Многоцелеви самолетоносач "Буря": характеристики, снимки

През юни 2015 г. на международния военно-технически форум "Армия-2015", който се проведе в град Кубинка (Московска област), беше представен руският самолетоносач "Буря" - проект на най-новото ефективно оръжие на ВВС. В резултат на усилията за проектиране руските специалисти създадоха напълно ново обещаващо развитие.

Кой е разработил "Бурята"?

Проектът за самолетоносач беше създаден от служители на Държавния изследователски център "Крилов" (КГНТ) и от Невското конструкторско бюро. Тъй като разработчиците планират, този самолетоносач ще се превърне в ключов елемент на Air-Sea Руски флот за следващите тридесет години. Известно е, че проектът на руския самолетоносач "Буря" е създаден с оглед на изключително високите изисквания.

Какво е взето под внимание в работата?

Научно-технически отдел Руски флот, изследователски институти и структури, участващи в работата на отбранителната промишленост в разработването на проекта, взеха предвид най-новите постижения на научно-техническия прогрес и опита на западните експерти в изграждането на самолетоносачи, включени в системата за въоръжаване на чуждестранни армии. Руските дизайнери също взеха под внимание данните, получени по време на обучението и изследователската работа, извършена на самолетоносача Адмирал Кузнецов.

Къде и кога ще построят самолетоносач 23 000?

"Буря", според ръководителя на Обединената корабостроителна корпорация Алексей Рахманов, ще се произвежда от балтийското предприятие в Санкт Петербург. Второто място, където те ще бъдат ангажирани в техническото проектиране на бъдещия „Супер превозвач”, ще бъде ОАО „Севмаш” в гр. Северодвинск (Архангелска област). Работата по проектиране трябва да започне през 2018 година. Самият процес може да отнеме до девет години. Бъдещият самолетоносач ще бъде много скъп за бюджета на страната. Ако го сравните със средния американец "Нимиц", чиято цена е пет милиарда, тогава, според предварителните оценки, самолетоносецът "Буря" ще разпредели пет и половина милиарда долара. Да имаш кораб с такъв размер е престижен за всяка страна. "Маршал на Съветския съюз Жуков" - такова име трябва, според разработчиците, да бъде основният самолетоносач "Буря". Снимката по-долу представя оформлението на „суперносителя“. Проектът е в етап на концептуално проучване.

Строителството и въвеждането в експлоатация поради сегашната геополитическа ситуация и санкциите от западните страни, според руските анализатори, може да се забави до 2030 година.

За какво е оръжието?

Самолетоносачът "Буря" е морско "летище". Още през годините на Съветския съюз авиационната авиация се използва при решаването на анти-подводни и защитни задачи. Въздухоплавателните средства изпълняваха функцията на противовъздушна отбрана, а самолетоносачите се считаха за морски крайцери и се използваха за морски битки на дълги разстояния.

Според Валери Поляков, Директор на KGNTs, самолетоносачът "Буря" е необходим за изпълнение на следните задачи:

• Поражението на земните и морските цели на врага. За този самолетоносач "Буря" е снабден с необходимите оръжия. Освен това се планира да се използва самолетът, включен в бордовата авиационна група на самолетоносача.
• Осигуряване на противовъздушна отбрана с използване на въздушно-въздушни системи и въздухоплавателни средства.
• Осигуряване на подкрепа в случай на разтоварване на войски.

Самолетоносачът от новото поколение "Буря", според военните експерти, ще бъде сериозен аргумент в подкрепа на стратегическите интереси на Руската федерация в Арктика.

Какъв ще бъде дизайнът?

За да може бъдещият самолетоносач да бъде ефективно използван от въздушния флот на Руската федерация, той ще бъде оборудван с пълноправна група самолетоносачи. Според военните експерти той трябва да се състои от поне два ракетни крайцера, три разрушители, две атомни подводници и няколко кораба, които изпълняват функцията на снабдяване. За такава група превозвачи на въздухоплавателни средства трябва да се създаде необходимата инфраструктура.

Според проекта многоцелевият самолетоносач "Буря" ще принадлежи на класа лед. Планирано е да се осигури годността на кораба да изпълнява бойни мисии при всякакви условия, както в топли и студени географски ширини. Един от стратегически важните региони за Руската федерация е Арктика. На този етап този регион е слабо развит, но според наличните данни той е богат на големи въглеродни запаси (25% от световните депозити).

Планира се оборудването на самолетоносача с команден мост, радиоелектронно оборудване, комуникационно оборудване и палубни надстройки, на които ще бъдат разположени наблюдателните пунктове.

Прогнозни параметри:

• Дължина 330 м.
• Ширина - 40 м.
• Максимален улей - 11 m.
• Водоизместимост - 100 хил. Тона.
• Самостоятелен курс от 120 дни.
• Скоростта е 30 възела (57 км / ч).
• Боен резерв с 300 бомби и ракети.
• Мореходността на самолетоносача е седем точки.
• Екипажът на самолетоносача "Буря" ще се състои от пет хиляди души.

