина с високо ниво на комфорт и добри данни за производителността.