Renault Premium (Renault Premium). Характеристики, преглед на модела и отзиви

Трактори "Renault Premium" условно разделени в три категории: Renault Lander, Route и Distribution. Автомобилите на групата Lander се използват като товарен транспорт в строителната индустрия. Всички модификации от тази категория са адаптирани за офроуд условия, оборудвани с подсилено шаси и трансмисия с нисък коефициент предавателни отношения проектиран за ниска скорост с повишена височина. Гумите на Lander са специални, с голяма и дълбока шарка на протектора, наподобяващи трактор. Колела от този тип са най-подходящи за шофиране по неасфалтирани строителни площадки, сред пясък, цимент и други материали. Електроцентралата в категорията автомобили Lander има капацитет от 250 до 400 к.с., което е достатъчно за задачите, поставени пред трактора.

Полети на дълги разстояния

Автомобили "Renault Premium" категория Маршрут - това е фундаментален шофьор на камиони, използването им за други цели е непрактично. Машините са оборудвани с мощни двигатели, които са конфигурирани за часове на работа при средни скорости. Мощността на двигателите е 310-400 к.с. и се счита за оптимално за транспортиране на стоки с тегло от двадесет до четиридесет тона. Основната разлика между модификациите на маршрутна група от другите модели Renault Premium е подреждането на кабината. В допълнение към просторния сектор на водача, в кабината има две пътнически места, които имат възможност за няколко допълнителни настройки, някои от които се извършват автоматично. Цялата предна работна част на кабината е достатъчно удобна и е предназначена за дълги пътувания.

През лятото климатикът работи в колата. Във втората част на кабината има две легла, под които има просторен шкаф. В ъгъла на спалния сектор има мивка с малък бойлер за топла вода. Следваща - двоен гардероб за дрехи. Разположението на жилищната площ на трактора отговаря на стандартите за комфорт, необходими за многодневни пътувания по главните пътища.

Операция на място

Модификации "Renault Premium" от трета категория - дистрибуция - са предназначени за превоз на различни товари в рамките на града. Това е доставянето на големи количества стоки до търговската мрежа от складове, транспортирането на дълги структури, различни инвентаризации - просто не се изброяват.

Разпределителните превозни средства са дълги ремаркета с ремаркета с дължина от шест метра до дванадесет. Маневреността на такива влакове в градска среда е ограничена, така че те се използват само за комуникация между обекти по права линия, с минимален брой завои и пристигания към тесни улички и алеи.

Мощността на двигателя на Renault Premium Distribution е сравнително малка, тя варира от 215 до 320 к.с., тъй като задачите, възложени на тракторите от този клас, не изискват висока мощност на двигателя. Градските модификации могат да бъдат различни по отношение на конфигурацията на тялото, както и температурните му компоненти. Производствената версия е съкратена за по-голяма маневреност. Изотермичният ван за хранителни стоки е снабден с контейнер с топлоотразяващо бяло алуминиево покритие. Носителите на прости товари са каросерии с тенти, завеси и щори. На шасито може да се монтира резервоар с капацитет до дванадесет тона, както и кран-манипулатор за зареждане на обемисти товари, коли, лодки, промишлени хладилници

Електроцентрала

Повечето от автомобилите в трите категории са оборудвани с шестцилиндрови двигатели DXi с турбокомпресор Intercooler, който отговаря на екологичните изисквания на Euro-4. Тези двигатели работят заедно с трансмисията ZF Ecosplit с шестстепенна конструкция с универсална смяна на предавките - автоматичното е за предпочитане при шофьорите на камиони, а механичното е по-подходящо за трактори, работещи в града. Автомобилите, използвани в строителния сектор, също са оборудвани с ръчна трансмисия.

Renault Premium: технически спецификации

20-тонните трактори имат следните характеристики:

• дължина - 6040 mm;
• външна височина до тавана на кабината - 3569 мм;
• ширина - 2010 мм;
• управление на кормилното управление - хипоидно предаване с хидравличен усилвател;
• формула на колелото - 4 x 2;
• броят на резервоарите за гориво - основният резервоар с капацитет 570 литра, допълнително - 490 литра;
• скорост близка до максималната - 90 км / ч;

Цената на трактора

Нова кола "Renault Premium", чиято цена започва от 3,7 милиона рубли, е добра инвестиция. Тракторите са много ефективни, с ресурс от поне триста хиляди километра, който е сравнително евтин за поддръжка. Търсенето на автомобили от този клас е високо, особено за транспортиране на стоки на дълги разстояния.

Използвани кули не са много по-ниско от новите автомобили, тяхната надеждност е висока, а цената е няколко пъти по-ниска, и може да бъде от 750 до 980 хиляди рубли. Автомобилите със средно влошаване се продават на цени, вариращи от 1,2 до 1,3 милиона в рубли. Като правило, тези трактори през периода на тяхната работа имат време да придобият голям брой резервни части, аксесоари и консумативи. Всичко това се отнася за новия собственик.

Опции за ремонт

Когато е време за надграждане или поддръжка, тракторът се изважда от линията и се поставя в кутията. В случай на основен ремонт е необходимо да карате колата до специализиран център. Има достатъчно специалисти във френската автомобилна индустрия в Русия, въпросът за резервни части също не си струва. Ремонтът Renault Premium ще бъде сравнително евтин, ако закупите всички необходими части и материали предварително.

Колко надеждна е марката Renault. Становище на собствениците

На територията на Русия през 1996 г. се появиха камиони на френската продукция. Оттогава те са се доказали по най-добрия възможен начин, доставяйки стоките до местоназначението си в най-кратки срокове в своята цялост и безопасност. Водещи руски транспортни организации се стремят към всяка възможност да закупят надежден и удобен автомобил Renault Premium, чиито прегледи не са оставили много да се желаят от двадесет години.