Mitsubishi Evolution: характеристики, цени, настройка

Mitsubishi Evolution е спортен вариант на добре познатата кола, наречена Mitsubishi Lancer. Неговите производители се представят в седана (заслужава да се отбележи, че деветият модел е произведен в универсалния). Външно, той има много разлики от стандартния "Lancer". Въпреки това, всичко трябва да бъде казано по ред.

За първото поколение

„Mitsubishi Evolution“ съществува от десет поколения, а първата от тях е публикувана от 1992 до 1994 година. Първият „Лансер” е построен изключително за Световния рали шампионат. На този автомобил е даден двулитров четирицилиндров двигател, който също е оборудван с турбокомпресор и трансмисия с четирите колела. Добър автомобил за времето, трябва да се отбележи.

Двигателят на тази кола, известен като Mitsubishi Evolution 4G63, може да произвежда около 247 литра. а. Трябва да кажа, че първото издание не е особено обемно - само 5000 модела. Те бяха продадени от 1992 г. до 1993 г. Трябва да се отбележи, че моделът е добър, въпреки че не е много популярен. Максималната му скорост е около 228 км / ч - не всеки модерен автомобил може да се похвали с такива показатели.

Издаване 1994-1995

Следните модели на Mitsubishi Evolution се актуализират и подобряват. Промените са засегнати в по-голямата си част управляемост. Това е важен момент, който производителите са забелязали. Първо, те решиха да сменят междуосието, както и да улеснят предната част стабилизираща щанга. Плюс това, ширината на колелата беше увеличена (с около един сантиметър). За да се подобрят аеродинамичните характеристики, е добавен заден спойлер. Освен това те инсталирали резервоар за гориво от 50 литра. Мощността на двигателя се увеличава до 252 конски сили. Въртящият момент остана същият.

Трето поколение

Mitsubishi Lancer Evolution от 95/96 е претърпял значителни промени, за разлика от второто поколение. Случаят остава същият, но техническите спецификации не са. И между другото, има и визуални различия, въпреки запазеното тяло. Освен това, производителите продължават да работят по аеродинамика. Предният спойлер е станал забележимо по-добър, като в допълнение са добавени въздуховоди прехвърляне и предни спирачки. Трябва да се отбележи внимание и появата на аеродинамични накладки. Всичко това допринесе за подобряване на управляемостта. Вътрешността беше такава, каквато беше, и остана така - с изключение на това, че копчето за смяна се промени малко.

Също така, представители на новото поколение могат да се похвалят с капацитет от 270 литра. а. Отне по-малко от пет секунди, за да достигнат 100 км / ч! Благодарение на всички подобрения, новостите постигнаха огромен успех в Световния рали шампионат. Всички тези модели бяха освободени 7000.

Заслужава да се отбележи, че тази кола е създадена в две нива на оборудване. Първият, RS, имаше по-прост интериор и сравнително малко тегло - 1190 килограма. Но GSR се отличава със стилен интериор и маса, увеличена до 1260 кг.

Късно 90-те

Трябва да говорим за онези автомобили, които са произведени в края на деветдесетте години. Това бяха Mitsubishi Evolution, чиито характеристики са наистина впечатляващи. Първо, моделите, започвайки от четвъртото поколение, имаха напълно различно тяло и бяха направени на различна платформа. Плюс това, тогава тази кола придоби дива популярност. Производителите решиха да използват активна задна диференциална система. Експериментът беше успешен и работата на колата се увеличи. Още нови елементи, снабдени с леки спортни колела и удобни седалки. И разбира се, експертите са подобрили техническите характеристики. Сега двигателите могат да се похвалят с турбокомпресори и мощност от почти 280 л / сек.

През 1997 г. разработчиците преработиха колата и я пуснаха в напълно обновен вид през 1998 година. Беше още една Mitsubishi Evolution. Тунингът дори не бе необходим за него, колата изглеждаше стилна, представителна, агресивно спортна. А интериорът, между другото, е станал по-добър, по-красив и функционален. Задните и предните крила са по-добри, освен това се появи нов алуминиев спойлер. Като цяло, колата се е променила - и тя е забележима.

Последни модели

Е, години минаха, Еволюцията се промени, стана по-добра, по-съвършена. И сега е време да говорим за най-новите модели. И това е десетото поколение, произведено от 2007 до 2013 година. Това бяха най-скъпият Mitsubishi Evolution. Цена версия от 295 литра. а. е около два и половина милиона рубли. Тази кола има всичко и още! Различни системи за сигурност, климатици, климатичен контрол, аудио система, мощни високоговорители, отопляеми спортни седалки, електрически прозорци, гнездо, сензори за дъжд и светлина, биксенонови фарове не са дори 1/10 от това, което е в тази кола! Излишно е да казвам, че оборудването е солидно.

Най-новите версии впечатляват със своите характеристики. Най-мощният двигател произвежда около 400 литра. в.! И изглежда! Тя е отлична, въпреки че някои решават да настройват. Основното, че работата от този вид се извършва от професионалисти. Колата е скъпа, и ако аматьор поема, тогава може просто да съсипеш колата. Е, ако тунингът е козметичен, тоест, той ще се отрази само на екстериора, но ако искате да го подобрите технически (въпреки че моделът е добър без подобрения), тогава трябва да се свържете с професионалистите.

Интересна информация

Струва си да се знае, че Mitsubishi Lancer Evolution е необичайна кола. Именно през 2006 г. той получи през 2006 г. почетното звание „Най-добър агресивен спортен седан“. Това не е изненадващо, защото само като хвърли един поглед към този автомобил, човек може да разбере, че е такъв. От 2004 г. до 2005 г. автомобилът спечели 6 големи награди и няколко почетни титли. Всички заглавия, а не списък, но едно нещо може да се каже с увереност - сега такъв автомобил може да бъде посрещнат рядко, защото това е скъп, спортен, представителен автомобил за онези хора, които не се страхуват от бързото шофиране и имат много пари за неговата поддръжка. Тъй като поддръжката на такава машина ще бъде скъпа, и е необходимо да се запълни с висококачествен бензин. Плюс това, колата има висок разход на гориво - 20 литра на "тъкане".