С помощта на електроцентралата ще бъде задействан самолетоносачът "Буря". Планираната електроцентрала е смесен тип. Тя ще се състои от ядрени и газотурбинни блокове.

В новия проект дизайнерите обръщат голямо внимание на дизайна. Неговите подобрения ще направят възможно намаляването на водоустойчивостта до двадесет процента, докато носителят на самолета е в движение. В резултат на това това ще повлияе положително на скоростта на кораба и ще спести гориво.

Военните експерти не изключват възможни промени в основните параметри на самолетоносача. Във връзка с това Министерството на отбраната на Руската федерация все още не е подписало договор за неговото изграждане.

Коя електроцентрала ще бъде оборудвана?

За бъдещия самолетоносач като главна електроцентрала се осигурява обичайната мощност. Но е възможно той да замени ядрената. Въпреки факта, че някои специалисти на Военноморските сили предпочитат варианта на бойлер-турбина, най-вероятно самолетоносачите "Буря" ще бъдат оборудвани с атомни реактори "Ритъм-200". Но това ще стане, след като те преминат тестовете на арктическите ледоразбивачи.

За да се спрат дизайнерските спорове за вида на електроцентралата, беше предложен компромис: да се изпълни функцията на главния двигател "възложи" на "Rhythm-200", а дизелът да се използва като спомагателен двигател, незаменим в аварийни случаи.

Устройство за полетна палуба

Стартирането на самолети от авиационната група ще се извършва от четири позиции. За тази цел, пилотската кабина е оборудвана с две системи за изстрелване:

• Две традиционни трамплина (рампи). Дължината на една от тях надхвърля 250 метра.
• Две електромагнитни катапулти. Според разработчиците, те ще бъдат използвани от обещаващи изтребители Т-50.

Кацането на самолети ще осигури един аерофинишър. Това е специално устройство, при което основната функция се изпълнява от кабел, прострян през палубата.

По време на кацане самолетът се закачва с кука. Скоростта на кацане с помощта на този аерофинишър е значително намалена.

За да се спести място и компактно позициониране на бордовия самолетоносач на самолетоносач, неговият проект предвижда използването на специални асансьори от два вида:

• вертикално;
• kachelnogo.

Съставът на авиационната група

Въздушната група на бъдещия самолетоносач "Буря" ще се състои от следните самолети:

• Палубни бойци МиГ-29К.
• Перспективни авиационни системи на фронтовата авиация (PAK FA) T-50.
• Самолети за ранно предупреждение във въздуха, извършващи разузнаване.

Разработчиците планират да използват и мултифункционалните хеликоптери Ка-27 на самолетоносача Storm.

Общият брой на нови бойци, хеликоптери и разузнавателни самолети ще бъде най-малко деветдесет единици.

Какво ще бъде въоръжен с кораб?

Функцията за противовъздушна отбрана на кораба ще се изпълнява с помощта на четири противовъздушни бойни модула, предназначени за вертикален старт. Вероятно самолетоносачът "Буря" също ще бъде оборудван с такива обещаващи корабни версии на противовъздушни ракетни системи, като S-500. Те ще бъдат използвани за защита от въздуха. Работата с данните от ракетната система за ПВО в бъдеще ще позволи на оборудването да открие всяка аеродинамична и балистична цел, движеща се със скорост от 7 хил. М / сек на разстояние от 800 хил. Метра. Анти-торпедната защита - защитата на многоцелевия самолетоносач "Буря" под вода - ще се извършва с помощта на най-новите инструменти. На този етап не се оповестява цялата информация за това, от кои единици ще се състои системата против торпедо. Но, според разработчиците, той непременно ще бъде в експлоатация с този самолетоносач.

Електронният комплекс ще бъде представен от интегрирани сензори и радарна станция с активна фазова антенна решетка.

Самолетоносецът "Буря" ще оборудва защитна оръжейна система. Нейните бойни резерви ще се състоят от крилати ракети и въздушни бомби.

Силните страни на самолетоносача

Предимството на самолетоносачите над земните бази е, че корабите, поради тяхната мобилност, са по-малко уязвими за вражеските атаки. Ако е необходимо, корабът може да бъде доставен на определеното място и след извършване на бойни мисии бързо да бъде отстранен. Най-често такива действия се извършват в случаите, когато врагът е едно или друго незаконно групиране. Според военни експерти, в случай на глобална война, присъствието на подводни флоти е желателно за флота.

Едно от несъмнените предимства на самолетоносачите е тяхната самодостатъчност. Оборудвани са с цялото необходимо оборудване и оборудване.

заключение

Възможно е да се увеличи присъствието на собствените ни въоръжени сили и да се демонстрира "мускулната игра" в почти всеки конфликт. За да направите това, трябва да прехвърлите собствената си авиационна група там. Наличието на такъв важен коз е гарантирано, за да се осигури победа във всички преговори.

Особеностите на сегашната геополитическа ситуация силно оправдават необходимостта от разработване на ново поколение самолетоносач "Буря" за въоръжаване на Русия.